Vežėjams ir toliau nerimaujant dėl nuo gegužės 4 d. įsigaliojančių naujų baudų už tarptautinių pervežimų pažeidimus, savo mintimis ir pastebėjimais sutiko pasidalinti Rusijos teisininkų kompanijos „Urvest“ atstovas Romanas Obrazcovas.
Vežėjų situacija šiandien – nepavydėtina: keliami kelių mokesčiai, nuolat brangstantys degalai, draudimo kainos, o dar neprognozuojama situacija Rusijoje… Lietuvos vežėjai nebegali tylėti ir laukti rankų sudėję, kol kas nors pasikeis. Cargo.lt forume inicijuojama suburti grupę ir veiksmų, kad situacija pasikeistų. Vežėjai ragina vieni kitus vienytis ir inicijuoti vizitus pas aukščiausius šalies vadovus, kad jų problemų sprendimai, galiausiai, pajudėtų iš mirties taško.
Rusijos Aukščiausiame teisme priimtas sprendimas, kuris yra palankus prastais šios šalies keliais riedantiems automobilių savininkams. Kelius prižiūrinti įmonė turės atlyginti žalą vairuotojui, kuris apgadino savo transporto priemonę dėl blogos kelio būklės.
Smarkiai auga kelių mokestis sunkiasvoriams automobiliams. Vežėjai, pasijutę melžiama karve kelininkų skylėms kamšyti, sako, kad didėjant pervežimų išlaidoms, brangs ir prekės, ir paslaugos, o dalis įmonių nuo augančių mokesčių naštos žada bėgti, verslą perkeldamos į kaimynines šalis. Kelininkai sako didesniais mokesčiais tik atstatantys teisingumą, kad daugiau mokėtų tie, kas labiausiai alina kelius.
Kylant degalų kainoms, jau ir politikai bando ieškoti kelių, kaip jas mažinti. Seimo Biudžeto ir finansų komitetas tikina, kad yra kelių kurui piginti. Degalų pardavėjai aiškina, kad benzinas atpigtų sumažinus akcizą, tačiau nuo kitų metų Europos Sąjungai padidinus dyzelino akcizą prognozuojamas didelis šio kuro kainos šuolis.
Mokslininkai atlikę tyrimus, nustatė, kad kai kuriose muitinėse transporto priemonių patikrai naudojami rentgeno aparatai ir jų panaudojimo tvarka nekenkia vairuotojų sveikatai. Tačiau tokie aparatai nėra labai populiarūs dėl jų kainos ir menamos įtakos sveikatai. Atsirado siūlymų įvesti muitinėse naudojamų rentgeno aparatų sertifikavimą. Teigiama, kad toks sertifikavimas paskatins muitines apsirūpinti „saugia“ įranga, o ši, savo ruožtu pagreitins ir padarys efektyvesnes sienos kirtimo procedūras.
Mažmeninę degalų prekybos rinką teigiamai veikia kainų karai ir tai įrodė atvejai, kai į Lietuvos rinką patekdavo pigesnių degalų iš kitų šalių bei dėl to mažėdavo kainos vartotojams, Seimo Biudžeto ir finansų komitetui sakė Konkurencijos tarybos vadovas.
Elektroninio CMR dokumento atsiradimas ir naudojimas turėtų tapti vežėjų ir su pervežimų verslu susijusių įmonių veiklą palengvinantis įrankis. Jo pranašumai prieš popierinė tokio dokumento versiją net nekelia abejonių. Procedūros vyksta greičiau, galima išvengti su CMR kopijomis ir originalais susijusių ginčų.
Lietuvos muitinė informuoja, kad pastarosiomis dienomis Lietuvos – Baltarusijos pasienyje muitinės postų laidumas nebuvo sutrikęs, jis viršijo numatytą pasienio kontrolės punktų pralaidumą.