
Autotransportas


Vitebsko muitinė (Baltarusija) nuo sausio dirba visos apskrities mastu
Baltarusijoje į Vitebsko muitinės veikimo zoną pateko šie rajonai: Braslavskij, Verchnedvinskij, Glubokskij, Dokšickij, Pepelskij, Miorskij, Polockij, Rossonskij, Ušačskij, Šarkovščinskij ir Postavskij.
Nuo sausio 1 d. apskrities juridiniams asmenims ir individualiems verslininkams visais klausimais reikia kreiptis į Vitebsko muitinę.
Polocko muitinės veikimo zonoje išsidėsčiusiems ūkio subjektams nuo sausio 1 d. pasikeis tik sąskaitų numeriai, į kuriuos pervedami muitinės mokesčiai. Kitokie su muitinių reorganizacija susiję pokyčiai nenumatomi.
Visais klausimais galima kreiptis visą parą veikiančiu Vitebsko muitinės telefonu (8-0212) 35-02-30.

Grodno muitinėje faksimilinis ryšys visą parą

Nuo vasario 14 d. Rusijoje įsigalioja reikalavimai dėl būtino įvežamų prekių atitikties patvirtinimo

Gegužę Kaliningrade pradės veikti naujas muitinės kontrolės punktas
Nuo 2010 m. gegužės 2 d. Kaliningrade (Rusijos-Lenkijos pasienyje) pradės veikti naujas muitinės kontrolės postas „Bagrationovskas“. Kaliningrado muitinės spaudos tarnybos pranešime rašoma, jog mieste nuo 2009 m. dirba UAB "Sirijus", kurio bazėje ir pradeda veikti šis postas.

Šimtai sunkvežimių Estijos-Rusijos pasienyje
Šiuo metu iš Estijos į Rusiją pasienio punkte “Narva” eilėje laukia 427 sunkvežimiai (t.y. 6 paros laukimo). Per paskutines 24 valandas sieną kirto 76 sunkvežimiai.
Pasak Estijos muitinės, eilė ties Rusijos pasieniu pradėjo augti nuo sausio 30 d. Tuomet patikros laukė 250 sunkiasvorių transporto priemonių, kurių skaičius šiai dienai jau viršija 400. Šiaurės Vakarų Muitinės spaudos tarnyba paaiškino, kad eilės išaugo dėl padidėjusio prekių srauto po žiemos švenčių. „Mašinų patikriname tiek, kiek priklauso. Posto pralaidumas įprastas. Fiziškai pagreitinti mašinų patikros negalime, nes daugiau darbuotojų neturime", – taip padėtį pasienyje aiškino muitinės atstovai.

Ką daryti, kad neužšaltų dyzelinis kuras?
Šalčiai pridarė daug bėdos dyzeliniu kuru varomų automobilių savininkams. Žema oro temperatūra dar aktualesnė vežėjams, kurių gabenamų krovinių maršrutai driekiasi nuo Portugalijos iki Tolimojo Sibiro platumų bei Kazachstano stepių. Todėl vežėjai susirupę naudojamo dyzelinio kuro kokybe, kad vykstant į šalis, kur didelė labai žemų oro temperatūrų tikimybė, būtų galima išvengti problemų, susijusių su automobilių gedimais, prastovomis ir pan.
Senieji kuro patobulinimo receptai

BAMAP: Muitų sąjunga nenustatė aiškių žaidimo taisyklių

Belgijos keliai pripažinti blogiausiais Europoje
