Lapkričio mėn. pats didžiausias kada nors Klaipėdos uoste lankęsis beveik 200 metrų ilgio ir 32 metrų pločio Norvegijos autovežis „Hoegh Autoliners“ išplukdė į Venesuelą iš Baltarusijos į Lietuvą geležinkeliais atgabentą didelę traktorių ir sunkvežimių siuntą. Toks laivas vienu metu gali plukdyti apie 6500 automobilių.
Šaudykline geležinkelio linija „Viking“ iš Minsko į Klaipėdos konterinerių terminalą buvo atgabenti 535 traktoriai ir 22 sunkvežimiai. Baltarusių siunta į Venesuelą plukdyta kelias savaites.
Vaidotas Šileika, UAB “Klaipėdos konteinerių terminalas” generalinis direktorius, pažymi, jog dėl tokių krovinių stipriai konkuruoti tenka ne tik su kitomis uosto bendrovėmis, bet ir su kaimyniniais uostais, nes paskelbtame konkurse gabenti traktorius uostas nebuvo nurodytas. V. Šileika viliasi, jog tokie kroviniai kaip traktoriai, lengvieji automobiliai ar kita technika ateityje galėtų Klaipėdoa uoste tapti nuolatiniai. Anksčiau tokios baltarusiškų traktorių partijos keliavo per Belgijos ir Vokietijos uostus.
Geležinkeliai / uostai / aviacija
Kauno intermodaliniam terminalui (KIT) prisijungus prie europinės vėžės, Lietuvos krovinių vežėjams atsivėrė naujos galimybes gabenti krovinius traukiniais iš Europos ir į ją, išvengiant sustojimo pasienyje su Lenkija ir krovinių perkrovimo. Pirmasis konteineriais ir puspriekabėmis pakrautas traukinys jau išskubėjo į Nyderlandus.
2021-07-29 206
Klaipėdos uostas pernai pasiekė visų laikų krovos rekordą ir išlieka lyderiu tarp Baltijos šalių uostų. Bet neslepiama, kad dėl augančios konkurencijos išlaikyti tokią padėtį bus sunku. Aplinkiniai Baltijos jūros uostai, ypač Latvijos, itin kovoja dėl baltarusiškų krovinių.
2018-01-18 315
Egzistuoja rizika, kad Lietuva nesugebės apsirūpinti tokiu kiekiu krovinių, kad investicijos į „Rail Baltica“ atsipirktų. Taip sako Kauno technologijos universiteto Ekonomikos ir verslo fakulteto (KTU EVF) profesorius Vaidas Gaidelys. Tam, pasak ekonomisto, koją sėkmingai kiša ir Rusija, pasistačiusi naują terminalą šalia Sankt Peterburgo bei ėmusi vežioti itin pelningus naftos produktų krovinius, dėl ko nuostolių jau patyrė Estija.
2018-01-11 472
Visi DFDS keltai, plaukiojantys iš Lietuvos į Vokietiją, Švediją ir Daniją, nuo šių metų spalio 2 dienos bus aptarnaujami naujajame Centriniame Klaipėdos terminale (CKT).
2017-09-28 392
Didėjantys krovinių vežimo tarp Lietuvos ir Turkijos mastai, būtinybė spręsti aktualias vežėjams problemas ir efektyviau naudotis konteinerinio traukinio „Vikingas“ projekto teikiamomis galimybėmis – tai vieni svarbiausių klausimų, aptartų Lietuvos–Turkijos mišrios komisijos posėdyje kelių transporto klausimais Ankaroje.
2017-09-18 228
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.