IRU delegacija, kuriai vadovavo generalinis sekretorius Umberto de Pretto antradienį susitiko su Europos Komisijos atstovais. Buvo aptartos politinės ir teisinės priemonės, kuriomis būtų galima išspręsti TIR krizę Rusijoje. Susitikimo metu Europos Komisija patvirtino jog jų tikslas yra išsaugoti TIR sistemą.
Susisiekimo ministras Rimantas Sinkevičius, vasario 11 d. susitikęs su Lietuvos pramoninkų konfederacijos, Lietuvos nacionalinės asociacijos „Linava“ ir Lietuvos automobilių federacijos atstovais, aptarė vairuotojų mokymo tobulinimo galimybes.
Kol Vyriausybė svarsto ar reikėtų apriboti į Lietuvą įvežamų degalų kiekį, Lietuvos ir kaimyninių šalių vežėjai bando užkirsti tam kelią. Vežėjai nerimauja, kad leidus į šalį įvežti tik tam tikrą kiekį degalų, jie taps nekonkurencingi, be to pailgės eiles pasienyje. Muitinės atstovai sako, kad bakuose vežamų degalų patikros vykdavo ir anksčiau, tačiau tikrinami buvo ne visi automobiliai.
Premjeras Algirdas Butkevičius sako iš atsakingų institucijų laukiantis pasiūlymų dėl priemonių, kaip kovoti su nelegalia kuro rinka šalyje.
VKTI primena, kad, vadovaujantis Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro įsakymu „Dėl Asmenų, vadovaujančių licencijuojamai kelių transporto veiklai, profesinės kompetencijos egzamino laikymo tvarkos aprašo patvirtinimo“, asmenų turimi profesinės kompetencijos pažymėjimai, kuriuose galiojimo data yra 2012 m. vasario 19 d. arba vėlesnė, galioja neterminuotą laiką, neatsižvelgiant į juose nurodytą galiojimo datą.
Pirmadienį Vilniuje susitikę Estijos, Latvijos, Lenkijos ir Lietuvos vežėjų asociacijų atstovai kartu su tarptautinės kelių transporto sąjungos IRU TIR sistemos vadovu Mareku Retelskiu aptarė besitęsiančią TIR krizę Rusijoje. Tikėtina, kad šia savaitę bus priimti sprendimai, kurie nulems ar Rusijai bus taikomos sankcijos. Kalbama ir apie TIR sistemos funkcionavimo šioje šalyje suspendavimą.
2014 m. balandį–gegužę daugeliui vežėjų baigsis Europos Bendrijos licencijų galiojimas. VKTI primena, kad vadovaujantis Kelių transporto veiklos licencijavimo taisyklėmis, licencija išduodama ar jos galiojimas pratęsiamas per 30 dienų nuo prašymo ir visų reikiamų dokumentų pateikimo. Todėl raginama vežėjus nelaukti, kada baigsis licencijos galiojimas, ir iš anksto pateikti prašymus su dokumentais dėl Europos Bendrijos licencijų galiojimo pratęsimo (dėl to dokumento galiojimo laikas nesutrumpės).
Tolimųjų reisų vairuotojo darbas pilnas pagundų. Viena jų kontrabanda. Dalis vairuotojų susigundo lengvais pinigais, tačiau po to ko gero beveik visi dėl to gailisi. Baudos iš tiesų nemažos. Neretai konfiskuojamas vilkikas su puspriekabe, o vairuotojas įsiskolina darbdaviui ir valstybei šimtus tūkstančių litų.
Praėjusi savaitė paženklinta gausybe vilkikų avarijų Lietuvoje. Prisiminta ir TIR krizė bei kitos transportininkams aktualios temos.
Visų Baltijos šalių regiono vežėjus neramina iniciatyva trikdyti tranzitą per Lietuvą. Šiandien susitikę Estijos, Latvijos, Lenkijos ir Lietuvos vežėjų asociacijų vadovai priėmė rezoliuciją, kuria nutarta kreiptis į savo šalių vyriausybes su siūlymu plėsti pasienio infrastruktūrą ir mažinti nebūtinų patikros procedūrų skaičių. Keturių šalių vežėjų asociacijų vadovai prašo Lietuvos Vyriausybės nekeisti susitarimų dėl tranzito sąlygų ir neįvesti įvežamo degalų kiekio apribojimų.