Už nelegalius kabotažinius vežimus britai konfiskuos techniką

shutterstock_220181449

Tarptautinė vežėjų sąjunga IRU informuoja, kad Jungtinės Karalystės Vyriausybės Vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra (DVSA) ketina konfiskuoti transporto priemones iš vežėjų, kurie ir toliau pažeidinėja ES reglamentų 1072/2009 ir 106/1992 nuostatas.

Apie krovininio transporto priemonių konfiskavimą vežėjui ir transporto priemonių savininkams bus pranešama raštu. Informacija apie konfiskavimą taip pat bus pateikiama valstybės laikraštyje „London Gazette“ bei jo internetinėje versijoje.

Gavęs pranešimą apie transporto priemonės konfiskavimą, vežėjas, per 21 dieną  galės kreiptis į regioninį Eismo komisariatą, kuriame yra konfiskuojama transporto priemonė. Tais atvejais, kai transporto priemonė yra naudojama pagal nuomos ar lizingo sutartį, ir ji nėra vežėjo nuosavybė, vežėjas neturės teisės apeliacine tvarka apskųsti konfiskavimo.

DVSA dažniausiai neturi informacijos apie vežėjų finansines, lizingo ar nuomos sutartis tuo metu, kai priimamas sprendimas konfiskuoti transporto priemonę. Todėl būtina, kad vežėjas nedelsdamas praneštų bendrovėms, kurios turi finansinių interesų, susijusių su transporto priemone, apie jos konfiskavimą. Tai leis suinteresuotai bendrovei laiku kreiptis į transporto komisariatą.

DVSA regioninių padalinių kontaktinė informacija pateikta valstybės laikraštyje kartu su pranešimu apie įvedamą transporto priemonių konfiskavimą už kabotažinius vežimus. Be to, pranešime apie konfiskavimą, vežėjui bus siunčiama informacija, kur kreiptis. Prašymą dėl dalyvavimo teismo posėdyje galės pateikti apeliacinį skundą teikianti bendrovė.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

dsv_schenker

Balandžio transporto aktualijų apžvalga

Lietuvos vežėjų situacija ir jų noras kreiptis į ESTT. Su naujos kartos tachografais susijusios problemos ir vežėjų registracijos sistema Azerbaidžane. Naujausias IRU tyrimas apie vairuotojų trūkumą ir sunkvežimių gamintojų veiklos rodikliai. Apie tai ir ne tik balandžio transporto aktualijų apžvalgoje iš „Cargonews“.

2025-05-01 39
0
migracija_klausimai

Kaip Lietuvoje teisingai įdarbinti trečiųjų šalių piliečius? (papildyta VDI medžiaga)

Su darbuotojų trūkumu susiduriantis Lietuvos verslas vis dažniau renkasi įdarbinti užsieniečius, bet sudėtingos procedūros ir teisės aktų niuansai kelia iššūkių net ir atsakingiausiems darbdaviams. Vis dėlto, klaidų ir nesusipratimų galima išvengti, ir tam svarbiausia kurti glaudesnį valstybės institucijų ir verslo dialogą. Tokios mintys skambėjo Vilniuje vykusioje diskusijoje „Trečiųjų šalių piliečių įdarbinimas: kaip nepaslysti?“

2025-04-29 146
0