Vilkikų naujienos iš Hanoverio komercinio transporto parodos ir toliau byra kaip iš gausybės rago. Šį kartą vėl pasireiškė kompanija „Renault“. Jau rašėme apie jų pristatytą „Euro 6“ variklį. Šį kartą jie pristatinėjo ir ateities planus bei naujų modelių koncepcijas.
Prancūzai pažadėjo, kad 2013 m. pavasarį visos statybų darbams ir distribucijai skirtos sunkvežimių linijos bus visiškai atnaujintos. Tų pačiu metų vasarą turėtų pasirodyti ir naujas tolimųjų reisų vilkikas. Šiuo metu visos naujos transporto priemonės yra testuojamos ir ieškoma net ir mažiausių defektų, kurie bus pašalinti iki masinės jų gamybos. „Renault“ atstovai kitais metais savo naujuoju tolimųjų reisų vilkiku žada nustebinti vežėjus. Jų teigimu išskirtinis bus ne tik vilkiko dizainas, bet ir techninės galimybės.
Taip pat nemažai dėmesio susilaukė kitas „Renault“ ateities projektas – vilkikas, kuris kol kas vadinamas „CX/03“. Pateiktuose šio vilkiko maketuose galima drąsiai įžvelgti ateities motyvus ir tikėtis sumažėjusių kuro sąnaudų vien dėl vilkiko dizaino.
Siūlome žvilgtelėti į koncepcinį „CX/03“, o taip pat ir į atsitiktinių žmonių nufotografuotą naująjį „Renault“ tolimųjų reisų vilkiką, kurį išvysime jau kitąmet.
Lietuvos krovinių vežimo ir logistikos milžinė „Girteka“ įsigis 2 tūkst. Švedijos gamintojos „Volvo Trucks“ vilkikų, kurie įmonės transporto parką papildys iki šių metų pabaigos.
Tolimųjų pervežimų rinkai pristatytas naujasis elektrinis „Volvo“ sunkvežimis sugeba vienu įkrovimu įveikti iki 600 kilometrų, o jo baterijos įkraunamos vos per 40 minučių. Tai pirmasis gamintojo flagmanas, galintis iš esmės pakeisti krovinių pervežimo dideliais atstumais sampratą.
Remiantis techninių apžiūrų įmones vienijančios asociacijos „Transekstos“ duomenimis, Lietuvoje galima pastebėti nedidelį automobilių techninės būklės pagerėjimą. Palyginus 2023 ir 2024 metų statistiką, iš 50 dažniausiai pasitaikančių automobilių trūkumų daugiau nei pusėje atvejų situacija šiek tiek pagerėjo.
Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.
Rugpjūčio 21 d. įsigalioja dar 2021 m. liepos 16 d. priimtas Europos Komisijos įgyvendinimo reglamentas, kuriuo iš dalies keičiamos nuostatos dėl išmaniųjų tachografų ir jų komponentų konstrukcijos, bandymo, įrengimo, naudojimo ir remonto reikalavimų. Visose naujose, pirmą kartą Europos Sąjungoje registruojamose krovininėse transporto priemonėse, sveriančiose daugiau kaip 3,5 t, ir autobusuose turės būti sumontuoti antrosios kartos išmanieji tachografai.
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.