Sausio 19 dieną, transporto įmonių vadovų pageidavimu, „Linavos“ mokymo centras organizuoja nuotolinį seminarą „Vairuotojų vairavimo ir poilsio režimas (AETR)“. Kviečiame dalyvauti bei nepraleisti puikios progos sužinoti naujų dalykų arba pagilinti jau turimas žinias.
Lietuvos nacionalinė vežėjų automobiliais asociacija „Linava“ dalijasi Lietuvos muitinę pasiekusia svarbia atsakingų Lenkijos institucijų informacija. Kaimyninės šalies tarnybos atkreipia dėmesį į tai, kad labai svarbu tinkamai naudoti Lenkijoje veikiančią sistemą SENT (Elektroninės transporto priemonių priežiūros sistema), kurios elektroniniame registre vežėjai privalo deklaruoti „jautrių prekių“ gabenimą, jį papildyti bei atnaujinti.
Jungtinės Karalystės Transporto departamentas pranešė apie pasikeitimus transporto santykių su ES srityje.
Artimiausiu metu, dar 2023-aisias, turėtų įsigalioti nauja transporto įmonių rizikos vertinimo kontrolė, kuri kelia nemenką nerimą. Vertinimo kontrolė labiausiai palies tas įmones, kurios gauna tūkstantines baudas dėl negalėjimo įvykdyti Mobilumo paketo (MP) reikalavimų – vertinant riziką, baudos kels grėsmę prarasti veiklos licencijas. Baiminamasi, kad jeigu vežėjams nepavyks prisitaikyti prie MP reikalavimų, o baudų skaičius didės, tuomet šalyje gerokai išaugs rinką priverstinai paliekančių vežėjų skaičius.
Atsižvelgdami į gaunamus paklausimus ir kylančius neaiškumus, taip pat į Europos Komisijos pateiktus paaiškinimus, teikiame šias rekomendacijas dėl Europos Sąjungos teisės aktais nustatytų ribojamųjų priemonių ir muitinės formalumų atlikimo tvarkos taikymo, kai tranzitu iš trečių šalių per Rusijos Federaciją ir/ar Baltarusiją gabenamos prekės, kurioms nustatyti importo iš Rusijos Federacijos ir/ar Baltarusijos apribojimai.
2022 m. transporto ir logistikos sektoriui buvo kaip niekada kupini iššūkių ir tai daugiausiai lėmė įvykiai Ukrainoje bei rekordinė šalies infliacija, tvirtina Lietuvos vežėjai. Šie metai, jų manymu, bus ne ką mažiau lengvi, dėl išliekančių aktualių problemų bei neaiškios situacijos Vakarų Europos šalių ekonomikoje. Galiausiai negailima kritikos ir premjerės Ingridos Šimonytės Vyriausybei, dėl priimamų „trumparegiškų ir populistinių“ sprendimų.
Būna, kad Lietuvos vežėjai susiduria su sunkumais Kazachstane. Čia – šalies Pramonės ir infrastruktūros plėtros ministerijos karštosios linijos kontaktai.
Lietuvos nacionalinė vežėjų automobiliais asociacija „Linava“ visus asociacijos narius kviečia apsilankyti didžiausioje pasaulyje, tarptautinėje logistikos, mobilumo, IT ir tiekimo grandinės parodoje Miunchene (Vokietijoje). Norintiems sudalyvauti parodoje „Linava“ siūlo jungtis prie organizuojamos bendros kelionės.
Sakoma, kad pastaruoju metu Lenkijoje negailestingai baudžiama, kai bendras transporto priemonės (vilkiko ir puspriekabės) bakų tūris didesnis negu 1500 litrų. Tuo tarpu būna situacijų, kai vilkikas, kurio bendras bakų tūris yra 1500 litrų, važiuoja su puspriekabe-režrižeratoriumi, kurios bako tūris yra apie 200 litrų. Kitaip tariant – per daug. „Cargonews“ redakcija nusprendė išsiaiškinti, ką galima padaryti tokiu atveju, kad nebūtų skirta bauda.
Pasaulinės ekspedijavimo rinkos raidos prognozės ir Lietuvos vežėjų perspektyvos kitais metais. Naujienos iš įvairių Europos šalių ir sunkvežimių eilės Rytuose. Neįtikėtinos vairuotojų istorijos, „Tesla Semi“ debiutas ir topiniai metų įvykiai. Apie tai ir ne tik gruodžio transporto įvykių apžvalgoje iš „Cargonews“.