„Lietuvos geležinkeliai“ modernizacijai skolinasi 68 milijonus eurų
2016-01-22 15min.lt
Didžiausia šalies transporto bendrovė AB „Lietuvos geležinkeliai“ iš Europos investicijų banko (EIB) infrastruktūrai modernizuoti skolinasi 68 milijonus eurų.
Kaip praneša įmonė, sutartį penktadienį Vilniuje savo parašais patvirtins bendrovės generalinio direktoriaus pavaduotojas Albertas Šimėnas ir EIB viceprezidentas Jan Vapaavuori. AB „Lietuvos geležinkeliai“ ir EIB bendradarbiauja jau nuo 1996 metų. Banko paskolos lėšomis buvo finansuojama traukos riedmenų parko atnaujinimo programa, geležinkelių infrastruktūros modernizavimo projektai.
„Geležinkelių infrastruktūros modernizavimas yra vienas pagrindinių mūsų prioritetų. Bendradarbiavimas su Europos investicijų banku leidžia įgyvendinti projektus, kurie svarbūs ne tik Lietuvai, bet ir visai Europai“, – teigia A. Šimėnas.
Paskolos lėšomis bus finansuojami ruožo nuo Kenos iki Naujosios Vilnios bei Vilniaus geležinkelio mazgo elektrifikavimo projektai, Pauosčio kelyno rekonstrukcija Klaipėdoje, antrųjų kelių rangos darbai ruože Telšiai-Lieplaukė, kiti geležinkelių infrastruktūros modernizavimo projektai. Jos taip pat bus naudojamos naujiems keleiviniams traukiniams įsigyti.
„Lietuvos geležinkeliai yra svarbi grandis Lietuvos ekonomikoje. Džiaugiamės, kad bankas gali prisidėti prie modernizavimo programos, kuri bus naudinga visiems šalies gyventojams“, – sako EIB viceprezidentas, atsakingas už operacijas Baltijos šalyse, Jan Vapaavuori.
Imama 68 mln. eurų paskola bus jau penktoji nuo 1996 metų. Bendra visų pasirašytų paskolų vertė – 244,3 mln. eurų. Iš jų bendrovė jau grąžino 77,8 mln. eurų.
Geležinkeliai / uostai / aviacija
Kauno intermodaliniam terminalui (KIT) prisijungus prie europinės vėžės, Lietuvos krovinių vežėjams atsivėrė naujos galimybes gabenti krovinius traukiniais iš Europos ir į ją, išvengiant sustojimo pasienyje su Lenkija ir krovinių perkrovimo. Pirmasis konteineriais ir puspriekabėmis pakrautas traukinys jau išskubėjo į Nyderlandus.
2021-07-29 206
Klaipėdos uostas pernai pasiekė visų laikų krovos rekordą ir išlieka lyderiu tarp Baltijos šalių uostų. Bet neslepiama, kad dėl augančios konkurencijos išlaikyti tokią padėtį bus sunku. Aplinkiniai Baltijos jūros uostai, ypač Latvijos, itin kovoja dėl baltarusiškų krovinių.
2018-01-18 315
Egzistuoja rizika, kad Lietuva nesugebės apsirūpinti tokiu kiekiu krovinių, kad investicijos į „Rail Baltica“ atsipirktų. Taip sako Kauno technologijos universiteto Ekonomikos ir verslo fakulteto (KTU EVF) profesorius Vaidas Gaidelys. Tam, pasak ekonomisto, koją sėkmingai kiša ir Rusija, pasistačiusi naują terminalą šalia Sankt Peterburgo bei ėmusi vežioti itin pelningus naftos produktų krovinius, dėl ko nuostolių jau patyrė Estija.
2018-01-11 472
Visi DFDS keltai, plaukiojantys iš Lietuvos į Vokietiją, Švediją ir Daniją, nuo šių metų spalio 2 dienos bus aptarnaujami naujajame Centriniame Klaipėdos terminale (CKT).
2017-09-28 392
Didėjantys krovinių vežimo tarp Lietuvos ir Turkijos mastai, būtinybė spręsti aktualias vežėjams problemas ir efektyviau naudotis konteinerinio traukinio „Vikingas“ projekto teikiamomis galimybėmis – tai vieni svarbiausių klausimų, aptartų Lietuvos–Turkijos mišrios komisijos posėdyje kelių transporto klausimais Ankaroje.
2017-09-18 228
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.