Sunkvežimių padangų rinka: seni stereotipai „žudomi“ mažomis kainomis ir šiuolaikinėmis technologijomis

2016-03-15 CargoNews 0

„Viską žinantys“ automobilininkai, diskusijose apie padangas yra pasiruošę lažintis iš nuosavo inksto, kad visame pasaulyje nėra nieko blogiau už kinišką ir rusišką mašinų „apavą“. Tačiau blaiviai mąstantys verslo profesionalai primygtinai rekomenduoja susilaikyti nuo kraštutinių vertinimų. Kokybė neturi tautybės, todėl visose rinkose yra ir „premium“ lygio, ir vidutinės klasės, ir iš tiesų apgailėtinų gaminių. Svarbu nesusipainioti kas yra kas.

„Baltyre“ įmonių grupė Europoje dirba jau 20 metų, o Lietuvoje įsikūrusiam šios bendrovės padaliniui vadovaujantis Tomas Valiulis teigia, jog žinios, sukaupta patirtis ir racionaliai pasirinkti partneriai leidžia klientams siūlyti ne tik puikiai jų poreikius tenkinančius produktus, bet ir sumažinti veiklos kaštus.

„Mes jau keletą metų sėkmingai dirbame su „Cordiant Professional“ padangų gamintojais. Šį prekinį ženklą kol kas tikrai žino sąlyginai nedaug vartotojų, todėl vis dar tenka įrodinėti, kad tai ne kiniškas niekalas, o dėmesio vertas daiktas. Kad tai ne tušti žodžiai, liudija faktas, jog „Cordiant“ gamykla yra viena naujausių, moderniausių ir didžiausių visoje Rytų Europoje. Kompanija turi dvi gamyklas Jaroslavlyje ir Omske (Rusija) bei mokslinių tyrimų centrą, kuris sukurtas viso labo prieš dešimtmetį, įsteigus bendrą įmonę su „Continental“. Vien investicijos į gamybą siekė 300 mln. JAV dolerių. Padangos čia gaminamos pasitelkiant daugelį šiuolaikinių technologijų, leidžiančių „Cordiant“ gaminius lyginti su garsiausiais prekiniais ženklais pažymėtais analogais. Kad tai ne tuščia savigyra, liudija ir „Dekra Automobile Test“, „DUK Test“ (Slovakija), „Idiada Test“ (Ispanija) poligonuose atlikti bandymai ir palankios ekspertų išvados“, – vardija „Baltyre“ vadovas Tomas Valiulis.

„Cordiant Prefessional“ padangos tam tikrais rodikliais – stabdymu ant šlapios kelio dangos ar pasipriešinimu riedėjimui – niekuo nenusileidžia „premium“ gamintojų modeliams. Jas, be abejo, galima ir restauruoti. Visi be išimties padangų modeliai gaminami naudojant „Stone shield“, „Steel defence“, „Smart-endurace“ technologijas. Padangos turi papildomą protektoriaus apsaugą nuo akmenų, sustiprintus „U“ formos bortus, gali pasigirti lėtu ir tolygiu protektoriaus dilimu bei atsparumu perkrovoms.

„Klientai, išbandę „Cordiant professional“ padangas su savo transportu, prisipažino buvę maloniai nustebinti ir patvirtino, kad jos akivaizdžiai prisidėjo prie įmonės veiklos kaštų mažinimo. Tiesiog už analogišką kokybę ir eksploatacines savybes, kokias garantuoja prestižinių prekinių ženklų padangos, reikėjo mokėti gerokai mažesnius pinigus“, – teigė Tomas Valiulis .

Nepriklausomi ekspertai, atlikę „Cordiant“ padangų testą Slovakijoje, konstatavo, kad įvairioms ašims šios kompanijos skirtos padangos, paisant įprastų eksploatacijos reikalavimų, be jokių problemų nurieda 200 – 230 tūkst. km. Toks „nuosprendis“ „TyRex Professional DR-1“ (varančioji ašis), „TyRex All Steel FR-401“ (vairuojančioji ašis) ir „Cordiant Professional TR-„1 (puspriekabės ašys) buvo paskelbtas po penkis mėnesius trukusių įvairiausių testų ir bandymų realiomis eismo sąlygomis, kai per dieną 40 tonų sveriantys sunkvežimiai su naujosiomis padangomis „dirbdavo“ po 16 val. ir įveikdavo maždaug po 1000 kilometrų. Atnaujinus protektorių, šių padangų rida prailginama iki 300 tūkst. km ar net iki 415 tūkst. km.

„Cordiant Professional“ padangų ypatybės:

„SMART-COR” technologija prailgina padangos eksploatavimo laiką. Didelis anglies-polimerų kiekis gumos mišinyje suteikia padangos protektoriui stiprumo ir padidina protektoriaus atsparumą dilimui.
„STONE-COR” technologija maksimaliai apsaugo padangos protektorių nuo akmenų. Specialūs „priešakmeniniai” grioveliai užtikrina efektyvų akmenų, skaldos pašalinimą, taip užtikrina geresnę padangos apsaugą nuo pažeidimų.
Naujas padangos kordas, identiškas tokiam, kokį naudoja šioje srityje “madas” diktuojantys geriausi Europos gamintojai, lemia padangos patikimumą.
Padangos protektoriaus raštas su ryškiomis išilginėmis išraižomis palengvina vandens pašalinimą ir užtikrina sukibimą su šlapia kelio danga.
Dvisluoksnė „DOUBLE TREAD” protektoriaus konstrukcija užtikrina padangos patikimumą, saugumą bei eksploatacijos ekonomiškumą.