Klaipėdos uostui 2014-ieji buvo dosnūs

Picture 357

Apibendrinus 2014 m. sausio–gruodžio mėn. Klaipėdos uosto krovos veiklos rezultatus konstatuota, kad apyvarta augo 9,0 proc. – iš viso krauta 36,41 mln. t, t. y. 3,0 mln. t daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu praėjusiais metais. 36,41 mln. t krovinių – tai antras geriausias krovos rezultatas Klaipėdos uosto istorijoje.

Pagrindiniai kroviniai, lėmę sėkmingą 2014 metų krovą:
– trąšos – pilta 11,9 mln. t (+39,2 proc. arba +3,36 mln. t);
– kroviniai konteineriuose – krauta 5,6 mln. t, (+23,0 proc. arba +1,05 mln. t);
– grūdai – krauta 2,9 mln. t,(+27,9 proc. arba +629,7 tūkst. t).

Pagrindiniai kroviniai, kurių apyvarta mažėjo:
– naftos produktai – pilta 6,2 mln. t, t. y. 12,7 proc. arba 896,5 tūkst. t mažiau;
– pirminės ir apdorotos naudingosios iškasenos, statybinės medžiagos – krauta 1,2 mln. t, t. y. 44,9 proc. arba 953,7 tūkst. t mažiau).

2014-aisiais rinkliavų surinkta 147,36 mln. Lt (42.68 mln. eurų) – t. y. 7 procentais daugiau negu 2013- aisiais (136.05 mln. Lt). 2015 m. planas: 51,68 mln. eurų. Rinkliavų surenkama daugiau, mat į Klaipėdos uostą atplaukia didesnių gabaritų laivai. Palyginti su laikotarpiu, prieš penkerius metus, pernai laivų, ilgesnių nei 200 m. sulaukta beveik dvigubai daugiau (t. y. 465), 2013-aisiais tokių laivų apsilankė 382.

Daugiau gauta pajamų iš žemės nuomos: 2014-aisiais pajamos iš žemės nuomos išaugo 12 procentų. 2014-aisiais – 23,97 mln. Lt (6,9 mln. eurų), 2013-aisiais – 21,271 mln. Lt (6,2 mln. eurų). Pajamų iš žemės nuomos gaunama daugiau, nes didėja gyliai prie krantinių, atidarytas CKT terminalas, pradėtos eksploatuoti naujai pastatytos LKAB „Klaipėdos Smeltė“ krantinės.

Investicijos: 2014 m. laukiamas vykdymas 28,74 mln. eurų + sutaupytos lėšos 6,31 mln. eurų = iš viso 35,05 mln. eurų (planas 38,73 mln. eurų, investicijų plano vykdymas įskaitant sutaupytas lėšas – 90 proc.).

ISTORINIAI REKORDAI
PAJAMOS50 mln. EurPalyginti  su 2013 m., pajamos padidėjo 4 mln. eurų.Ankstesnis rekordas pasiektas 2011 metais (48,7 mln. Eur.)
TRĄŠŲ KROVA11,94 mln. tPalyginti su 2013 m., išaugo daugiau kaip trečdaliu (+39,2 proc. arba +3,36 mln. t)Ankstesnis rekordas pasiektas 2011 metais (11,61 mln. t)
KONTEINERIŲ KROVA5,61 mln. t450 428 TEUPalyginti su 2013 m., išaugo kone ketvirtadaliu (+23,0 proc. arba +1,05 mln. t)Ankstesnis rekordas pasiektas 2013 metais (402 728 TEU)
GRŪDŲ KROVA2,89 mln. tPalyginti su 2013 m., išaugo kone trečdaliu  (+27,9 proc. arba 629,7 tūkst. t)Ankstesnis rekordas pasiektas 2013 metais (2,26 mln. t)
RŪDŲ KROVA1,06 mln. tPalyginti su 2013 m., išaugo 5,2 proc. (+ 52,5 tūkst. t)Ankstesnis rekordas pasiektas 2013 metais (1,0 mln. t)
KELEIVIŲ SKAIČIUS344 837Palyginti su 2013 m., išaugo daugiau kaip penktadaliu (+23,0 proc. arba +64 571 )Ankstesnis rekordas pasiektas 2012 metais (340 067)
KRUIZINIŲ LAIVŲ KELEIVIŲ SKAIČIUS57 797Palyginti su 2013 m. išaugo 76,4 proc. (25 tūkst. daugiau)Ankstesnis rekordas pasiektas 2013 metais (32 757)
ABSOLIUTUS MĖNUO REKORDININKAS – SPALIS3,65 mln. tPalyginti su 2013 metų spaliu, krovos apyvarta augo 24,3 proc.   (713,6 tūkst. t daugiau nei 2013 m. spalio mėn.)Ankstesnis rekordas fiksuotas 2011 m. spalio mėnesį (3 298,2 tūkst. t.)
LAIVAI REKORDIINKAI
ISTORINIAI  REKORDAI
ILGIAUSIAS LAIVAS„Celebrity Eclipse“ Ilgis – 317 m, plotis – 37 m, aukštis – 61 m.Tai ilgiausias per visą Klaipėdos uosto istoriją laivas. Jo ilgis prilygsta trijų futbolo aikščių ilgiui, o aukštis yra didesnis nei dvidešimties aukštų namas.  Įspūdingų gabaritų laive gali tilpti tiek žmonių, kiek šiuo metu gyvena Lazdijuose (apie 4400). Šis kruizinis laineris maksimaliai gali plukdyti 3150 keleivių ir 1250 įgulos narių.
VISŲ LAIKŲ KROVINIO SVORIO REKORDAS„HS Alcina“274 metrų ilgio tanklaivis  išgabeno 104 086 tonas mazuto.Su Liberijos vėliava plaukiojantis tanklaivis buvo pakrautas prie AB „Klaipėdos nafta“ 2-osios krantinės iki 12,7 m grimzlės. Mazutas išgabentas į Singapūrą. Iki šiol rekordu laikytas tanklaivis „Aegean Harmony“, pernai lapkritį iš Klaipėdos uosto išgabenęs 92 tūkst. 316 tonų naftos produktų.
DAUGIAUSIAI GRŪDŲ IŠGABENĘS LAIVAS„Piera“229,5  m ilgio laivas išgabeno 74 tūkst. tonų kviečių.Į laivą pakrautas iki šiol didžiausias lietuviškų eksportinių grūdų kiekis per visą Klaipėdos uosto istoriją. Laivas prišvartuotas ir pakrautas prie Klaipėdos jūrų krovinių kompanijos „Bega“ universalaus žemės ūkio produktų krovos terminalo krantinės Nr. 67a.  Iš viso į jį pakrauta 74 tūkst. tonų kviečių. Šį kiekį matuojant geležinkelio vagonais susidarytų apie 1100 grūdovežių arba daugiau nei 16 km ilgio geležinkelio sąstatas.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Geležinkeliai / uostai / aviacija

puspriekabe_gelezinkeliu

Lietuvos įmonės jau pradėjo vežti krovinius europine vėže

Kauno intermodaliniam terminalui (KIT) prisijungus prie europinės vėžės, Lietuvos krovinių vežėjams atsivėrė  naujos galimybes gabenti krovinius traukiniais iš Europos ir į ją, išvengiant sustojimo pasienyje su Lenkija ir krovinių perkrovimo. Pirmasis konteineriais ir puspriekabėmis pakrautas traukinys jau išskubėjo į Nyderlandus.

2021-07-29 206
0
1014987609

Klaipėdos uostas laimi prieš Ventspilį ir Rygą

Klaipėdos uostas pernai pasiekė visų laikų krovos rekordą ir išlieka lyderiu tarp Baltijos šalių uostų. Bet neslepiama, kad dėl augančios konkurencijos išlaikyti tokią padėtį bus sunku. Aplinkiniai Baltijos jūros uostai, ypač Latvijos, itin kovoja dėl baltarusiškų krovinių.

2018-01-18 314
0
kroviniu gabenimas

Ekonomistas: Rusija imasi aktyvių veiksmų, kad „Rail Baltica“ būtų nepelninga

Egzistuoja rizika, kad Lietuva nesugebės apsirūpinti tokiu kiekiu krovinių, kad investicijos į „Rail Baltica“ atsipirktų. Taip sako Kauno technologijos universiteto Ekonomikos ir verslo fakulteto (KTU EVF) profesorius Vaidas Gaidelys. Tam, pasak ekonomisto, koją sėkmingai kiša ir Rusija, pasistačiusi naują terminalą šalia Sankt Peterburgo bei ėmusi vežioti itin pelningus naftos produktų krovinius, dėl ko nuostolių jau patyrė Estija.

2018-01-11 472
0
traukinys (2)

Lietuva pasiūlė Turkijai prisijungti prie tarptautinio „Viking Train“ projekto

Didėjantys krovinių vežimo tarp Lietuvos ir Turkijos mastai, būtinybė spręsti aktualias vežėjams problemas ir efektyviau naudotis konteinerinio traukinio „Vikingas“ projekto teikiamomis galimybėmis – tai vieni svarbiausių klausimų, aptartų Lietuvos–Turkijos mišrios komisijos posėdyje kelių transporto klausimais Ankaroje.

2017-09-18 228
0