Transporto savaitė (rugsėjo 5-11 d.)
Praėjusią savaitę žymėjo užsitęsusios Europos transportininkų kovos su Kalė uostą apsiautusiais migrantais. Lietuvos vežėjams grąžinamos baltarusių konfiskuotos puspriekabės, o Panemunės pasienio poste atliktos sunkvežimio patikros rentgenu pradėti ikiteisminiai tyrimai ne tik dėl vežamos kontrabandos, bet ir dėl rentgenologo piktnaudžiavimo tarnyba.
Kalė: pirmoji vieša akcija prieš nevaldomą, kriminalinę situaciją
Laikui bėgant, Kalė krizė nė per nago juodymą nepajudėjo link galimo sureguliavimo. Praėjusioji savaitė pradėta protesto akcija, kurią surengė prancūzų vežėjai, Kalė miesto verslininkai ir apylinkių ūkininkai. Jie sakosi nebegalintys pakęsti miestą ir jo apylinkes siaubiančių migrantų, kurių vienintelis tikslas yra nelegaliu būdu patekti į socialinių garantijų rojų – Jungtinę Karalystę. Kaip jau ne sykį rašyta „CargoNews“ , praėjusią vasarą migrantai tapo dar įžūlesni ir ėmė sunkvežimius pulti, apsiginklavę peiliais, ant kelio numesdami nukirstus medžius, degančius skudurų ir šieno ryšulius, dujų balionus ir padegamąjį skystį.
Pirmą kartą ši situacija sulaukė organizuoto atsako: apie 70 sunkvežimių labai lėtai judėjo uosto prieigose ir į jį vedančioje magistralėje A16, visiškai paralyžiuodami Didžiosios Britanijos susisiekimą su žemynu. Pranešama, kad sunkvežimiams talkino keli šimtai ūkininkų su vos-vos besivelkančiais, o vėliau ir visiškai sustojusiais traktoriais. Tačiau Prancūzijos valdžia turi gerą imunitetą įvairiausioms protestų akcijoms…
Kalė miesto merė šalies vyriausybės prašo kaip galima greičiau panaikinti nekontroliuojamą migrantų stovyklą ir kad dabar su situacija nesusitvarkantiems vietos policininkams padėtų kariuomenė. Kol kas visi, bent kokią viltį teikiantys atsakymai – pažadas „palaipsniui mažinti stovyklą“.
Praėjusią savaitę Jungtinė Karalystė perkėlos į Didžiąją Britaniją prieigose statyti „Didžiąją Kalė sieną“, kuri kainuos apie 2,7 milijono eurų. Maždaug 4 metrų aukščio ir kilometro ilgio statinys turėtų apsaugoti į perkėlą važiuojančius sunkvežimius, tačiau pirataujantys migrantai jau paneigia tokius lūkesčius, sunkvežimius sustabdydami ir užpuldami tiesiog magistralėje. Todėl akivaizdu, kad padėtis Kalė dar ilgai bus mūsų dėmesio centre.
Baltarusiai grąžina puspriekabes
Rugpjūčio mėnesį Rusijos teisininkai paskelbė pranešimus apie pasiektas pergales, kai Baltarusijos teismuose buvo priimti vežėjams palankūs sprendimai dėl šioje šalyje konfiskuotų puspriekabių grąžinimo. Reikėtų priminti, kad Muitų sąjungos vilkikų tempiamos ES vežėjų puspriekabės būdavo konfiskuojamos dėl skirtingų Baltarusijos ir Muitų sąjungos teisės aktų. Kurį laiką trukęs periodas, kurio metu šios valstybės muitinė atsisakė įgyvendinti tos pačios valstybės teismų sprendimus, baigėsi ir pasirodė pirmieji pranešimai apie vežėjams grąžinamas puspriekabes. Tiesa, atsirado ir informacija, kad puspriekabės buvo laikomos taip, tarsi jų niekada nereikės grąžinti savininkams, „pasiskolinant“ daugybę nuimamų elementų. Tai – priežastis naujoms vežėjų pretenzijoms, tačiau šiame fronte pagaliau pasiekta svarbi, principinė pergalė.
Muitinės suvestinėse – vis naujos istorijos
Lietuvos pasienį kertančiuose vilkikuose masiškai gabenama rūkalų kontrabanda. Tai – rutina tapęs faktas, kurį periodiškai paįvairina kvailai įkliuvę (pavyzdžiui, „profilaktinį“, 10 eurų kyšį pasiūlę) vairuotojai, arba itin didelės vertės kontrabandą gabenantys vežėjai. Praėjusią savaitę paskelbta apie nustatytą kontrabandos gabenimo atvejį, kurio metu įtarimai pareikšti ir patikros posto rentgenologui. Mat šis negalėjo nei parodyti rentgenu patikrinto sunkvežimio nuotraukos, nei pasakyti, kur ši pradingo…
Po šešias valandas trukusių bandymų pareigūnai puspriekabėje atvėrė dvi dideles, daugiau, nei 64 tūkstančius pakelių talpinusias, slėptuves.
Muitinės kriminalinės tarnybos pareigūnai pradėjo ikiteisminį tyrimą dėl kontrabandos ir dėl pareigūno piktnaudžiavimo tarnyba. Vilkiko vairuotojas Klaipėdos miesto apylinkės teismo sprendimu buvo suimtas dviem mėnesiams, o rentgenologui skirta kardomoji priemonė – dokumentų paėmimas ir rašytinis pasižadėjimas neišvykti.
Galima manyti, kad šis atvejis paskatins Muitinės departamento norą atidžiau kontroliuoti ne tik pasienio postus, bet ir jų darbuotojus.
Lietuvis pasiekė geriausią rezultatą, bet nepateko į finalą
Kasmetiniuose „The Drivers‘ Fuel Challenge“ varžybose Lietuvą atstovavusio ir įspūdingą rezultatą pasiekusio Mindaugo Tumo pasirodymas baigėsi pogrupio varžybose. Čia pasiekęs absoliučiai geriausią degalų sąnaudų rezultatą (analogišką kiekį dyzelino sunaudojo rusas Stanyslav Martynov), tačiau šiek tiek ilgiau užtrukęs trasoje, mūsiškis liko už pusfinalio barjero.
Mindaugas į finišą atriedėjo, pasilikęs vos 10 sekundžių rezervą („netilpus“ į 12 min. 30 sekundžių laiko terminą buvo diskvalifikuojami) ir sulaukė teisėjų komplimentų už itin tikslų maršruto planavimą. Deja, tokia taktika neleido pelnyti „bonus“ taškų už didesnę važiavimo spartą ir atėmė galimybę varžytis finalinėje rungtyje. Tai – viena iš retų Lietuvos vairuotojų nesėkmių ekonomiško vairavimo konkursuose.
Užsakymus priimanti Cargo.lt atpažįsta balsą
Elektroniniai įrankiai tobulėja ir skverbiasi į aktyvų šiuolaikinių interneto vartotojų gyvenimą milžiniškais žingsniais. Laikui bėgant, spausdinimas kompiuterio klaviatūra gali būti nebereikalingas, ypač sparčiai besikeičiančiame transporto sektoriuje. Neseniai Cargo.lt vartotojams, naudojantiems „Google Chome“ naršyklę, pasiūlyta nauja funkcija – galimybė teikti informaciją apie pakrovimo arba iškrovimo punktus, ieškant pasiūlymų arba juos talpinant, balso pranešimų forma. Atidūs vartotojai turėjo pastebėti, kad atitinkamuose laukuose atsirado mikrofono ženkliukas.
Nuo šiol talpinant informaciją apie pakrovimo arba iškrovimo punktus, jūs turėsite paspausti mikrofono ženkliuką informacijos įvesties lauke ir laikyti jį nuspaustą tol, kol tarsite miesto ar gyvenvietės pavadinimą. Sistema automatiškai atpažins ir iššifruos jūsų informaciją bei pavers ją tekstu.
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.