Lenkai įtiko prancūzams

lenkai

Lenkijoje gaminami hibridinės pavaros autobusai „MAN Lion’s City Hybrid“ įtiko Paryžiaus visuomeninio transporto bendrovei RATP (Regie Autonome des Transports Parisiens). Jie užsakė 15 tokių mašinų.

Dėl autobuso hibridinėje pavaroje taikomų modernių technologijų, jie laikomi labai efektyviais ekologiniu atžvilgiu. Stabdymo metu „MAN Lion’s City Hybrid“ į specialius kaupiklius krauna energiją, kuri po to naudojama sukti dviem elektros varikliams. Speciali valdymo sistema koordinuoja visų agregatų darbą, reguliuoja energijos srautus, išjungia dyzelį, kai, pavyzdžiui, autobusas stovi.

Žemagrindis autobusas dėka hibridinės pavaros stotelėse neteršia oro, o elektros varikliai dirba labai tyliai. Gamintojai teigia, kad „MAN Lion’s City Hybrid“ sutaupo net iki 30% dyzelino, lyginant su įprastu tokio modelio autobusu. Prieš pirkdami prancūzai šiuos autobusus išbandė, o jų sprendimą pirkti lėmė mažos degalų sąnaudos ir patikimas hibridinės sistemos darbas. RATP yra vienas didžiausių Europoje keleivių vežėjas, jo parką sudaro 4.300 mašinų, tarp jų  550 „MAN Lion’s City“.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Technikos naujienos

scania_girteka

Tvaresnė ateitis jau čia: įsigijo pirmąjį Lietuvoje elektrinį sunkvežimį „Scania“ (papildyta)

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.

2025-04-18 103
0
tachograf

SVARBU! Apie antrosios kartos išmaniųjų tachografų įrengimo reikalavimą (PAPILDYTA APIE AETR)

Rugpjūčio 21 d. įsigalioja dar 2021 m. liepos 16 d. priimtas Europos Komisijos įgyvendinimo reglamentas, kuriuo iš dalies keičiamos nuostatos dėl išmaniųjų tachografų ir jų komponentų konstrukcijos, bandymo, įrengimo, naudojimo ir remonto reikalavimų. Visose naujose, pirmą kartą Europos Sąjungoje registruojamose krovininėse transporto priemonėse, sveriančiose daugiau kaip 3,5 t, ir autobusuose turės būti sumontuoti antrosios kartos išmanieji tachografai.  

2025-04-16 4,306
0