Vairuoti sunkvežimį kur kas sudėtingiau nei sėsti prie lengvojo automobilio vairo. Vairuoti sunkvežimį su priekaba reikia dar daugiau meistriškumo. O pervežti ypač didelius krovinius, reikia tikro aso prie vairo.
Iš Baltarusijos į Lietuvą norėjusio įvažiuoti kazacho kelionė baigėsi Medininkų pasienio kontrolės punkte. Čia dirbantys pasieniečiai nustatė, kad jo vairuoto vilkiko ir puspriekabės kaip vogtų transporto priemonių ieško Čekijos teisėsaugininkai.
Trečiadienį maždaug 17 val. kelyje Vilnius-Utena vairuotojus pasitiko staiga iškilusi kliūtis – pakilo kelyje sukloti betoniniai blokai.
Ketvirtadienį rytą kelio Vilnius–Panevėžys 88-ajame kilometre avariją patyrė vilkiko vairuotojas iš Baltarusijos. Eismo įvykio priežastimi tapo sprogusi „Mercedes“ sunkvežimio padanga.
Žodis „reaktyvinis“ gal kiek ir sutirština spalvas, bet proga išvysti kelyje beveik 100 kilometrų per valandą greičiu lekiantį dviratininką nepasitaiko itin dažnai.
Ir vėl Rusija, ir vėl sunkiai protu suvokiamas ir nepaaiškinamas, neatsargus vairuotojo elgesys. Šiuo atveju nedėmesingas sunkvežimio vairuotojas vos neužmušė šešių per perėją ėjusių pėsčiųjų.
Meksikos įvykdytos dvi krovinių vagystės, kurios verčia gūžčioti pečiais.
Ketvirtadienį, apie 17.15 val., Klaipėdos policijai paskambinusi moteriškė pranešė, kad kelyje Klaipėda-Šilutė, Dituvos kaimo ribose, išvažiuodamas iš naujojo Priekulės aplinkkelio ant šono apvirto vilkikas, vežęs durpes.
Kelyje Panevėžys–Kėdainiai 44 kilometre susidūrė keli vilkikai. Dėl avarijos susidarė automobilių spūstis, gali pravažiuoti tik lengvieji automobiliai.
Trečiadienį 16 val 14 min ugniagesiams gelbėtojams pranešta, kad kelyje Babriškės-Varėna-Eišiškės, 6-ajame kilometre, Senosios Varėnos ribose, kaktomuša susidūrė visureigis ir sunkvežimis.