Susisiekimo ministerija pritaria itin saugių stovėjimo aikštelių įrengimui
2016-09-28 Sumin.lt
Susisiekimo ministerija palaiko Tarptautinės kelių transporto sąjungos (IRU) iniciatyvą dėl ypač saugių stovėjimo aikštelių, skirtų krovininėms transporto priemonėms, įrengimo tiek Lietuvoje, tiek visoje Europoje. Itin saugios aikštelės – tai papildoma apsauga ir visiškas transporto priemonių ir krovinių saugumas.
„Saugumo ir komforto pojūtis kelyje yra labai svarbūs faktoriai, turintys įtakos daug laiko kelionėse praleidžiančių vilkikų vairuotojų darbo kokybei, kuri lemia saugų eismą. Garantuotas dėl transporto priemonės ir krovinio saugumo žmogus geriau pailsės ir saugiau vairuos“, – sako susisiekimo ministras Rimantas Sinkevičius.
IRU pasiūlymą Europoje įrengti kuo daugiau ypač saugių stovėjimo aikštelių lėmė ir ypatingas dėmesys terorizmo prevencijai. Numatomam šių aikštelių ženklinimui neseniai pritarė ir Jungtinės Tautos (JT).
Siūloma, kad automobilių aikštelėje, skirtoje sunkvežimiams ir jų kroviniams saugoti, galėtų būti naudojami nauji simboliai – spynos arba žvaigždės, kurios nurodytų atitinkamą saugumo ir komforto lygį.
Apie saugumo lygį tam tikroje transporto priemonių stovėjimo zonoje informuotų kelio ženklas arba papildomas jo skydelis su pavaizduota spyna, apie komforto lygį – ženklas su žvaigžde arba spyna. Šie simboliai taip pat galėtų būti naudojami informaciniame stende prie įvažiavimo į aikštelę, o jų skaičius svyruotų nuo 0 iki 5. Kuo daugiau simbolių – tuo didesnis saugumo ir komforto lygis.
Šie ženklai Lietuvoje numatomi įteisinti pakeitus Kelių eismo taisyklių reikalavimus bei patvirtinus šių aikštelių žymėjimo tvarką.
Tikimasi, kad itin saugių aikštelių Europos Sąjungoje bus įrengta jau kitąmet.
Aktualijos
Krovininio kelių transporto paslaugų eksportas šių metų[1] pirmąjį pusmetį sudarė 2,5 mlrd. eurų – 23,8 proc. daugiau nei 2021 metais tuo metu, liudija Lietuvos banko duomenys. Eksportui augant pinigine verte, minimu laikotarpiu krovinių apyvarta pagal vežtų krovinių kiekį ir tonkilometrius sumenko maždaug dešimtadaliu, pastebi rinkos ekspertai.
2024-05-15 1,341
Naujausias tyrimas atskleidžia šokiruojančius faktus apie psichologinio smurto ir mobingo protrūkius Lietuvos kelių transporto įmonėse. Nors skaičiuojama, kad transporto ir logistikos sektorius praėjusiais metais generavo beveik 19 milijardų eurų pajamų, ekonominiai rodikliai neatspindi kainos, kurią savo sveikata sumoka darbuotojai. Viena iš priežasčių, kodėl dalis darbuotojų nuolat naršo naujus darbo skelbimus, yra ir dėl „varnelės“ įmonėse vykdoma psichologinio smurto prevencija.
2024-05-14 128
Balandį apie bankrotą paskelbė dvi seniai rinkoje veikiančios vežėjų ir logistikos įmonės, bus atleisti beveik šimtas darbuotojų. Statistika rodo, kad pernai vežėjų bankrotų buvo rekordiškai mažai, tačiau situacija šiemet, LRT RADIJO pašnekovų teigimu, kelia nerimą.
2024-05-13 456
Susisiekimo ministerija gegužės 28 d. organizuoja nuotolinį pasitarimą, kuriame bus nagrinėjamos problemos, susijusios su krovinių gabenimu į Serbiją, Turkiją, Š. Makedoniją ar tranzitu per šių šalių teritorijas, o taip pat leidimų kvotų nustatymo su šiomis valstybėmis aktualijos. Pasitarime kviečiami dalyvauti Užsienio reikalų ministerijos, LTSA, vežėjų asociacijų atstovai.
2024-05-10 48
Startavo penktasis „Lietuvos komercinio automobilio“ konkursas. Kas dvejus metus organizuojamas renginys kasmet sulaukia vis daugiau dėmesio, o tai įrodo ir augantis dalyvių skaičius.
2024-05-10 12
Komentarai
Lietuvoje net ir paprastų aikštelių trūksta. Skaudžiausia nelaimė įvyko, kai neblaivus vairuotojas prie Šiaulių partrenkė jauną policininkę. Manau, kad atsakomybę turėjo prisiimti ir komisaras, pasiuntęs savo pavaldinius nakties metu tikrinti automobilius kelyje, o ne stovėjimo aikštelėje. Lietuvoje per mažai tokių aikštelių, kuriose policininkai galėtų saugiai sustabdyti ir tikrinti vairuotojus. Civilizuotose šalyse policijos automobilis "nusiveda" norimą patikrinti transporto priemonę į saugią aikštelę, greitkeliuose statomi laikini greitį ribojantys ženklai, iš anksto pranešama apie policijos kontrolę.
Kodėl kitąmet, jei Europoje jau šiai dienai yra. Direktyvos ir reglamentai apie tokių aikštelių įrengimus jau seniai parašyti, tik Lietuvoje vis miegame. Internete galima rasti daug nuorodų apie tokias aikšteles.
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.