Transporto savaitė (vasario 5-11 d.)
Intriguojantis „Linavos“ sostinės regiono suvažiavimas, eilių Lietuvos-Baltarusijos pasienyje sumažinimo šansas ir lietuviškos elektroninės vinjetės, taip pat aktualios naujienos iš Europos bei postsovietinės erdvės ir atnaujintas TIR vadovas. Apie tai ir ne tik naujausioje „Transporto savaitėje“ iš CargoNews.lt
„Linavos“ Vilniaus regiono susirinkimas
Vasario 6 d. įvyko „Linavos“ Vilniaus regiono susirinkimas. Jo akcentu tapo Asociacijos prezidiumo narių rinkimai. Į tris vietas pretendavo aštuoni kandidatai: Aldas Motiejūnas, Irina Stančinskaja, Vytautas Milėnas, Oleg Tarasov, Zofija Kornejevienė, Anatolijus Ašmankevičius, Marjan Svirko ir po teismų į „Linavą“ sugrįžęs Mečislavas Atroškevičius.
Kertiniu klausimu programinėse pretendentų kalbose ir vėl tapo IRU pinigų likimas: vieni kaip ir anksčiau siūlė juos išdalinti vežėjams, kiti – kaip ir buvo sutarta Asociacijos biudžeto 2018 metams tvirtinimo metu, skirti tas lėšas vežėjų draudimo bendrovės steigimui. Galiausiai į prezidiumą buvo išrinkti Marjan Svirko, Oleg Tarasov bei Anatolijus Ašmankevičius, ir galima sakyti, kad nugalėjo antroji stovykla.
Vėliau kalbėta kitais vežėjams aktualiais klausimais (pavyzdžiui, apie kongreso rengimą Klaipėdoje, kas nepatiko didesnei daliai Vilniaus skyriaus narių). Pažymėtina, kad į tribūną buvo pakviestas steigiamos draudimo kompanijos vadovas Saulius Peleckas, kurio svarbiausia žinia „Linavos“ nariams buvo ta, kad projektas yra prasmingas ir realus, bet iš karto laukti stebuklų draudimo kainų prasme neverta (daugiau apie renginį specialiame CargoNews.lt straipsnyje).
Viltis dėl eilių Lietuvos-Baltarusijos pasienyje sumažinimo
Po to, kai „Linava“ iškėlė nuolatinių eilių Lietuvos-Baltarusijos pasienyje problemą, LR Vyriausybės kancleris Algirdas Stončaitis ministro pirmininko pavedimu kreipėsi į šalies Vidaus reikalų, Finansų ir Susisiekimo ministerijas bei Muitinės departamentą su prašymu imtis priemonių, kad ji būtų išspręsta (su jo raštu lietuvių kalba galite susipažinti čia).
Dar viena teigiama žinia yra ta, kad nuo vasario 5 d. Lietuvos muitinės svetainėje naujai sukurtoje rubrikoje „Muitinės sistemų neprieinamumas“ bus skelbiama informacija apie planuojamus atlikti muitinės informacinių sistemų stabdymus bei kitus muitinės informacinių sistemų neprieinamumo, sutrikus jų darbui, atvejus. Muitinės informacinių sistemų naudotojams bus pateikiama informacija apie informacinės sistemos neprieinamumo pradžią ir pabaigą bei veiklos tęstinumo procedūros taikymą. Informacija bus teikiama visą parą ir nuolat atnaujinama.
O kol kas, kaip pareiškė „Linavos“ prezidento patarėjas Vidmantas Adomaitis, Lietuva praranda tranzitinės šalies statusą, ir krovinių srautas krypsta į kaimynes Lenkiją bei Latviją.
Apie lietuviškas elektronines vinjetes
Informuojame, kad Lietuvoje įsigaliojo pakeistas vinječių formos, jų reikalavimų ir naudojimo tvarkos aprašas (su juo lietuvių kalba galite susipažinti, paspaudę šią nuorodą), kuriuo įteisinamos elektroninės vinjetės (tačiau, siekiant sudaryti palankesnes sąlygas vežėjams, bus galima naudoti ir popierines vinjetes). Įsigijus elektroninę vinjetę, kelių naudotojo mokesčio sumokėjimo faktas bus patvirtinamas elektroniniu įrašu Valstybinės reikšmės kelių eismo informacinėje sistemoje. Elektroniniame įraše bus saugoma informacija apie tai, kada įsigyta vinjetė, koks jos galiojimo laikas, taip pat transporto priemonės, kuriai išduota elektroninė vinjetė, kategorija ir valstybinis registracijos numeris. Elektroninės vinjetės kaina ir galiojimo terminai bus tokie patys kaip ir popierinės vinjetės.
Popierinės vinjetės ir toliau bus platinamos įprastose vinječių platinimo vietose, o elektronines vinjetes bus galima užsisakyti specialiose interneto svetainėse – https://keliumokestis.lt ir https://roadtoll.lt. Elektroninė mokėjimo už kelius sistema sudarys galimybę pačiam vairuotojui nustatyti mokesčio galiojimo pradžios laiką, ir jam nebereikės vykti į degalines ar kitas vinječių pardavimo vietas. Taip pat neliks lipduko ant transporto priemonės stiklo – kontrolė bus vykdoma nuskaitant jos valstybinį numerį. Įprastų popierinių vinječių forma, galiojimas ir naudojimas nesikeis.
Pirmos įmonės „Baltajame sąraše“
Migracijos departamentas prie Lietuvos Respublikos vidaus reikalų ministerijos priėmė pirmuosius sprendimus dėl įmonių įtraukimo į vadinamąjį „Baltąjį sąrašą“, kas palengvins vizų išdavimą ketinantiems jose dirbti trečiųjų šalių piliečiams (šiuo metu į jį patenka 16 įmonių, kurias galima rasti čia).
Aktualūs Lietuvos teisės aktų pakeitimai
Vasario 8 d. įsigaliojo pakeistos izoliuotų transporto priemonių, transporto priemonių-šaldytuvų, mechaninių transporto priemonių-refrižeratorių ir apšildomų transporto priemonių, naudojamų greitai gendančių maisto produktų tarptautiniams gabenimams sausumos keliais sertifikato privalomosios formos, su kuriomis galite susipažinti, paspaudę šią nuorodą).
Taip pat patvirtinta 2018 m. gegužės 20 d. įsigaliosianti Ūkio subjektų rizikingumo vertinimo metodika, kuri nustato keleivinių ir krovininių transporto priemonių, techninės apžiūros kontrolierių, tachografų dirbtuvių mechanikų ir su kelių transporto veikla susijusių ūkio subjektų, kurių valstybinę priežiūrą vykdo Lietuvos transporto saugos administracija, rizikingumo vertinimą (su metodika lietuvių kalba galite susipažinti, paspaudę šią nuorodą).
Kartu 2018 m. gegužės 20 d. įsigalios pakeistas Kelių transporto priemonių techninės būklės kontrolės atlikimo tvarkos aprašas (su juo lietuvių kalba galite susipažinti čia) ir Lietuvos transporto saugos administracijos direktoriaus įsakymu patvirtintas Techninės apžiūros rezultatų kortelės (ataskaitos) pildymo tvarkos aprašas (nuoroda į jį lietuvių kalba čia) bei krovinio N ir O kategorijų transporto priemonėse išdėstymo ir (ar) jo pritvirtinimo reikalavimai (su jais lietuvių kalba galite susipažinti čia).
Tokiu būdu, vairuotojai turėtų įsidėmėti – nuo gegužės 20 dienos Lietuvoje bus daug pakeitimų, susijusių su transporto priemonės techninės būklės tikrinimu. Kaip pažymėjo bendrovės „Transporto studijos“ direktoriaus pavaduotojas Ramūnas Vėlavičius: „Tuomet naujovių bus nemažai. Įsigalioja nauji reikalavimai susiję su pakabinamais įtaisais. Kiek anksčiau jau atsirado šis reikalavimas, tačiau dabar didesnis dėmesys bus kreipiamas stabilumo kontrolėms. Ši patikra vyks ne jungiantis prie automobilio kompiuterio, o naudojantis automobilio prietaisais, rodmenimis. Taip pat vyks padangų slėgio kontrolės sistemų patikra. Didesnis dėmesys bus kreipiamas elektroninėms automobilio sistemoms“.
Atnaujintas TIR vadovas
Asociacijos „Linava“ TIR skyrius informuoja, kad atnaujintas TIR knygelių Turėtojo vadovas (su juo lietuvių ir anglų kalbomis galima susipažinti čia). Šiame kontekste pažymėtina, kad TIR knygelė galios 120 d. nuo jos išdavimo datos. Taip pat daugėja šalių, kur iki 100 tūkst. eurų padidinta TIR sistemos garantinė suma (28 valstybių, kur ji galios, sąrašą galima rasti čia).
Atkreipiame dėmesį į tai, kad vežėjai, besinaudojantys TIR sistema, iki šių metų vasario 13 d. turi pateikti Asociacijai pasirašytą priedą (priedą lietuvių ir anglų kalbomis parsisiųsti galite, paspaudę šią nuorodą), kuriame bus patvirtinta, kad susipažinta su naujuoju TIR knygelių Turėtojo vadovu (pasirašytą priedą galite perduoti savo regiono TIR skyriui arba atsiųsti paštu: Asociacija LINAVA, TIR skyrius, Jankiškių g. 41, Vilnius LT-02300). Neatlikus šios procedūros iki vasario 13 d., bus ribojamas TIR knygelių išdavimas.
Taip pat „Linava“ primena, per kokius Rusijos muitinės postus galima gabenti prekes su TIR knygelėmis (jų sąrašą galima rasti čia), o Rumunijos Tarptatutinė autotransporto sąjunga pranešė, kokios šios šalies muitinės atidarytos tokiems pervežimams (muitinių sąrašą su papildoma informaciją apie jų darbą rusų kalba galima rasti čia).
Naujienos iš Europos
Prancūzijoje nuo vasario 1 d. išaugo kelių mokesčiai. Augimas atskirose magistralėse gali siekti 3 proc. ir priklauso tame tarpe nuo transporto priemonės variklio tūrio. Paspaudę šią nuorodą, galėsite rasti informaciją lietuvių kalba apie krovininio transporto eismo ribojimą išeiginėmis ir švenčių dienomis Čekijoje.
Tuo tarpu Lenkija praplėtė prekių, kurias apima monitoringo sistema, sąrašą (daugiau informacijos šiuo klausimu rusų ir lenkų kalbomis, įskaitant atitinkamą lenkų vyriausybės įsakymą, galima rasti čia). Taip pat paminėtina, kad Varšuvoje buvo pristatytas suderintas su europine muitų sistema elektroninės komercijos projektas, kuris turėtų palengvinti mažus užsakymus Kinijoje ir sumažinti prekių pristatymo laiką nuo kelių savaičių iki 24 valandų.
Tuo tarpu Olandijoje, kaip praneša žiniasklaida, trūksta tūkstančių vairuotojų, nes dėl ekonominio augimo didėja paklausa transporto paslaugoms, o reikiamos darbo jėgos nėra (panaši situacija Prancūzijoje, Vokietijoje, Austrijoje, Ispanijoje). Šiame kontekste taip pat pažymėtina, kad pastaruoju metu Europos Sąjungoje pastebimai išaugo kabotažinių pervežimų skaičius (ypač Vokietijoje bei Prancūzijoje), ir lyderiai šioje srityje yra lenkai, įvykdantys beveik trečdalį tokių pervežimų (toliau smarkiai atsiliekantys rumunai ir bulgarai).
Naujienos iš Rytų
CargoNews.lt jau rašė apie tai, kad Rusija planuoja įvesti elektroninę CMR deklaraciją, ir štai atsakingos šalies institucijos pasirašė dekretą, kuriuo patvirtino e-CMR konvencijos protokolą. Rusijos transporto ministerija išreiškė norą dirbti su IRU ir išspręsti praktinius sistemos įvedimo klausimus. Tą patį IRU ragina padaryti Kazachstaną, ir šalies vežėjai bei valdžios institucijos, atrodo, pritaria šiai idėjai ir pasiruošę pilotiniams projektams CMR procedūrų skaitmenizavimo srityje.
Tuo tarpu Lietuvos ambasadoje Ukrainoje nuo 2018 metų vasario 1 dienos pasikeitė dokumentų dėl nacionalinių „D“ vizų pateikimo tvarka. Nuo šiol asmenys, vykstantys dirbti į Lietuvą ir turintys profesiją, įtrauktą į Lietuvos darbo biržos direktoriaus patvirtintą profesijų, kurių darbuotojų trūksta Lietuvos Respublikoje, sąrašą, juos pateikia asmeniškai pagal išankstinę regsitraciją elektroniniu būdu. Pažymėtina, kad Lietuvoje dirbę asmenys, besikreipdami dėl sekančios nacionalinės „D“ vizos išdavimo, turi pateikti darbo Lietuvoje faktą patvirtinančius dokumentus iš Valstybinio socialinio draudimo fondo valdybos („Sodros“) ir/arba Valstybinės mokesčių inspekcijos.
Savo ruožtu Gruzijos vyriausybė sugriežtino sanitarinės pasienio kontrolės taisykles dėl padažnėjusių užkrėstos produkcijos importo atvejų. Nuo šiol tam tikrų importuotų prekių negalima bus išvežti iš muitinės ir prekiauti jomis be sanitarinės patikros rezultatų gavimo. Dar daugiau, jeigu kokiame nors konkrečiame produkte du kartus per metus bus rasti kenksmingi organizmai, jo importas bus sustabdytas. Dėl detalesnės informacijos patartina kreiptis į Gruzijos nacionalinę maisto agentūrą.
O Baltarusijoje nuo vasario 8 d. (dėl išaugusios naftos kainos ir pakilusių akcizų jos produktams) 1,6 proc. išaugo degalų kainos (dyzelinas dabar kainuoja 1,31 baltarusiško rublio), bet jos vis tiek lieka vienomis iš mažiausių Europoje.
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.