Vežėjai: trūkstamos darbo jėgos importui trukdo migracijos ribojimai

4 (3) (1)

Dirbančiųjų transporto sektoriuje skaičius pernai augo 5,8 proc. iki 154,9 tūkst., tačiau dėl toliau jaučiamo vairuotojų trūkumo papildomų darbuotojų trečiosiose šalyse ieškantys vėžėjai sako susiduriantys su migracijos ribojimais, ketvirtadienį rašo portalas „Verslo žinios“.

„Atidarėme įdarbinimo biurus Kazachstane ir Kirgizijoje, siekdami pritraukti ir įdarbinti kvalifikuotų vairuotojų iš šių regionų. Tačiau dabartinė teisinė aplinka kelia papildomų iššūkių dėl imigracijos apribojimų“, – portalui sakė „Girtekos“ atstovė Vilma Jurgaitienė.

Socialinės apsaugos ir darbo ministrė Inga Ruginienė verslą ramina, sakydama, kad jei reikės daugiau darbuotojų, „Vyriausybė ir ypač SADM palaimins tą sprendimą ir net nesiginčys“.

BNS, remdamasis Migracijos departamento duomenimis, rašo, kad šiems metams nustatyta užsienio darbuotojų kvota Lietuvoje siekia 24,8 tūkst., kai 2024 metais ji siekė 40,25 tūkst.

***

MIGRANTŲ IMPORTUOSIME DAR?

Vytautas Sinica, Seimo narys

Reikia turėti tiek įžūlumo. Lietuvoje jau per 160 tūkstančių vien darbo migrantų iš už ES ribų, didžiausia jų dalis būtent pervežimų sektoriuje, bet vežėjams vis per mažai. Sako, darbo jėgos nėra.

Na, Lietuvoje yra 170 tūkstančių bedarbių, nedarbo lygis siekia 9,2 ir yra vienas didžiausių Europos Sąjungoje. Vežėjų pelno maržos milžiniškos, čia jums ne koks restoranų sektorius, kur skaičiuojamas kiekvienas euras.

Jeigu vežėjai reikšmingai pakeltų savo darbuotojams algas ar bent dienpinigių apskaičiavimą (kurio landomis naudodamiesi ir sutaupo milžiniškas lėšas savo darbuotojų sąskaita), didelė dalis to tariamo migrantų poreikio būtų padengta Lietuvos piliečiais. Vienu metu būtų nušauti trys zuikiai: sumažinti migracija, padidintas vartojimas ir surinkta, profsąjungų skaičiavimais, gal net iki milijardo per metus papildomų lėšų į gynybos biudžetą.

Vežėjai, ką manote? Gal gana propaguoti modernią vergovę ir reikalauti pigios darbo jėgos? Ir dar iš kairiosios valdžios, kuri turėti ginti dirbančiųjų interesus.

Primenu, kad plačiau apie tai ir visus kitus masinės imigracijos aspektus mano naujoje knygoje „Kolonizacija“.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

1518_33ad8cc013f716a0246779c087f2c500

Po teisės vairuoti atėmimo – būtinas vizitas į „Regitrą“!

LINAVOS nariai atkreipia dėmesį į praktinę problemą, kylančią vairuotojams po teisės vairuoti atėmimo – net ir baigus mokymus, pažymėjimas neįsigalioja be fizinio vizito „Regitroje“. Tai sukelia grėsmių tiek vairuotojams, tiek darbdaviams – neseniai užfiksuotas atvejis, kai vairuotojas neteko teisės dar 9 mėnesiams dėl šios procedūrinės klaidos.

2025-06-03 42
0
ITF

Gegužės transporto aktualijų apžvalga

Situacija Europos transporto sektoriuje ir kriminalinis skandalas jame Lietuvoje. Naujienos iš Briuselio ir įvairių ES šalių. Baltarusijos sprendimas dėl žemės ūkio produktų importo iš ES ir pervežimų į Pakistaną ypatybės. Stovėjimo aikštelių rezervavimo paslauga ir naujas elektrinis „Volvo“ sunkvežimis. Apie tai ir ne vien gegužės transporto aktualijų apžvalgoje iš „Cargonews“.

2025-06-01 111
0