Valstybinė mokesčių inspekcija prie Lietuvos Respublikos finansų ministerijos (toliau – VMI) informuoja, kad tinklalapyje www.vmi.lt jau yra skelbiamos vidutinės automobilių rinkos kainos, kurias mokesčių mokėtojai galės naudoti apskaičiuodami pajamų natūra apmokestinimą, t. y. kai darbuotojas asmeninėms reikmėms naudos įmonės automobilį. VMI pažymi, kad ši informacija yra rekomendacinio pobūdžio ir nėra privaloma.
VMI primena, kad nuo 2010 m. sausio 1 d. įsigaliojo Gyventojų pajamų mokesčio įstatymo nuostatos, pagal kurias pajamomis, gautomis natūra, yra pripažįstama gyventojo gauta nauda, kai tarnybinis automobilis naudojamas ir asmeniniais tikslais.
„VMI interneto tinklalapyje skelbiamomis vidutines automobilių rinkos kainomis mokesčių mokėtojai galės vadovautis nustatant tikrąją rinkos kainą. Kadangi teisės aktai numato, kad apskaičiuotoji tikroji turto rinkos kaina turi būti ekonomiškai pagrįsta, t.y. atitikti tokių pačių tuo pat metu perkamų ir parduodamų daiktų vidutinę rinkos kainą, dėl kurios susitartų nepriklausomi asmenys, ši informacija palengvins įvertinimo procesą“, — sako VMI prie FM Teisės departamento direktoriaus pavaduotoja Alina Gaudutytė.
Teisės aktai numato galimybę pajamų natūra davėjui ir gavėjui abipusiu sutarimu pasirinkti gautos naudos įvertinimo būdą: gautą naudą vertinti automobilio nuomos tikrąja rinkos kaina (tuomet apskaičiuojant pajamas natūra, turi būti įvertinama turto naudojimo asmeniniams tikslams apimtis) arba automobilio tikrosios rinkos kainos procentine dalimi – 0, 75 proc. (tuomet nereikia nustatyti, kiek faktiškai gyventojas naudojasi automobiliu asmeniniams tikslams, taikomas nustatytas fiksuotas dydis). VMI atkreipia dėmesį, kad taikant bet kurį iš nustatytų vertinimo būdų, nustatytas naudos apskaičiavimo dydis apima automobilio eksploatavimo išlaidas, plovimą, remontą, draudimą ir pan., išskyrus asmeniniams poreikiams naudojamus degalus.
„Teisės aktų nuostatos taikomos tik tuo atveju, jei gyventojui yra suteikta teisė naudotis automobiliu ne tik darbo, bet ir asmeniniais tikslais“, — aiškina A. Gaudutytė.
Aktualijos
Įmonė „Euro-Tach“ praneša, kad pastaruoju metu Centrinėje ir Šiaurės Europoje dėl kažkokių priežasčių (galimai, dėl NATO ir/ar Rusijos kariškių veiksmų) atsiranda problemos su GPS signalu, kuris yra svarbus naujos kartos tachografų darbui.
2025-06-09 72
Kasdien Lietuvos keliuose galima sutikti šimtus sunkvežimių. Tačiau iš pirmo žvilgsnio klestinčio sektoriaus vaizdas yra apgaulingas. Lietuvoje trūksta mažiausiai 10 tūkst. tolimųjų reisų vairuotojų, o jų paieškos vis dažniau veda į trečiąsias šalis.
2025-06-09 370
Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerija atsiuntė susipažinti Tarptautinio transporto forumo (ITF) kelių transporto grupės mokomosios vaizdo medžiagos apie ETMK leidimų skaitmeninę sistemą (ECMT DS) nuorodą.
2025-06-05 80
LINAVOS nariai atkreipia dėmesį į praktinę problemą, kylančią vairuotojams po teisės vairuoti atėmimo – net ir baigus mokymus, pažymėjimas neįsigalioja be fizinio vizito „Regitroje“. Tai sukelia grėsmių tiek vairuotojams, tiek darbdaviams – neseniai užfiksuotas atvejis, kai vairuotojas neteko teisės dar 9 mėnesiams dėl šios procedūrinės klaidos.
2025-06-03 47
Situacija Europos transporto sektoriuje ir kriminalinis skandalas jame Lietuvoje. Naujienos iš Briuselio ir įvairių ES šalių. Baltarusijos sprendimas dėl žemės ūkio produktų importo iš ES ir pervežimų į Pakistaną ypatybės. Stovėjimo aikštelių rezervavimo paslauga ir naujas elektrinis „Volvo“ sunkvežimis. Apie tai ir ne vien gegužės transporto aktualijų apžvalgoje iš „Cargonews“.
2025-06-01 120
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.