Vilniaus intermodalinis terminalas paruoštas pirmiesiems darbams

Intermodaliniai terminalai2

Pasibaigė Vilniaus intermodalinio terminalo (VIT) statybos. Prasideda naujas Lietuvos ekonomikos bei šalies transporto ir logistikos sektoriaus plėtros etapas.

VIT drauge su aplink jį įsikūrusiu Vilniaus logistikos parku sudarys sąlygas Lietuvai tapti stipriausiu logistikos centru Baltijos šalių ir Rytų Europos regione.

„Šiai dienai statybos darbai yra šimtu procentų baigti tiek Vilniaus, tiek ir Kauno terminaluose. Vilniuje liko sutvarkyti reikiamus dokumentus, atlikti įvairius patikrinimus. Šiuos darbus įvykdyti planuojame per artimiausius porą mėnesių“, – apie kitų metų vasarį planuojamą VIT darbų startą pasakojo bendrovės „Lietuvos geležinkeliai“ Krovinių vežimo direkcijos Logistikos projektų skyriaus vadovas Mindaugas Butnorius.

Drauge su šiais darbais planuojamas ir Vilniaus logistikos parko užimtumas. Čia turėtų įsikurti didžiausios Lietuvos ir Rytų bei Vakarų Europos logistikos įmonės.

Pasak viešosios įmonės „Vilniaus logistikos parkas“ vadovo Dariaus Čapliko, šiuo metu jau yra pasirašyta ketinimų protokolų su 15-a logistikos įmonių.

„Tiesa, ketinimų protokolas nėra įpareigojantis, labiau – geros valios išraiška, tačiau iš mūsų turimos 25 ha teritorijos pasiūlymų turime dvigubai didesniam plotui. Net jei ir pusė įmonių, su kuriomis bendraujame, persigalvotų, vis tiek teritorija užsipildytų“, – sakė D.Čaplikas.

Prie Vaidotų geležinkelio stoties įsikūręs VIT, planuojama, talpins 1465 konteinerius, o per metus terminale jų bus galima perkrauti apie 100 tūkst. Čia bus galima laikyti krovinius nemokamai 45 dienas, naudojantis specialia elektronine sistema sutvarkyti reikiamus dokumentus ir atlikti muitinės procedūras.

Naudojant VIT didžioji dalis krovinių, keliaujančių tarp Klaipėdos uostamiesčio ir sostinės, bus gabenami geležinkelių transportu. Tokiu būdu bus sumažinta kelių apkrova, kuro sąnaudos ir labiau tausojama aplinka.

Didžiąją dalį krovinių perkėlus vežti traukiniais, lengviau atsikvėps ir sostinės gyventojai: Vilniaus gatvėmis riedės 273 sunkvežimiais mažiau per dieną, todėl mieste bus mažiau spūsčių, triukšmo ir oro taršos.

Bendra VIT projekto vertė siekia 107,2 mln. litų, iš jų 90,6 mln. litų skirta iš ES Sanglaudos fondo.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

timthumb (2)

Tvarumas, inovacijos ir skaitmenizacija: tendencijos, keičiančios transporto ir logistikos ateitį (konferencija)

Renginyje, kurį organizuoja „Transporto inovacijų asociacija“, Jūsų lauks pranešimai ir diskusijos apie tai, kokios tvarumo, inovacijų ir skaitmenizacijos tendencijos formuos ateities transportą, logistiką ir tiekimo grandines. Išgirsite tvarumo specialistų, transporto įmonių bei transporto gamintojų, skaitmenizacijos ir elektromobilumo ekspertų nuomonę šiais klausimais.

2025-06-11 19
0
timthumb (2)

Vebinaras apie vairuotojų paiešką

Šiandien vežėjams reikia vairuotojų, tačiau rasti juos sunku. Įdarbinimo agentūra „Novalife“ kartu su partneriais birželio 18 d. organizuoja vebinarą šia tema.

2025-06-10 29
0
tachograf

Ką daryti vairuotojui, jeigu nėra GPS signalo

Įmonė „Euro-Tach“ praneša, kad pastaruoju metu Centrinėje ir Šiaurės Europoje dėl kažkokių priežasčių (galimai, dėl NATO ir/ar Rusijos kariškių veiksmų) atsiranda problemos su GPS signalu, kuris yra svarbus naujos kartos tachografų darbui.

2025-06-09 131
0