Statistika byloja, kad nedarbo lygis Lietuvoje siekia beveik 10 procentų. Tiesa, lyginant su 2014 m. kovo pradžia, bedarbių sumažėjo 1,8 proc., tačiau skaičius ir toliau įspūdingas – darbo neturi beveik 175 tūkstančiai Lietuvos gyventojų. Vis dėlto yra specialybė, kuri pastaraisiais metais yra itin paklausi, o geri darbuotojai – deficitas.
Rusijos federaliniame įstatyme Nr. 257-ФЗ (2007-11-08) „Dėl Rusijos Federacijos automobilių kelių ir kelių transporto veiklos Rusijos Federacijoje bei dėl pakeitimų tam tikruose Rusijos Federacijos teisiniuose dokumentuose“ numatyta, jog laikini automobilių judėjimo apribojimai arba sprendimas laikinai nutraukti automobilių eismą gali būti priimti, esant nepalankioms gamtos sąlygoms, sumažėjus automobilių kelių konstrukcinių elementų patvarumui bei kitoms aplinkybėms, turinčioms įtakos kelių eismo saugumui.
Tarptautinio krovinių vežimo keliais sutarties konvencijoje, pastaruosius 60 metų vadinamoje tiesiog „CMR konvencija“, tokio posakio, žinoma, nėra. Tačiau teisininkai, nagrinėjantys krovinių siuntėjų, gavėjų ir vežėjų ginčus vienbalsiai tvirtina – nesusipratimams, konfliktams bei su tuo susijusiems nuostoliams nelieka erdvės, kai šalys tiksliai laikosi „žaidimo“ taisyklių.
Lietuvos nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linava“ prezidiumas patvirtino asociacijos TIR komisijos sprendimą ir siūlymą grąžinti TIR knygelių savininkams skirtumą tarp nustatytos minimalios pirminės garantijos sumos (5 000 JAV dolerių) ir vežėjo įmokėtos sumos. Vežėjų sąskaitas, jei jie nėra padarę šiurkščių TIR sistemos pažeidimų, numatoma papildyti beveik 1,5 mln. Eur (arba 1 588 253 USD).
Europarlamentarai siūlo padėti vežėjams įveikti Rusijos apribojimų sukeltus nuostolius. Jie įsitikinę, kad Europos Sąjunga turi parodyti solidarumą ir skirti paramą vežėjams, kurie nukentėjo nuo Rusijos taikomų maisto produktų importo apribojimų.
Lietuvos rinka nedidelė, todėl kompanijoms, planuojančioms veiklos plėtrą, gyvybiškai svarbu rasti naujų klientų. Dalyvavimas ES paramos projektų veikloje ir numatytų užduočių įgyvendinimas įmonėms suteikia galimybių žymiai efektyviau vykdyti veiklą ir išlikti konkurencingoms. Įgiję ir sukaupę pažangios patirties, atsirinkę patraukliausias rinkas, pasiūlę naujų paslaugų, padidinę įmonės pardavimus ir eksportą, verslininkai gali sėkmingai konkuruoti tarptautinėje aplinkoje.
Pirmoji pavasario savaitė vežėjams nebuvo dosni įvykių ar svarbių sprendimų, turinčių realios įtakos jų kasdieniam darbui. Ką ir kaip reiktų daryti, kad krovinių gabenimo veikla keltų mažesnį galvos skausmą parodė kolegos lenkai, surengę protestus prieš diskriminacinius įstatymus kurpiančias Vokietiją ir Prancūziją. Didžiausia naujiena Lietuvos transportininkų padangėje – asociacijos „Linava“ prezidento Algimanto Kondrusevičiaus atsistatydinimas.
Eišiškių PKP yra vienas iš trijų Pasienio kontrolės punktų direkcijos prie Susisiekimo ministerijos 2014 m. sėkmingai įgyvendintų PKP plėtros projektų.
Šių metų vasario 26 d. Lietuvos nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linava“ prezidiumo posėdyje paviešinta informacija apie UAB „Eurospektras“ paslaugų apmokėjimą neatitinka tikrovės.
Valstybės įmonė „Regitra“ pateikė 2014 m. Lietuvoje registruotų naujų automobilių duomenis. „CargoNews“ pabandė išskirti puspriekabių vilkikų kategoriją, kurioje per 2014 metus atsirado 1705 nauji įrašai. Būtent tiek naujų vilkikų buvo įregistruota mūsų šalyje.