Sunkvežimių vairuotojai už vairo nebeužmigs
2014-08-08 Vadim Volovoj

Įvykus eismo įvykiams, kartais keliamos versijos, kad incidentas įvyko dėl to, kad vairuotojas prarado budrumą ar užmigo prie vairo. Įvairiais skaičiavimais dėl to įvyksta apie penktadalis visų avarijų. Tokie simptomai „būdingi“ ir tolimųjų reisų vairuotojams, tačiau panašu, kad netrukus ši problema bus išspręsta.
Bandymų sukurti vairuotojų dėmesį ir mieguistumą fiksuojančias sistemas jau buvo ne vienas, tačiau joms sunkiai sekasi skintis kelią į gamintojų bazines ar papildomas sunkvežimių komplektacijas, abejojama jų efektyvumu. Tobulėjant technologijoms, pasiūlyta sukurti naujos koncepcijos sistemą, kuri turėtų būti gerokai patikimesnė už sukurtas iki šiol ir veikti be priekaištų.
Notinghamo (Anglija) universiteto mokslininkai gavo finansavimo savo projektui, kuriuo metu tirs galimybę integruoti elektrokardiogramos sensorius į vairuotojo sėdynę. Pirminis jų tikslas – sukonstruoti tokią „darbo vietą“ sunkvežimių vairuotojams, o ne lengvųjų automobilių naudotojams.
Elektrokardiograma yra itin tiksliai širdies ritmą nustatanti procedūra, o specialūs kompiuteriai be vargo galės identifikuoti kokioje budrumo stadijoje yra vairuotojo organizmas. Sistema tuomet iš karto perspėtų vairuotoją apie būtinybę sustoti. Jei šis ir toliau bandytų važiuoti, būtų automatiškai įjungtos visos saugumo sistemos – juosto sekimo, ekstrinio stabdymo ir t.t.
Technikos naujienos

Tolimųjų pervežimų rinkai pristatytas naujasis elektrinis „Volvo“ sunkvežimis sugeba vienu įkrovimu įveikti iki 600 kilometrų, o jo baterijos įkraunamos vos per 40 minučių. Tai pirmasis gamintojo flagmanas, galintis iš esmės pakeisti krovinių pervežimo dideliais atstumais sampratą.
2025-05-20 8

Remiantis techninių apžiūrų įmones vienijančios asociacijos „Transekstos“ duomenimis, Lietuvoje galima pastebėti nedidelį automobilių techninės būklės pagerėjimą. Palyginus 2023 ir 2024 metų statistiką, iš 50 dažniausiai pasitaikančių automobilių trūkumų daugiau nei pusėje atvejų situacija šiek tiek pagerėjo.
2025-05-08 37

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.
2025-04-18 103

Rugpjūčio 21 d. įsigalioja dar 2021 m. liepos 16 d. priimtas Europos Komisijos įgyvendinimo reglamentas, kuriuo iš dalies keičiamos nuostatos dėl išmaniųjų tachografų ir jų komponentų konstrukcijos, bandymo, įrengimo, naudojimo ir remonto reikalavimų. Visose naujose, pirmą kartą Europos Sąjungoje registruojamose krovininėse transporto priemonėse, sveriančiose daugiau kaip 3,5 t, ir autobusuose turės būti sumontuoti antrosios kartos išmanieji tachografai.
2025-04-16 4,216

Įgaliotoji „Volvo Trucks“ ir „Renault Trucks“ atstovė „Volvo Lietuva“ balandžio 3 d. Panevėžyje atidarė naują sunkvežimių centrą. Dabar Švedijos kapitalo „Volvo Lietuva“ valdo penkis sunkvežimių centrus didžiuosiuose Lietuvos miestuose, esančius netoli svarbiausių regioninių kelių ir Via Baltica greitkelio.
2025-04-09 22
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.