Nauji krovinių srautai iš Rusijos eis per Lietuvą

traukiniai-504a1cb23ca4d

 Lietuvą pasiekė traukinys, tranzitu gabenantis akmens anglį iš Meret geležinkelio stoties Rusijoje į Chrušciel geležinkelio stotį Lenkijoje. Tai pirmasis traukinys pagal rugpjūčio 1-ąją „Lietuvos geležinkeliai“ pasirašytą sutartį su Karaliaučiaus bendrove „Kuzbaskaja toplivnaja kompanija“.

„Iš daugelio galimų alternatyvų klientą pavyko įtikinti pasirinkti maršrutą per Lietuvą. Mūsų naujieji partneriai įvertino AB „Lietuvos geležinkeliai“ teikiamų paslaugų kokybę bei Lietuvos, kaip svarbaus logistikos partnerio, puikią geografinę padėtį, aukštą transporto infrastruktūros išvystymo lygį“, – pranešime cituojamas Krovinių vežimo direkcijos direktoriaus pavaduotojas Saulius Stasiūnas.

Prognozuojama, kad ateityje tikimasi išplėsti vežimo apimtis – vien iki šių metų pabaigos naujasis klientas įsipareigojo pervežti iki 250 tūkst. tonų akmens anglies. „Kuzbaskaja toplivnaja kompanija“ yra viena didžiausių anglies eksportuotojų Rusijoje, veikianti jau 16 metų.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Geležinkeliai / uostai / aviacija

puspriekabe_gelezinkeliu

Lietuvos įmonės jau pradėjo vežti krovinius europine vėže

Kauno intermodaliniam terminalui (KIT) prisijungus prie europinės vėžės, Lietuvos krovinių vežėjams atsivėrė  naujos galimybes gabenti krovinius traukiniais iš Europos ir į ją, išvengiant sustojimo pasienyje su Lenkija ir krovinių perkrovimo. Pirmasis konteineriais ir puspriekabėmis pakrautas traukinys jau išskubėjo į Nyderlandus.

2021-07-29 206
0
1014987609

Klaipėdos uostas laimi prieš Ventspilį ir Rygą

Klaipėdos uostas pernai pasiekė visų laikų krovos rekordą ir išlieka lyderiu tarp Baltijos šalių uostų. Bet neslepiama, kad dėl augančios konkurencijos išlaikyti tokią padėtį bus sunku. Aplinkiniai Baltijos jūros uostai, ypač Latvijos, itin kovoja dėl baltarusiškų krovinių.

2018-01-18 314
0
kroviniu gabenimas

Ekonomistas: Rusija imasi aktyvių veiksmų, kad „Rail Baltica“ būtų nepelninga

Egzistuoja rizika, kad Lietuva nesugebės apsirūpinti tokiu kiekiu krovinių, kad investicijos į „Rail Baltica“ atsipirktų. Taip sako Kauno technologijos universiteto Ekonomikos ir verslo fakulteto (KTU EVF) profesorius Vaidas Gaidelys. Tam, pasak ekonomisto, koją sėkmingai kiša ir Rusija, pasistačiusi naują terminalą šalia Sankt Peterburgo bei ėmusi vežioti itin pelningus naftos produktų krovinius, dėl ko nuostolių jau patyrė Estija.

2018-01-11 472
0
traukinys (2)

Lietuva pasiūlė Turkijai prisijungti prie tarptautinio „Viking Train“ projekto

Didėjantys krovinių vežimo tarp Lietuvos ir Turkijos mastai, būtinybė spręsti aktualias vežėjams problemas ir efektyviau naudotis konteinerinio traukinio „Vikingas“ projekto teikiamomis galimybėmis – tai vieni svarbiausių klausimų, aptartų Lietuvos–Turkijos mišrios komisijos posėdyje kelių transporto klausimais Ankaroje.

2017-09-18 228
0