Vilniuje baigėsi tradicinė, tryliktąjį kartą vykusi paroda ALT2013, kurioje buvo eksponuojami automobiliai, jų detalės bei aksesuarai. Taip pat lankytojai čia galėjo pamatyti daugybę motociklų, keturačių, laivų ir netgi malūnsparnį, kainuojantį apie 180 000 litų. Iš viso parodoje savo produktus eksponavo per 70 bendrovių.
Staigūs ES „žaliosios“ politikos posūkiai daužo biodegalų gamintojų ir kultūrų, iš kurių gaminami biodegalai, augintojų viltis. Lietuviai, jau dabar uoliai eidami Briuselio nubrėžta kryptimi – iki 2020 m. biodegalų kiekį transporto srityje padidinti iki 10 proc., lieka it musę kandę.
Vienas didžiausių pasaulyje padangų gamintojų teigia, kad dėl to, kad Europos vairuotojai tinkamai neprižiūri savo automobilių padangų, smarkiai blogėja saugumas keliuose.
Įpusėjus gegužei ir vis labiau artėjant vasarai, galime pasidžiaugti, kad transporto sektoriuje pakankamai ramu. Skausmingų žinių transporto atstovams praėjusią savaitę išgirsti neteko.
Penktadienį Seimo narys Petras Gražulis kreipėsi į Lietuvos Respublikos Vyriausybę dėl Kelių eismo taisyklių 16 punkto papildymo. Šiuo metu Kelių eismo taisyklių 16 punktas numato, jog motorinės transporto priemonės vairuotojas visada privalo su savimi turėti galiojantį vairuotojo pažymėjimą.
LINAVOS generalinis sekretorius Ričardas Malkus ir LINAVOS mokymo centro direktorius Osvaldas Manikas susitiko su Lietuvos Sausumos pajėgų vadu, generolu majoru Almantu Leika dėl galimo bendradarbiavimo ruošiant kariūnus, nusprendusius baigti tarnybą, krovinių gabenimo vairuotojais.
Inspekcijos atstovai 2013 m. gegužės 16–18 d. dalyvaus tarptautinėje parodoje „Baltijos miškai 2013“. Šioje parodoje Inspekcijos atstovai skaitys pranešimus „Sunkiasvorių ir didžiagabaričių krovinių vežimo reikalavimų laikymasis, transporto priemonių techninės būklės kontrolė šalies keliuose, vairuotojų vairavimo ir poilsio režimo kontrolė ir išimčių netvarkyti vairavimo ir poilsio režimo apskaitos taikymas“.
Per šiuos metus Vilniaus gatvėse planuojama pakeisti du šimtus 0 grupės (t. y. labai mažų) neatitinkančių, neestetiškų, suniokotų, dingusių, apsilupinėjusių kelio ženklų su stulpeliu bei be stulpelio ir tiek pat pastatyti naujų.
Pirmadieniais užfiksuojama daugiausiai autoįvykių ir nelaimingų atsitikimų darbe. Tokią išvadą paskelbė Vokietijos medicinos ir labdaros pagalbos profesinė sąjunga BGW, atlikusi 2012 m. statistinių duomenų analizę.
Vilniuje nuo ketvirtadienio provėžas pradėta tvarkyti taikant gatvių dangos remonto karštojo regeneravimo kelyje metodą. Šiuo metu darbai jau vyksta Ukmergės gatvėje, vėliau planuojama, kad taip bus sutvarkyta ir Narbuto gatvė, dalis Nemenčinės plento. Sutvarkyti provėžas naujuoju būdu yra dvigubai pigiau. Analogiška technologija ypač paplitusi Suomijoje, tačiau naudojama ir Estijoje bei kitose Skandinavijos šalyse, kuriose klimato sąlygos panašios į Lietuvos.