Rusijoje buvo atlikta vežėjų apklausa, kurios metu buvo siekiama nustatyti, kaip rusai vertina naują išankstinio įvežamų prekių deklaravimo tvarką. Apklausoje dalyvavo daugiau nei 2 tūkst. respondentų, kurių dauguma yra nusivylę išankstiniu deklaravimu.
Lietuvos muitinės pareigūnai, išankstiniais duomenimis, per pirmąjį šių metų pusmetį sulaikė prekių už daugiau kaip 41 mln. litų. Užkardytos žalos valstybei dydis siekia 28,3 mln. litų. Tarp sulaikytų gaminių – klastoti drabužiai šunims, lietuviškas cukrus iš Latvijos, senoviniai ginklai ir anakondos oda.
Ekspeditorių veikla – apipinta mitais, legendomis. Yra nemažai stiprių, gerą reputaciją turinčių įmonių, tačiau netrūksta ir tų, kurios netikėtai arba kaip tik labai tikėtai ir planuotai bankrutuoja, „nusinešdamos“ nemažai vežėjų pinigų. Pastarosios kenkia visų ekspeditorių reputacijai. Klausimas, ar kažkada gerą reputaciją turėjusios UAB “Medva” bankrotas galėjo būti neatsitiktinis?
Inspekcija parengė ir Lietuvos Respublikos Seimo Teisės aktų projektų informacinės sistemos Projektų registravimo posistemyje (TAPIS) paskelbė Inspekcijos viršininko įsakymo „Dėl Kelių transporto priemonių vairuotojų, vežančių pavojinguosius krovinius, mokymo ir egzaminavimo tvarkos aprašo patvirtinimo“ projektą.
Ilgėja eilės vilkikų, kertančių Lietuvos ir Kaliningrado srities sieną. Rusijos vėžėjai dėl keliolikos laukimo valandų kaltina Rusijos muitinės pareigūnus bei blogai įrengtą Černyševskojės pasienio kontrolės punktą.
Eilės Lietuvos – Baltarusijos pasienyje vėl smarkiai pailgėjo. Pagal Baltarusijos informacinius šaltinius, šiuo metu eilės pagrindiniuose postuose siekia daugiau nei 10 km.
2012 m. liepos 18 – 20 d. Maskvoje įvyko Rusijos Federacijos organizuotos konsultacijos dėl protokolo projekto, kuriuo buvo siūloma papildyti Lietuvos ir Rusijos Vyriausybių susitarimą dėl pasienio kontrolės punktų. Konsultacijose dalyvavo ir Pasienio kontrolės punktų direkcijos prie Susisiekimo ministerijos direktorius Arnoldas Tvaronavičius.
Birželio pabaigoje žemumą pasiekusios kuro kainos šalies vairuotojus džiugino neilgai. Jau nuo liepos mėnesio pradžios jos vėl pradėjo kilti.
Tokius apibendrinimus padarė UAB „Creditreform Lietuva“, atlikusi „Sodros“ duomenų analizę apie įmonių darbuotojų skaičių. Ši tendencija būdinga tiek transporto sektoriui, tiek ir kita veikla užsiimančioms Lietuvos įmonėms.
Praėjusią savaitę skriejusios žinio turėjo labiau džiuginti vežėjus nei juos liūdinti. Net ir iš kaimyninės Rusijos pasiekusios žinios nebuvo labai prastos, o Seime pradėta kalbėti apie pagalbą vežėjams kovoje su draudimo kompanijomis ir didelėmis privalomojo vilkikų draudimo kainomis.