Lietuva ir Kazachstanas sieks sostines sujungti tiesioginiais skrydžiais

kz

Vilnių ir Astaną – Lietuvos ir Kazachstano sostines turėtų sujungti tiesioginiai skrydžiai. Tokį abipusį siekį susitikimo Vilniuje metu išsakė Lietuvos susisiekimo ministras Rimantas Sinkevičius ir Astanos meras Adilbekas Džaksybekovas.

„Vertiname stiprėjančius Lietuvos ir Kazachstano ekonominius ryšius, esame partneriai transporto ir logistikos srityje, todėl visapusiškai palaikome tiesioginių skrydžių tarp sostinių planus. Tai prisidėtų prie dvišalio ekonominio bendradarbiavimo stiprinimo, praplėstų skrydžių iš Vilniaus geografiją“, – sakė ministras R. Sinkevičius.

Kazachstano oro linijų bendrovių tiesioginių skrydžių į Vilnių galimybę 2014 m. aptarė Lietuvos ir Kazachstano vyriausybių prekybinio ir ekonominio bendradarbiavimo komisija, pritarimą tokiems skrydžiams pastaraisiais metais susisiekimo ministras R. Sinkevičius taip pat yra ne kartą išsakęs savo vizitų į Kazachstaną metu. Tiesioginių skrydžių galimybė buvo aptarta su Kazachstano investicijų ir plėtros ministerijos bei Kazachstano aviakompanijų vadovais.

Pasak ministro R. Sinkevičiaus, Astanos meras taip pat pasisako už tokių skrydžių atsiradimą, todėl labai tikėtina, kad Kazachstano oro linijų bendrovės ras abiejų valstybių sostinių sujungimo oro transportu būdų.

Astanos mero A. Džaksybekovo teigimu, tiesioginius skrydžius tarp Astanos ir Vilniaus norima pradėti vėliausiai iki 2017 m., kai Astanoje vyks pasaulinė paroda EXPO 2017. Numatoma, kad iki parodos pradžios Kazachstano sostinėje turėtų atsirasti apie 40 naujų oro susisiekimo maršrutų. Skrydžių į Vilnių planams įgyvendinti Kazachstano oro linijų bendrovės dar turės atitikti Europos Komisijos skrydžių saugos vertinimus, kurie numatomi 2016 m. pavasarį.

Komentarai

Ruslan Kubišin 2015-10-12 09:01

Labai gerai


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Geležinkeliai / uostai / aviacija

puspriekabe_gelezinkeliu

Lietuvos įmonės jau pradėjo vežti krovinius europine vėže

Kauno intermodaliniam terminalui (KIT) prisijungus prie europinės vėžės, Lietuvos krovinių vežėjams atsivėrė  naujos galimybes gabenti krovinius traukiniais iš Europos ir į ją, išvengiant sustojimo pasienyje su Lenkija ir krovinių perkrovimo. Pirmasis konteineriais ir puspriekabėmis pakrautas traukinys jau išskubėjo į Nyderlandus.

2021-07-29 206
0
1014987609

Klaipėdos uostas laimi prieš Ventspilį ir Rygą

Klaipėdos uostas pernai pasiekė visų laikų krovos rekordą ir išlieka lyderiu tarp Baltijos šalių uostų. Bet neslepiama, kad dėl augančios konkurencijos išlaikyti tokią padėtį bus sunku. Aplinkiniai Baltijos jūros uostai, ypač Latvijos, itin kovoja dėl baltarusiškų krovinių.

2018-01-18 315
0
kroviniu gabenimas

Ekonomistas: Rusija imasi aktyvių veiksmų, kad „Rail Baltica“ būtų nepelninga

Egzistuoja rizika, kad Lietuva nesugebės apsirūpinti tokiu kiekiu krovinių, kad investicijos į „Rail Baltica“ atsipirktų. Taip sako Kauno technologijos universiteto Ekonomikos ir verslo fakulteto (KTU EVF) profesorius Vaidas Gaidelys. Tam, pasak ekonomisto, koją sėkmingai kiša ir Rusija, pasistačiusi naują terminalą šalia Sankt Peterburgo bei ėmusi vežioti itin pelningus naftos produktų krovinius, dėl ko nuostolių jau patyrė Estija.

2018-01-11 472
0
traukinys (2)

Lietuva pasiūlė Turkijai prisijungti prie tarptautinio „Viking Train“ projekto

Didėjantys krovinių vežimo tarp Lietuvos ir Turkijos mastai, būtinybė spręsti aktualias vežėjams problemas ir efektyviau naudotis konteinerinio traukinio „Vikingas“ projekto teikiamomis galimybėmis – tai vieni svarbiausių klausimų, aptartų Lietuvos–Turkijos mišrios komisijos posėdyje kelių transporto klausimais Ankaroje.

2017-09-18 228
0