Hibridinė transmisija veikia, derindama dyzelinį ir elektrinį variklius. Sunkvežimiui pajudant iš vietos ir važiuojant nedideliu greičiu, sunkvežimis varomas tik elektriniu varikliu. Važiuojant didesniu greičiu, įjungiamas dyzelinis variklis ir du varikliai veikia lygiagrečiai. Smulkiau visą veikimo procesą pristato “Volvo Trucks”.
1. Dyzelinis variklis
Tai standartinis 7 litrų dyzelinis variklis, naudojamas visuose tradiciniuose “Volvo FE” sunkvežimiuose. Tačiau jis neįjungiamas važiuojant nedideliu greičiu, o sunkvežimiui sustojus, jis automatiškai išjungiamas, siekiant išvengti bereikalingos tuščiosios eigos.
2. Elektros pavaros sistema (MDS)
Sunkvežimiui pajudant iš vietos, MDS veikia kaip elektros variklis, kuriam energiją tiekia akumuliatorių baterija. Tačiau stabdant energijos srautas yra atvirkštinis, ir MDS veikia kaip generatorius, kuris atgal į akumuliatorių bateriją tiekia rekuperuotą energiją.
3. „I-Shift“ automatizuota pavarų dėžė ir elektroninis valdymo blokas (PMU)
Drauge šie du komponentai sudaro hibridinės transmisijos „smegenis“ – jie automatiškai valdo pavaros perjungimą ir galios šaltinius, taip optimizuodami degalų sąnaudas ir našumą.
4. Akumuliatorių baterijos
Elektriniams 1,2 kW jėgos agregatams energiją tiekia 600 V ličio jonų akumuliatoriai. Jie įkraunami panaudojant stabdymo metu susidarančią energiją.
Technikos naujienos
Lietuvos krovinių vežimo ir logistikos milžinė „Girteka“ įsigis 2 tūkst. Švedijos gamintojos „Volvo Trucks“ vilkikų, kurie įmonės transporto parką papildys iki šių metų pabaigos.
2025-06-16 431
Tolimųjų pervežimų rinkai pristatytas naujasis elektrinis „Volvo“ sunkvežimis sugeba vienu įkrovimu įveikti iki 600 kilometrų, o jo baterijos įkraunamos vos per 40 minučių. Tai pirmasis gamintojo flagmanas, galintis iš esmės pakeisti krovinių pervežimo dideliais atstumais sampratą.
2025-05-20 42
Remiantis techninių apžiūrų įmones vienijančios asociacijos „Transekstos“ duomenimis, Lietuvoje galima pastebėti nedidelį automobilių techninės būklės pagerėjimą. Palyginus 2023 ir 2024 metų statistiką, iš 50 dažniausiai pasitaikančių automobilių trūkumų daugiau nei pusėje atvejų situacija šiek tiek pagerėjo.
2025-05-08 39
Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.
2025-04-18 105
Rugpjūčio 21 d. įsigalioja dar 2021 m. liepos 16 d. priimtas Europos Komisijos įgyvendinimo reglamentas, kuriuo iš dalies keičiamos nuostatos dėl išmaniųjų tachografų ir jų komponentų konstrukcijos, bandymo, įrengimo, naudojimo ir remonto reikalavimų. Visose naujose, pirmą kartą Europos Sąjungoje registruojamose krovininėse transporto priemonėse, sveriančiose daugiau kaip 3,5 t, ir autobusuose turės būti sumontuoti antrosios kartos išmanieji tachografai.
2025-04-16 4,425
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.