Gerbiami įmonių vadovai, transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo įmokos didėja labai ženkliai. Kviečiame Jus pasidalinti informacija apie esamą padėtį ir kartu rasti priešnuodį. Turime idėjų, kaip galėtume spręsti problemą, bet mums trūksta objektyvių duomenų.
Nuo lapkričio Lietuvos vežėjai galės nuomotis krovinines transporto priemones iš kitose Europos Sąjungos (ES) valstybėse įsisteigusių įmonių.
Pagal Lietuvos Respublikos muitinės viešai paskelbtą informaciją nuo 2023 m. rugsėjo 11 dienos nustatyti papildomi reikalavimai eksporto procedūros įforminimui tais atvejais, kai prekes šiai procedūrai deklaruoja kitos valstybės narės asmuo (pats ar naudodamasis atstovo muitinėje paslaugomis) ir prekės eksportuojamoms į Vidurinės Azijos, Pietų Kaukazo šalis, Moldovą, Baltarusiją, Turkiją, Serbiją.
Čia (papildomai – čia) – neįtikėtina istorija apie tai, kaip sunkvežimio vairuotojas Nyderlanduose pats gaudė nusikaltėlius, kurie jį apvogė, o policija nenorėjo nieko daryti. Tiesiog turite tai perskaityti. Kaip sakoma, skęstančiojo gelbėjimas – skęstančiojo reikals…
Transporto inovacijų asociacija kartu su partneriais atlieka transporto ir logistikos įmonių apklausą, kurios tikslas išsiaiškinti kaip įmonės vertina šiandieninę ekonominę situaciją, su kokiais esminiais iššūkiais susiduria, kaip vertina savo ir sektoriaus skaitmenizacijos lygį, tvarumo reikalavimus. Taip pat siekiama išsiaiškinti lūkesčius ir prognozes 2024 metams.
408 – tiek 2022 metais Lietuvos transporto saugos administracija (LTSA) atliko Lietuvos vežėjų įmonių patikrinimų. Net 264 įmonėms buvo nustatyta pažeidimų, iš kurių 61 sunkiausias pažeidimas. Šių metų pradžioje buvo suplanuota apie 420 įmonių patikrinimų, kurių didžioji dalis jau atlikti. 50-iai įmonių nenustatyta pažeidimų, tačiau kitose – net 71 sunkiausias pažeidimas.
Vokietijoje kitais metais išaugs minimalus atlyginimas, kas aktualu ir vežėjams, nes tai liečia sunkvežimių vairuotojus, kurie komandiruojami į šią valstybę. Tas pats Lenkijoje.
Lenkijos Finansų ministerija perspėja, kad sukčiai gali siųsti vežėjams SMS-pranešimus (plius tekstas apačioje), susijusius su mokėjimu už šalies kelius, kurių tikslas yra gauti aukos duomenis ir pavogti jos pinigus. Daugiau detalių – čia/čia.
Pervežimų ir logistikos rinkoje trūkstant vairuotojų ir sparčiai keičiantis technologijoms, mažoms įmonėms neužteks resursų investicijoms, o jų klientus perims didžiosios logistikos bendrovės, sako naujasis Lietuvos krovinių vežimo ir logistikos grupės „Girteka Group“ vadovas Jeroenas Eijsinkas.
Socialinės apsaugos ir darbo ministerija kreipėsi į Lietuvos vežėjų sąjungą (LVS) kviesdama aktyviau naudotis SOLVIT – efektyviu ir nemokamu įrankiu įmonėms ir piliečiams spręsti problemas, kylančias kitose ES šalyse: Solvit centras | Ekonomikos ir inovacijų ministerija (lrv.lt) (ten pateikiama ir forma, kuri pildoma internetu).