
Recesija Europoje: sunkvežimių gamintojus gelbsti kitų žemynų rinkos
Recesija daugelyje euro zonos valstybių neigiamai paveikė ir nemažai transporto priemonių gamintojų.
Recesija daugelyje euro zonos valstybių neigiamai paveikė ir nemažai transporto priemonių gamintojų.
Prabėgusi savaitė buvo pakankamai rami ir didesnių rūpesčių vežėjams nesukėlė. Prasidėjus paskutiniam rudens mėnesiui prisiminkime pagrindinius praėjusios savaitės įvykius.
Kai Lietuvos darbdaviai ar juos atstovaujančių asocijuotų struktūrų atstovai tik prasižioja sakydami, kad Lietuvoje trūksta tolimųjų reisų vairuotojų, patys vairuotojai aršiai stengiasi tai paneigti sakydami, kad vairuotojų tikrai netrūksta. Nors siekdamos išlikti konkurencingomis, įmonės darbo sąlygas, atlyginimus siūlo panašius, Lietuvos darbo birža konstatuoja, kad vairuotojo profesija šiandien viena paklausiausių.
Rudenį vairuotojai turi būti dėmesingesni ne tik dėl permainingų oro sąlygų, bet ir keliuose dažniau pasirodančių laukinių gyvūnų, kurie intensyviau migruoja ieškodami maisto ir rujodami.
Mont Blanc tunelio administracija pranešė IRU, kad lapkričio mėn., dėl techninės priežiūros darbų tunelyje ribojamas vienos krypties eismas.
Valstybinė kelių transporto inspekcija prie Susisiekimo ministerijos, atsižvelgusi į vežėjų ir vairuotojų pageidavimus numatyti ilgesnį prašymo atnaujinti tachografo kortelę (pratęsiant jos galiojimo laiką) pateikimo laikotarpį, atliko Skaitmeniniuose tachografuose naudojamų identifikavimo kortelių išdavimo taisyklių pakeitimus.
Ugnis automobilį praryja bemat – pakanka 10-15 minučių, kad transporto priemonė būtų suniokota nepataisomai. Deganti mašina primena sceną iš veiksmo filmų, bet tai realus pavojus, nes kasdien Lietuvoje užsiliepsnoja po keletą automobilių, ir vairuotojams lieka tik bejėgiškai stebėti, kaip jų transporto priemonė virsta laužu.
Lenkijoje, Strykow, atidarytas didžiausias Centrinėje ir Rytų Europoje bei vienas moderniausių visame senajame žemyne siuntų terminalas. Jį atidariusi DPD bendrovė į terminalo statybas ir įrengimą investavo 32 mln. eurų ir sukūrė 430 darbo vietų. Tai didžiausia tokio pobūdžio investicija Centrinėje ir Rytų Europoje, užtikrinsianti spartesnį siuntų judėjimą tarp Europos šalių.
2012 m. spalio 25–27 d. Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos (toliau – Inspekcija) atstovai Varšuvoje (Lenkijos Respublika) dalyvavo Lenkijos vyriausiosios transporto inspekcijos surengtoje konferencijoje „Kelių transportą kontroliuojančių institucijų iššūkiai Europos–Azijos integracijos kontekste“. Inspekcijos viršininkas Vidmantas Žukauskas skaitė pranešimą „Tarptautinio bendradarbiavimo reikšmė kelių transportą kontroliuojančių institucijų veikloje“.
Jeigu Lietuva nuspręstų nedidinti dyzelino akcizo iki reikalaujamo dydžio, tai būtų pirmas toks atvejis ES. Briuselis įspėja – mūsų šalis būtų nubausta. Tačiau Vyriausybė gali apkaltinti ES, kad ji skyrė per mažai pinigų Ignalinos atominei elektrinei uždaryti.