Lietuvių vilkikas Latvijoje nulėkė nuo kelio – po avarijos vairuotojas nusižudė kabinoje
2014-06-09
www.delfi.lt
Birželio 9-ąją, apie ketvirtą val. ryto, vilkiko su lietuviškais registracijos numeriais vairuotojas nesuvaldė sunkiasvorės mašinos ir nuvažiavo nuo kelio, praneša DELFI.lv.
Manoma, jog avarija įvyko dėl to, kad vairuotojas užmigo prie vairo. Pagal padangų žymes spėjama, kad prieš nuvažiuodamas į griovį sunkvežimis mėtėsi po kelią iš vienos pusės į kitą.
Vilkikas registruotas Lietuvoje. Jis į Maskvą gabeno naudotus variklius ir kitas atsargines automobilių dalis.
Latgalių regiono valstybinės policijos atstovė Anastasija Laizanė pranešė, kad po avarijos vilkiko vairuotojas (gim. 1985 m.) rastas pasikoręs kabinoje. Jis gyveno Lietuvoje. Tiriama, ar jis buvo blaivus.
Kriminalai / avarijos / įvykiai
Ukmergėje veikiančios krovinių gabenimo įmonės direktorius ir akcininkas sulaukė teisėsaugos įtarimų dėl galimo apgaulingo įmonės finansinės apskaitos tvarkymo bei dalies atlyginimų darbuotojams mokėjimo vokeliuose. Įtariama, kad galėjo būti nesumokėta per 20 tūkst. eurų privalomų mokėti mokesčių.
2025-07-17 36
Kiekvienas vairuotojas priklauso bendruomenei, o bendruomenėse galioja įvairūs rašytiniai ir nerašytiniai susitarimai. Vienas jų – etiško vairavimo principai. „Regitros“ vairuotojų egzaminavimo komandos vadovas Tautvydas Damašauskas įsitikinęs – eismo kultūra atsiskleidžia ne tik taisyklėse, bet ir mažose kasdienėse detalėse, kurios gali lemti eismo dalyvių saugumą.
2025-06-20 12
Po LRT Tyrimų skyriaus kovo gale paskelbto tyrimo, Generalinė prokuratūra trečiadienį pranešė šiuo metu atliekanti ypatingai sudėtingą, didelės apimties ikiteisminį tyrimą dėl galimo išnaudojimo priverstiniam darbui, dokumentų suklastojimo bei apgaulingo finansinės apskaitos tvarkymo krovinių pervežimo bendrovėse.
2025-05-28 185
Registrų centro duomenimis, Šalčininkų rajone registruota įmonė krovinių gabenimo veiklos ėmėsi tik 2022 m. liepą – būtent tuomet „Mėlynšilio“ įstatai buvo pakeisti, įtraukiant naujas veiklas.
2025-05-27 248
Kiekvienam sunkvežimio vairuotojui svarbu išvengti nereikalingų rizikų pervežimo metu.
2025-05-26 131
Komentarai
drausti daugiau kaip 12t, bendrosios masessunkiasvorems vaziuoti po 24val, iki ryto 6val. As pats 24metai dirbu ir zinau ka tai reiskia, nors pats nevazineju naktimis.Del netobulo darbo rezimo, vargsta zmones, per didele darbo apskaita. Mano manymu, turetu buti, leisti vairuoti kiekviena diena po 10 val, sestadienis, sekmadienis iseigine, poilsis. O dabar tik skaiciuoji tas minutes, uz kurias baudzia visur ir ju dydis neatitinka musu bazinio atlyginimo, tai kosminiai pinigai.Uzuojauta seimai.
Reikia keisti europos teisikles denomi dirbti nakti megoti
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.