Asociacija „Linava“ kartu su Krašto apsaugos ministerija ir Lietuvos kariuomene sutarė bendradarbiauti rengiant sunkiasvorių transporto priemonių vairuotojus.
Laikrodžių persukimas veikia ne tik žmonių emocijas, bet turi įtakos ir nelaimingų atsitikimų statistikai.
Socialinės apsaugos ir darbo ministerijos (SADM) parengtas Darbo kodekso projektas sukėlė daug diskusijų ir klausimų. Apie naujajame Darbo kodekso projekte darbdaviui numatomas pareigas plačiau komentuoja Advokatų profesinės bendrijos „Judickienė ir partneriai JUREX“ vadovaujanti partnerė, advokatė Jurgita Judickienė.
Primename, kad nuo 2015 m. sausio 1 d. Austrijos sostinėje Vienoje ir jos apylinkėse įsigaliojo privalomas „Euro“ standarto žymėjimas sunkvežimiams – sunkvežimiai privalės turėti lipduką ant priekinio stiklo, kuris patvirtins transporto priemonės ekologinę klasę.
Vidurio ir Rytų Europos šalių vežėjai nesutinka, kad jiems būtų taikomas minimalus valandinis atlyginimas Vokietijos teritorijoje.
Vien per keturis pastaruosius mėnesius ekonominis karas tarp Rusijos ir ES nurėžė apie 200 mln. eurų vežėjų pajamų. Tiek negavo vien „Linavai“ priklausančios transportininkų įmonės (asociacijai priklauso 1000 – t.y. mažiau nei trečdalis visų šalyje veikiančių vežėjų bendrovių), todėl realus praradimų mastas neabejotinai yra dar didesnis.
Rusijos Federacijos sprendimas apriboti TIR sistemos veikimą šalyje apsunkino Rusijos, Baltarusijos ir Kazachstano vežėjų veiklą, iš dalies sutrikdė tarptautinę Europos Sąjungos ir šių šalių prekybą, pakenkė jų tranzitiniam potencialui. Be to, šis sprendimas akivaizdžiai paveikė ir Muitų sąjungos šalių ekonomikas.
2014 m. Rusijos federalinė kelių agentūra „Rosavtodor“ pranešė, kad šalyje trūksta 400 automatinių svarstyklių sunkiasvorei vežėjų technikai sverti. Šiemet „Rosavtodor“ skelbs konkursą, kad įvairiuose regionuose, taip pat – ir Pamaskvėje, kaip valstybinio ir privataus bendradarbiavimo rezultatas atsirastų 400 automatizuotų sunkvežimių svorio kontrolės punktų. Apie tai pranešė „Rusavtodor“ pavaldžios valstybinės įstaigos “Rusijos keliai” vadovas Ivanas Grigorovičius.
Lietuvos statistikos departamentas informuoja, kad 2014 m. IV ketv. visų rūšių transportu krovinių vežta 0,8 proc. daugiau nei 2013 m. tuo pačiu laikotarpiu (atitinkamai 26,6 mln. t ir 26,4 mln. t)
Numatyta, kad rytoj, kovo 25 d., Briuselyje prie Europos Parlamento, gindami savo teises, protestuos vežėjai iš Vengrijos, Rumunijos, Čekijos, Lenkijos.