Teisinių ir organizacinių reikalų komiteto posėdžio apžvalga

timthumb

2015 sausio 21 dieną įvyko asociacijos „Linava“ teisinių ir organizacinių reikalų komiteto posėdis, sudarytas iš dviejų dalių: įprastinės, kurioje buvo svarstomi Kongreso darbo tvarkos klausimai, ir išplėstinės, kuri buvo skirta teisiniams transporto priemonių lizingo aspektams aptarti.

Į pirmąją posėdžio dalį susirinkę vežėjai aptarė Kongreso darbo tvarką, parengtą atsižvelgiant į dabartinę asociacijos situaciją. Pagrindinė šios tvarkos nuostata skirta problemoms dėl pašalinių asmenų dalyvavimo Kongrese spręsti. Siekiant užkirsti kelią neteisėtiems įgaliojimams, kai dalyvauti Kongrese deleguojamas su įmone nesusijęs asmuo, numatoma, kad atvykęs balsuoti narys turėtų pagrįsti šią savo teisę įvairiais dokumentais. Jų nepateikus, jam nebūtų leidžiama dalyvauti Kongrese.

Daugiausia teisinių ir organizacinių reikalų komiteto narių diskusijų kėlė klausimas, kiek ir kokių dokumentų į Kongresą atvykęs įmonės darbuotojas turėtų pristatyti. Susirinkusieji sutarė, jog šioje situacijoje svarbu išlaikyti balansą – kad per didelis reikalingų dokumentų kiekis vežėjams netaptų biurokratine kliūtimi dalyvauti Kongrese, tačiau tuo pat metu ir nepaliktų galimybių nesąžiningiems atvejams.

Po diskusijų ir išsakytų pastabų posėdžio dalyviai nutarė teikti Kongreso darbo tvarkos projektą tolimesniam tvirtinimui.

Vėliau vyko išplėstinis Teisinių ir organizacinių reikalų komiteto posėdis, kuriame Advokatų profesinės bendrijos „Magnusson ir partneriai“ advokatas Edmundas Daunys pristatė pranešimą tema „Transporto priemonių lizingo sutarčių vykdymas susidūrus su finansiniais sunkumais. Teisinė gynyba lizingo davėjui nutraukus lizingo sutartis“.

Pasak komiteto pirmininko Erlando Mikėno, išplėstinį posėdį surengti paskatino sudėtinga finansinė situacija, kai bendroves spaudžia lizingo terminai, ne visada pagrįstai nutraukiamos paskolų sutartys, gresia transporto priemonių atėmimas. Tokiu nelengvu laikotarpiu vežėjams buvo ypač reikalinga profesionali teisinė konsultacija, kokius prevencinius veiksmus galima būtų atlikti, kaip tvarkyti dokumentaciją.

Taip pat, atsižvelgiant į vežėjų interesus, nuošalyje neliko ir klausimas dėl minimalaus atlyginimo nuostatų taikymo vairuotojams, gabenantiems krovinius Vokietijoje.

Posėdžio vaizdo įrašą galite rasti ČIA.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

dsv_schenker

Balandžio transporto aktualijų apžvalga

Lietuvos vežėjų situacija ir jų noras kreiptis į ESTT. Su naujos kartos tachografais susijusios problemos ir vežėjų registracijos sistema Azerbaidžane. Naujausias IRU tyrimas apie vairuotojų trūkumą ir sunkvežimių gamintojų veiklos rodikliai. Apie tai ir ne tik balandžio transporto aktualijų apžvalgoje iš „Cargonews“.

2025-05-01 54
0
migracija_klausimai

Kaip Lietuvoje teisingai įdarbinti trečiųjų šalių piliečius? (papildyta VDI medžiaga)

Su darbuotojų trūkumu susiduriantis Lietuvos verslas vis dažniau renkasi įdarbinti užsieniečius, bet sudėtingos procedūros ir teisės aktų niuansai kelia iššūkių net ir atsakingiausiems darbdaviams. Vis dėlto, klaidų ir nesusipratimų galima išvengti, ir tam svarbiausia kurti glaudesnį valstybės institucijų ir verslo dialogą. Tokios mintys skambėjo Vilniuje vykusioje diskusijoje „Trečiųjų šalių piliečių įdarbinimas: kaip nepaslysti?“

2025-04-29 148
0