2011 m. buvo sėkmingi vilkikų pardavėjams

2012-02-20 Vytautas Kleinauskas 0

Prabėgę metai buvo pakankamai sėkmingi po krizės atsigaunančiam verslui. Ne išimtis ir vežėjai. Vilkikai riedėjo įvairiausiais maršrutais, jautėsi krovinių pagausėjimas. Natūralu, kad vietoje nestovintys vilkikai dėvėjosi ir dauguma vežėjų ir Lietuvoje ir visoje Europoje naudojosi proga atnaujinti savo vilkikų parką. Apžvelkime kaip sekėsi didžiojo septyneto vilkikų gamintojams Europos rinkoje praėjusiais metais, jei lygintume juos su 2010 m.

Pateikti duomenys surinkti iš Europos sąjungos ir EFTA valstybių (Lichtenšteinas, Šveicarija, Norvegija, Islandija). Į statistiką įtraukti tik sunkesni nei 16 t. bendrosios masės vilkikai.

Pardavimai

Pagal Europos automobilių gamintojų asociacijos duomenis (ACEA) visiems pagrindiniams Europos vilkikų gamintojams praėję metai buvo geresni nei 2010. Visi jie sugebėjo parduoti daugiau transporto priemonių. Tiesa, reikia pastebėti, kad duomenų apie 2011 m. nepateikė Lenkija ir Bulgarija. Taip pat „DAF“ atstovai pateikė preliminarius duomenis už 2011 m. Tačiau tai netrukdo susidaryti bendrą vaizdą ir įvertinti esamą situaciją.

Gamintojas	Parduota vnt. 2011 m.	Parduota vnt. 2010 m.	Pokytis
Mercedes	44 559	36 942	20,6 proc.
MAN	38 494	28 538	34,9 proc.
DAF	34 600	27 334	26,6 proc.
IVECO	15 574	14 302	8,9 proc.
SCANIA	30 166	23 815	26,7 proc.
VOLVO	34 754	24 834	39,9 proc.
RENAULT	22 521	17 422	29,3 proc.
Kiti gamintojai	2781	3343	-16,9 proc.
Viso	223 449	176 530	26,6 proc.

Visa rinka augo maždaug ketvirtadaliu. „Volvo“ ir „MAN“ smarkiai padidino pardavimus. Iš likusių gamintojų vieniems sekėsi geriau, kitiems prasčiau, tačiau iš esmės visi rinkos dalyviai pasiekė panašų rezultatą išskyrus „Iveco“, kurio padavimai augo mažiau nei 10 proc.

Sėkmingiausias mėnuo vilkikų pardavėjams buvo kovas. Tuomet bendrai parduota daugiau nei 21 tūkst. vilkikų. Prasčiausiai sekėsi rugpjūtį – parduota daugiau nei 14 tūkst. sunkiasvorių transporto priemonių. 2010 m. geriausias buvo rugsėjis, tuomet parduota beveik 19 tūkst. vilkikų, o blogiausiai sekėsi vasarį, kuomet nebuvo parduota net 10 tūkst.

Rinkos pasiskirstymas

Šiek tiek pasikeitė ir rinkos dalys, kurios priklauso vilkikų gamintojams. Vieni šiek tiek užleido savo pozicijas, kiti jas sustiprino, bet vaizdas liko panašus kaip ir 2010 m.

Gamintojas	Rinkos dalis 2011 m.	Rinkos dalis 2010 m.	Pasikeitusi rinkos dalis
Mercedes	19,9 proc.	20,9 proc.	– 1 proc.
MAN	17,2 proc.	16,2 proc.	+1 proc.
DAF	15,5 proc.	15,5 proc.	0
IVECO	7 proc.	8,1 proc.	-1,1 proc.
SCANIA	13,5 proc.	13,5 proc.	0
VOLVO	15,6 proc.	14,1 proc.	+1,5 proc.
RENAULT	10,1 proc.	9,9 proc.	+0,2 proc.
Kiti gamintojai	1,2 proc.	1,8 proc.	-0,6 proc.

„DAF“ ir „Scania“ išvengė didesnių svyravimų. Jų rinkos dalis nepasikeitė, o produkcijos pardavimai augo taip pat kaip ir rinka. „Mercedes“ ir „Iveco“ nesmarkiai prarastas rinkos pozicijas užėmė „Volvo“ ir „MAN“.

Prognozės

Šie metai galbūt nebus tokie sėkmingi kaip praėję, tačiau didelių nuosmukių rinka turėtų išvengti. Dauguma Europos ekspertų prognozuoja, kad bus parduota apie 210-240 tūkst. vilkikų. Taigi skaičiai turėtų būti panašūs kaip ir šiemet. Ypač laukiama aktyvesnės antros šių metų pusės.

Kitoje dalyje skaitykite apie tai kaip praėjusius metus vertina Lietuvoje veikiančios vilkikų gamintojų atstovybės ir ko jos tikisi iš šių metų.

Susiję straipsniai: