Transporto savaitė (lapkričio 16 – 22 d.)
Kalendorinės žiemos išvakarėse vežėjai jau turėjo progos prisiminti, kuo ypatingas darbas prie automobilio vairo, kai kelius padengia privažinėto ar patižusio sniego sluoksnis, priekinį langą klijuoja iš po ratų tykštanti pliurzė, o dalis prastomis padangomis apautų mašinų tampa erzinančiais ir pavojingais eismo trukdžiais. Tačiau tai tik mažoji galvosūkių dalis, kuriuos praėjusią savaitę teko spręsti transportininkams.
Verslui – minorinės prognozės
Makroekonomikos specialistai ir didžiųjų korporacijų vadovai praėjusią savaitę dar kartą pakoregavo savo prognozes, kaip artimiausiu metu keisis verslo klimatas. Absoliuti dauguma skelbiamų įžvalgų geriausiu atveju santūrios: kelios visą laiką ramiomis ir saugiomis laikytos Senojo žemyno valstybės po teroristų atakų Paryžiuje paskelbė aukščiausią pavojaus lygį ar netgi nepaprastąją padėtį. Tokie dalykai paralyžiuoja ne tik paprastų žmonių gyvenimą, bet ir atšaldo bet kokį norą investuoti. Verslo galingieji perspėja apie naujas grėsmes ir šiaip trapiam euro zonos ūkio atsigavimui bei tikėtinai naujai ekonominių nuostolių bangai. Visa tai reiškia, kad mažiau veiklos turės ir vežėjai.
Rusijoje – neatsakyti klausimai
Klausimų „ką daryti?“ bangą praėjusią savaitę Rusijoje pradėjo veikti mokesčio už naudojimąsi federalinės reikšmės keliais sistema „Platon“. Ji numato prievolę kiekvienam vežėjui už kiekvieną kaimyninėje šalyje keliais įveiktą kilometrą pakloti po 1,53 rublio arba maždaug 2 euro cento ir iš esmės deda tašką lig šiol galiojusiems dvišaliams Lietuvos – Rusijos susitarimams: Vilnius buvo leidęs tranzitų į Kaliningrado sritį važiuojantiems vilkikams nepirkti lietuviškų kelių mokesčio vinječių, o Maskva leido mūsiškiams vežėjams nieko nemokėti už kelionės Rusijoje.
Ar tikrai nebebus daroma abipusių išimčių? Ar tarpvalstybinio lygio susitarimai gali atšaukti be vyriausybių vadovų žiniose? Ar bus numatytas pereinamasis laikotarpis? Ar naujoji apmokėjimo už kelius tvarka bus taikoma tik Maskvos srityje ar absoliučiai visuose regionuose? Į visus panašius klausimus kol kas atsakymų neturi nei mūsiškė Užsienio reikalų, nei Susisiekimo ministerijos.
Netgi patys „Platon“ sistemos administratoriai negali užtikrinti, kad tikslų mokamais federalinės reikšmės keliais nuvažiuotą atstumą fiksuojantys įrenginiai būtų laiku pristatyti visiems, kuriems jų reikia, ar kad bent jau sklandžiai veiktų registracijos mechanizmas.
Laukiant aiškumo kol kas galima tik priminti, kad vežėjai atsiskaityti už kelių mokesčius Rusijoje gali naudodami kuro korteles E100 ir DKV, įprastas banko korteles arba pagal atsiskaitomąją sąskaitą, kurios rekvizitus gauna užregistravę mokesčių rinkimo sistemoje.
Karūnuoti geriausi sunkvežimiai
Artėjant metų pabaigai tradiciškai skelbiami įvairių rinkimų-konkursų laureatai. Sunkiosios technikos pasaulis nėra išimtis: praėjusią savaitę Prancūzijos Lijono mieste surengtoje parodoje „Solutrans“ buvo paskelbtas tradicinio tarptautinio konkurso „International Truck of the Year“ laureatas – 2016-ųjų „Metų sunkvežimiu“ išrinktas „Iveco Eurocargo“.
Dėl nugalėtojo vardo kovojo penkių gamintojų modeliai. Tai DAF CF klasės sunkvežimio ypatingai tyli versija „Silent“, statybų pramonėje debiutavęs Turkijos gaminamas „Ford Cargo Construction“, pervežimams mieste skiras „Iveco Eurocargo“, visa „Renault Truck“ gama – C, K ir D klasės modeliai bei magistralinis vilkikas „Volvo FH“, kuris pirmasis šioje klasėje gavo automatizuotą pavarų dėžę su dviguba sankaba „Dual-Shift“.
Laureatus rinko tradiciniu būdu – vertinimo komisijoje yra 25 garsiausių Europos leidinių, rašančių apie sunkiąją techniką, žurnalistai.
Jų sprendimu, „International Truck of the Year 2016“ nugalėtoju tapo „Iveco Eurocargo“. Šis modelis pelnė 101 tašką. Tik 3 taškais nuo laureato atsiliko C ir K serijos „Renault“ modeliai, o trečioji vieta atiteko „Ford Cargo Construction“.
„Metų furgonu“ šįkart buvo paskalbtas „Volkswagen Transporter“. Antrąją vietą užėmė „Fiat Doblo“ (68 balai), o trečiuoju prizininku tapo dar vienas „Volkswagen“ modelis – ketvirtos kartos „Caddy“.
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.