Kai beveik prieš dvi savaites Rusija pagaliau panaikino keletą savaičių trukusią sugriežtintą Lietuvos vežėjų patikrą, Lietuvos politikai ir diplomatai, regis, lengviau atsikvėpė.
Susisiekimo viceministras Arijandas Šliupas, spalio 17 d. pasisakydamas Taline vykstančių „TEN-T dienų“ pagrindinėje sesijoje, pabrėžė: „Po dvejų metų sunkaus darbo, derantis dėl naujų Transeuropinio transporto tinklo gairių ir Europos infrastruktūros tinklų finansavimo, buvo pasiekta konkrečių rezultatų, kalbant apie naują 7 metų finansavimo periodą.“
Įgyvendindama ūkio subjektų priežiūros optimizavimo prioritetinę sritį (ūkio subjektų informavimą ir konsultavimą) Inspekcija informaciją ir konsultacijas pradeda teikti vienu telefono numeriu (8 5) 278 5601. Visa teikiama informacija ir konsultacijos yra įrašomos. Šia priemone tikimasi užtikrinti vienodos ir kokybiškos informacijos ir konsultacijų teikimą ūkio subjektams. Inspekcija prisiims atsakomybę už telefonu suteiktas konsultacijas.
Sėdynės – svarbiausia jungiamoji grandis tarp vairuotojo ir transporto priemonės, todėl jos turi būti ne mažiau funkcionalios ir patogios kaip šefo krėslas jo kabinete. Pasak saugaus eismo ekspertų, sunkvežimio vairuotojas, nuvažiavęs ne mažiau kaip vieną milijoną kilometrų, tampa tikru profesionalu. Tai įvyksta maždaug per dešimt metų. O jei profesionalas prie vairo praleidžia net keletą dešimtmečių?
Rusijos vežėjų asociacija „Asmap“ pranešė, kad Federalinė muitinės tarnyba (FMT) ignoruoja Rusijos Aukščiausiojo Arbitražo teismo sprendimą, pagal kurį muitinės vadovo Andrejaus Beljaninovo 2013 m. liepos 4 d. laiškas „Dėl tarptautinių gabenimų naudojant TIR knygeles“ pripažintas negaliojančiu.
2013 m. spalio 23 d. Maskvoje (Rusija) AB „Lietuvos geležinkeliai“ organizuoja tarptautinį forumą „Rusijos ir Lietuvos bendradarbiavimas: logistikos, ekspedijavimo, transporto, verslo patirtis ir galimybės“. Forume dalyvaus bei pranešimą apie Klaipėdos uosto potencialą skaitys rinkodaros ir bendrųjų reikalų direktorius Artūras Drungilas.
Lietuvos pieno perdirbėjams toliau nesėkmingai bandant atrišti Rusijos blokados pančius, premjero patarėjas Antanas Vinkus iš Maskvos grįžo nusiteikęs optimistiškai. Pasak jo, Rusijos pareigūnai su lietuviais elgėsi pagarbiai ir diplomatiškai ir esą jokių politinių aspektų šioje problemoje nėra. A. Vinkus įsitikinęs, kad pieno produktai uždrausti tik dėl techninių problemų.
Šių metų spalio 18 d. asociacijos „Kauno vežėjų klubas“ nariai, Kauno prekybos, pramonės ir amatų rūmų bei Lietuvos pramoninkų konfederacijos Kauno regiono atstovai susitiko su Socialinės apsaugos ir darbo ministre Algimanta Pabedinskiene. Susitikimas vyko šiltoje aplinkoje, buvo aptarta daug reikalingų klausimų, kurie šiuo metu labai aktualūs vežėjams bei regiono verslininkams.
Ruduo vis labiau verčia užmiršti vasarą ir primena apie artėjančią žiemą. Tuo metu transporto sektoriuje nuotaikos ne tokios liūdnos ir rudeniškos. Praėjusią savaitę sulaukta nemažai įdomių ir optimistiškai nuteikiančių žinių. Kaip visada pastaraisiais mėnesiais didžiausias dėmesys buvo sutelktas ties Rusija, tačiau netruko naujienų ir iš kitų šalių.
Pirmadienį, spalio 21 dieną, Vilniuje AB „Lietuvos geležinkeliai“ kartu su Baltarusijos geležinkeliais ir abiejų šalių muitinių, pasienio, ekspeditorių asociacijų bei kitų suinteresuotų institucijų atstovais tarsis dėl kontreilerinių pervežimų galimybių, kai vilkikai su puspriekabėmis tarp abiejų valstybių pervežami ant specialių geležinkelio vagonų platformų.