Lietuvos vežėjų situacija Latvijos-Rusijos pasienyje negerėjo ir antradienį. Aiškėja, kad pasienyje užstrigusioms mašinoms gali tekti laukti netgi savaitėmis, dalis nepasiekę sienos grįžo atgal, o Lietuvos esantys terminalai teigia laukiantys oficialios informacijos.
„Nors daugiausia dėmesio šiuo metu tenka sunkumams dėl Rusijos muitinės veiksmų, tačiau turime nepamiršti ir kasdienio darbo – rūpinimosi regioninėmis vežėjų problemomis“, – teigė Klaipėdos regiono vežėjų atstovas, „Linavos“ preziumo narys Vidas Augaitis. Viena tokių aktualijų – krovinių ir konteinerių Klaipėdos valstybinio jūrų uosto teritorijoje įforminimo tvarka, dėl kurios kilę klausimai buvo išspręsti vakar įvykusio susitikimo Klaipėdos teritorinėje muitinėje metu.
Rusija jau ėmė kovoti su lietuviškų ir kitų europietiškų prekių tranzitu per savo šalį – taip stengiamasi užkirsti kelią į Rusiją patenkančiai produkcijai, kuriai galioja Rusijos ekonominės sankcijos. Kur kas liūdnesnis scenarijus laukia, jei Baltarusija laikysis analogiškos pozicijos ir eksporto gysla į Rytus išdžius.
Lietuvos muitinė gavo informacijos iš Baltarusijos muitinės, kad lapkričio 26 d., nuo 9.00 iki 12.00 val. (Baltarusijos laiku) Beniakonių kelio poste dėl statybos darbų neveiks informacinės sistemos, todėl krovininių automobilių muitinis tikrinimas nebus atliekamas.
Rusijos pasieniečiai pateikė oficialų atsakymą dėl padėties kontrolės punktuose su Lietuva – nesklandumų priežastis esą yra muitinės procedūros.
Rusija imasi griežtų veiksmų kovoti su maisto produktų reeksportu. Rusijos federalinė veterinarijos ir fitosanitarijos priežiūros tarnyba „Rosselchoznadzor“ kreipėsi į Baltarusiją, prašydama sustabdyti maisto produktų tranzitą, nors dar vakar buvo skelbta, kad Rusijos muitinė, siekdama patikrinti, ar neapeinamas embargas, pati tikrins į Kazachstaną per Baltarusijos ir Rusijos teritoriją įvežamus maisto produktus.
Asociacijos „Linava“ duomenimis, Rusijos Federacijos muitinė vakar vakare išplatino vidinį dokumentą, kuriuo nurodoma transporto priemonėms bei kroviniams iš Lietuvos Respublikos taikyti sugriežtintą, pilną patikrą.
Rusija ėmė blokuoti vilkikus su lietuviškais numeriais iš karto kai Dalia Grybauskaitė Rusiją pavadino teroristine valstybe. Kokius nuostolius Lietuvos ekonomikai gali padaryti šie Rusijos veiksmai ir kodėl kai ką ekonomistas Nerijus Mačiulis net vadina „dovana Lietuvai“?
Lietuviškiems vilkimas įstrigus Lietuvos ir Rusijai priklausančios Kaliningrado srities pasienyje, Lietuvos vežėjus pasiekė dar viena nerami žinia. Klientai iš Rusijos atšaukia užsakymus Lietuvos vežėjams, o pasienyje su Rusija atliekamas detalus krovinių ir jų dokumentų patikrinimas.
Rusijos vežėjų asociacija ASMAP praneša, kad TIR sistemos veikimas Rusijos Federacijos teritorijoje pratęsiamas ir po 2014 metų lapkričio 30 dienos.