Svarbi kasacinio teismo nutartis dėl darbuotojų mokymo ir kvalifikacijos kėlimo išlaidų kompensavimo

shutterstock_162536930

Lietuvos Aukščiausiojo Teismas priėmė nutartį, kuria įnešė aiškumo į ginčytinas situacijas, kai darbdavys patiria išlaidų darbuotojo mokymams ir kvalifikacijai kelti, o šis palieka darbą savo noru, nepraėjus vieneriems metams po tokių mokymų.

2015 m. gruodžio 30 d. Lietuvos Aukščiausiasis Teismas priėmė nutartį civ. byloje Nr. 3K-3-733-421/2015, kurioje sprendė klausimą dėl darbdavio patirtų darbuotojo mokymo ir kvalifikacijos kėlimo išlaidų kompensavimo pagal LR Darbo kodekso 95 str. Šia nutartimi buvo įvardinta keletas esminių momentų, kurie yra svarbūs, siekiant darbdaviams apsaugoti savo interesus ir sėkmingai atgauti išlaidas, patirtas darbuotojo mokymams ir kvalifikacijai, kai šie palieka darbą savo noru, nepraėjus vieneriems metams po tokių mokymų.

  1. Terminas, už kurį darbuotojas privalo atlyginti išlaidas, negali viršyti LR Darbo kodekse numatyto termino, t. y. vienerių metų iki atleidimo dienos. Tai svarbu, nes jeigu Jūsų pasirašytame susitarime su darbuotoju yra numatytas ilgesnis nei vienerių metų terminas, susitarimo dalis, viršijantis vienerių metų terminą, gali būti pripažinta negaliojančia.
  2. Negalioja išankstinis susitarimas dėl išlaidų dydžio, jei toks susitarimas nėra siejamas su faktiškai darbdavio patirtomis išlaidomis. Tai svarbu, nes esant tokiam susitarimui, reikia turėti omenyje, kad net ir tokiu atveju faktines darbuotojo mokymo išlaidas vis tiek reikės pagrįsti ir įrodyti.
  3. Pagal LR Darbo kodekso 95 str. 5 d. negali būti reikalaujama atlyginti kelionės, apgyvendinimo ir kitų išlaidų, tiesiogiai nesusijusių su mokymu bei kvalifikacijos kėlimu. Tai svarbu, nes organizuojant mokymus pavyzdžiui ne Lietuvoje, reikia įvertinti, kad tam tikrų išlaidų, kurios nors ir susiję su mokymais, nebus galima reikalauti atlyginti iš darbuotojo ir jos visuomet bus patiriamos darbdavio rizika.
  4. Darbdavys privalo įrodyti, kad realiai patyrė išlaidas darbuotojo mokymui ir kvalifikacijos kėlimui. Tai svarbu, nes darbdavys privalo tinkamai suforminti ir surinkti įrodymus (sutartis, sąskaitas ir apmokėjimą pagrindžiančius dokumentus, taip pat įrodymus, kad šios išlaidos yra susiję su konkrečiu darbuotoju), kurie neleistų abejoti, kad išlaidos buvo patirtos konkretaus darbuotojo kvalifikacijos kėlimui.
  5. Visi tokio pobūdžio susitarimai patenka į darbo teisės, o ne civilinės teisės, reglamentavimo sritį; Tai svarbu, nes nurodymas susitarime, kad jam taikomos civilinės teisės normos, o ne darbo teisės normos, nekeičia šio susitarimo turinio ir tai nereiškia, kad LR Darbo kodekse numatyti tam tikri apribojimai nebus taikomi.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

1aef7faf77cb305b0e2bac71a94d6056_XL

Po rekordinių metų nuosmukį patyrusi sunkvežimių rinka laukia atsigavimo

Lietuvoje daugiau kaip dukart kritę iki šiol įspūdingais tempais augę naujų sunkvežimių pardavimai  patvirtino verslo pesimistinius lūkesčius dėl ekonomikos neapibrėžtumo. Transporto ir logistikos verslas situacijos nesureikšmina – sudėtingais laikotarpiais didelį atsparumą rodantis sektorius yra pasirengęs atnaujinti investicijas, vos tik sulauksime rinkos atsigavimo ženklų, teigia Povilas Drižas, Tarptautinio transporto ir logistikos aljanso (TTLA) vadovas.

2024-05-03 27
0
digitalizacion-del-transporte

Vilniuje vyksiantis hakatonas kvies ieškoti tvaresnės logistikos sprendimų

Šiuolaikinėje verslo aplinkoje, kur dėmesys tvarumui ir inovacijoms tampa vis svarbesni, Transporto inovacijų asociacija (TIA) drauge su ES finansuojamu ADMIRAL projektu įgyvendina iniciatyvą – tarptautinį hakatoną „GreenLogistics Hack“. Renginys, kuris vyks 2024 m. gegužės 31 d. – birželio 2 d. Tech parke Vilniuje, siekia mobilizuoti ir įgalinti talentus iš įvairių sričių kartu spręsti vieną didžiausių šių dienų problemą – mažinti CO2 emisijas logistikos grandinėse.

2024-05-02 9
0
scania_best_2023

Balandžio transporto aktualijų apžvalga

Kokie sunkvežimiai važinėja Europoje ir ką griežčiau tikrins Lietuvos muitinė. Galutinis Briuselio sprendimas dėl Euro-7 ir naujienos iš įvairių europinių šalių. TIR-EPD sistema Turkmėnijoje ir nauji vairuotojų nuotykiai. Dyzelinė „Mercedes“ premjera ir „Continental“ naujovė. Apie tai ir ne tik balandžio transporto įvykių apžvalgoje iš „Cargonews“.

2024-05-01 82
0