Vilnius-Utena keliui gresia deformacijos
2015-08-06 delfi.lt
Šiomis dienomis vairuojantys automobilius turėtų būti itin atidūs keliaudami keliu Vilnius-Utena: nuo karščio čia gali pavojingai iškilti betoninės plokštės.
Apie šio kelio pavojus kalbama ne vienerius metus, nes prieš kelis dešimtmečius nutiestas kelias kartais deformuojasi ir kelia pavojų vairuojantiems.
„Tai, kad šis kelias yra nesaugus, rodo ne tik informaciniai skydai šalia kelio, bet ir tai, kad ministerija yra kreipusis į Vyriausybę, kuri yra patvirtinusi kelio atnaujinimo darbus viešojo ir privataus sektoriaus partnerystės būdu. Tačiau tam reikia Seimo pritarimo, o Seime niekaip nerandama sutarimo“, – sakė susisiekimo ministro atstovas spaudai Ričardas Slapšys.
Informaciniuose skyduose šalia kelio nurodoma, kad jis gali deformuotis, kai yra šilčiau nei +25. Plokštei lūžus prieš vairuotojo nosį gali netikėtai iškilti keliasdešimties centimetrų kliūtis.
Kitų panašių kelių, pasak jo, Lietuvoje daugiau nėra.
Kaip skelbia Lietuvos geležinkeliai, nuo rugpjūčio 6 dienos, visų keleivinių traukinių greitis bus ribojamas iki 80 kilometrų per valandą, o prekinių – iki 70 kilometrų per valandą. Dėl šių apribojimų galimi traukinių vėlavimai.
Savaitgalį laukia rekordinis šiemet – iki +37 laipsnių – karštis.
Aktualijos
Krovininio kelių transporto paslaugų eksportas šių metų[1] pirmąjį pusmetį sudarė 2,5 mlrd. eurų – 23,8 proc. daugiau nei 2021 metais tuo metu, liudija Lietuvos banko duomenys. Eksportui augant pinigine verte, minimu laikotarpiu krovinių apyvarta pagal vežtų krovinių kiekį ir tonkilometrius sumenko maždaug dešimtadaliu, pastebi rinkos ekspertai.
2024-05-15 1,334
Naujausias tyrimas atskleidžia šokiruojančius faktus apie psichologinio smurto ir mobingo protrūkius Lietuvos kelių transporto įmonėse. Nors skaičiuojama, kad transporto ir logistikos sektorius praėjusiais metais generavo beveik 19 milijardų eurų pajamų, ekonominiai rodikliai neatspindi kainos, kurią savo sveikata sumoka darbuotojai. Viena iš priežasčių, kodėl dalis darbuotojų nuolat naršo naujus darbo skelbimus, yra ir dėl „varnelės“ įmonėse vykdoma psichologinio smurto prevencija.
2024-05-14 117
Balandį apie bankrotą paskelbė dvi seniai rinkoje veikiančios vežėjų ir logistikos įmonės, bus atleisti beveik šimtas darbuotojų. Statistika rodo, kad pernai vežėjų bankrotų buvo rekordiškai mažai, tačiau situacija šiemet, LRT RADIJO pašnekovų teigimu, kelia nerimą.
2024-05-13 451
Susisiekimo ministerija gegužės 28 d. organizuoja nuotolinį pasitarimą, kuriame bus nagrinėjamos problemos, susijusios su krovinių gabenimu į Serbiją, Turkiją, Š. Makedoniją ar tranzitu per šių šalių teritorijas, o taip pat leidimų kvotų nustatymo su šiomis valstybėmis aktualijos. Pasitarime kviečiami dalyvauti Užsienio reikalų ministerijos, LTSA, vežėjų asociacijų atstovai.
2024-05-10 48
Startavo penktasis „Lietuvos komercinio automobilio“ konkursas. Kas dvejus metus organizuojamas renginys kasmet sulaukia vis daugiau dėmesio, o tai įrodo ir augantis dalyvių skaičius.
2024-05-10 12
Komentarai
visose valstybese kai karstis virsv 25 sunkiasvorem neleidzia vazuoti .ir tik pas mus vazuoja visi kas norini po 25 ir po 45 tonos.ka tiketis.tam keliui virs 40 metu ir dar nekas ne remontavo.o kelius padarytus dabat po met reikia remontuoti ar yra skirtumas .ka padaryta seniai ir kaip daroma dabar pagal naujos tehnologijos .guminiai keliai kurio negalima vazuoti virs 80 ismeto is kelio.va kur ne saugiai.ir tokiu keliu dabar daug.visas via baltica
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.