Prancūzijos specialiųjų transporto priemonių gamintojas “Nicolas” praėjusių metų pabaigoje pristatė naują platforminę priekabą su vilkiku negabaritiniams kroviniams automobilių keliais gabenti. Naujosios platformos keliamoji galia – 350 tonų, tačiau pagal poreikį ją galima moduliuoti atskiromis bendro junginio dalimis.
Prancūzijos specialiosios technikos gamintojas šį negabaritinių krovinių platforminį junginį pagamino bendradarbiaudamas su norvegais – Norvegijos valstybinės firmos “Statnett Transport AS” užsakymu, pagal kurį transportas turi pristatyti stambių matmenų elektros generatorius ir transformatorius į stambiausias energiją gaminančias jėgaines.
Kiekviena MDEL-R konstrukcijos modulio platforma gali gabenti iki 15 m ilgio krovinį. Jos plotis, naudojant hidraulikos įrangą, gali būti transformuojamas nuo 2,3 iki 4,3 m. Pagal poreikį platforminiai moduliai gali būti sujungti į bendrą autojunginį su ašių formule 2×10 – taigi 10 ašių priekinėje dalyje ir 10 ašių galinėje junginio dalyje su sudvigubintais ratais pagal formulę 2×12 arba 2×14.
Bendras 350 tonų keliamosios galios autotraukinio ilgis, įskaitant vilkiką, gali siekti iki 80 m, maksimalus platformos kėlimo aukštis – 1,68 m. Erdvi vilkiko kabina užtikrina vairuotojui ypač gerą matomumą didelių matmenų priekiniu, šoniniais ir galiniais langais bei integruotomis vaizdo kameromis.
Technikos naujienos
Tolimųjų pervežimų rinkai pristatytas naujasis elektrinis „Volvo“ sunkvežimis sugeba vienu įkrovimu įveikti iki 600 kilometrų, o jo baterijos įkraunamos vos per 40 minučių. Tai pirmasis gamintojo flagmanas, galintis iš esmės pakeisti krovinių pervežimo dideliais atstumais sampratą.
2025-05-20 25
Remiantis techninių apžiūrų įmones vienijančios asociacijos „Transekstos“ duomenimis, Lietuvoje galima pastebėti nedidelį automobilių techninės būklės pagerėjimą. Palyginus 2023 ir 2024 metų statistiką, iš 50 dažniausiai pasitaikančių automobilių trūkumų daugiau nei pusėje atvejų situacija šiek tiek pagerėjo.
2025-05-08 37
Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.
2025-04-18 103
Rugpjūčio 21 d. įsigalioja dar 2021 m. liepos 16 d. priimtas Europos Komisijos įgyvendinimo reglamentas, kuriuo iš dalies keičiamos nuostatos dėl išmaniųjų tachografų ir jų komponentų konstrukcijos, bandymo, įrengimo, naudojimo ir remonto reikalavimų. Visose naujose, pirmą kartą Europos Sąjungoje registruojamose krovininėse transporto priemonėse, sveriančiose daugiau kaip 3,5 t, ir autobusuose turės būti sumontuoti antrosios kartos išmanieji tachografai.
2025-04-16 4,234
Įgaliotoji „Volvo Trucks“ ir „Renault Trucks“ atstovė „Volvo Lietuva“ balandžio 3 d. Panevėžyje atidarė naują sunkvežimių centrą. Dabar Švedijos kapitalo „Volvo Lietuva“ valdo penkis sunkvežimių centrus didžiuosiuose Lietuvos miestuose, esančius netoli svarbiausių regioninių kelių ir Via Baltica greitkelio.
2025-04-09 22
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.