Lapkričio 28 d. „Cargonews“ pasiekė informacija, kad nuo lapkričio 26 d. Lietuvos muitinė pradėjo taikyti užsienio vežėjams skirtą Susisiekimo ministro įsakymą Nr. 3-418. Kalbant konkrečiau, vykdomas 8 įsakymo punktas.
Transporto priemonių draudimo paslaugos Lietuvoje per metus pabrango daugiau nei penktadaliu ir tai yra vienas didžiausių kainų šuolių visoje Europos sąjungoje (ES) – tokią realybę atskleidžia naujausi ES statistikos departamento (Eurostat) duomenys.
Vokietijoje kitais metais vis tik išaugs kelių mokesčiai, nors šalies vežėjai tikėjosi, kad to nebus (detaliau – čia ir čia).
Siekiant išspręsti kilusią įtampą tarptautinio transporto darbo rinkoje, pagrindiniai sektoriaus atstovai Vyriausybei pateikė siūlymus dėl vairuotojų iš trečiųjų šalių įdarbinimo kvotos nustatymo 2023 metams.
Europos darbo institucija, bendradarbiaudama su nacionalinėmis institucijomis ir socialiniais partneriais, inicijuoja informacinius susitikimus krovinių tarptautiniu vežimu kelių transportu užsiimantiems vežėjams ir vairuotojams valstybėse narėse, kurių tikslas – didinti informuotumą apie vairuotojų komandiravimą, vairavimo ir poilsio laiko taisykles, atsakyti į vairuotojų ir vežėjų informacinius poreikius.
Lietuvos nacionalinė vežėjų automobiliais asociacija „Linava“ kviečia dalyvauti „Verslo žinių“ organizuojamame Logistikos ir transporto forume, kuriame bus aptartos šiuo metu svarbiausios logistikos ir transporto sektoriui rūpimos temos. Šis renginys vyks š. m. gruodžio 1 d. parodų centre LITEXPO, Laisvės pr. 5, Vilniuje.
Nuo kitų metų pradžios Baltarusijoje pasikeis mokėjimo už kelius tvarka. Lengvasis transportas privalės pirkti elektronines vinjetes. Sunkusis toliau naudos tik įrangą automobilyje.
„Linavos“ mokymo centras visus kelių transporto bei logistikos srityje dirbančius asmenis kviečia į itin aktualų, gruodžio 6 d. vyksiantį seminarą – diskusiją „Darbo santykių aktualijos kelių transporto įmonėje“. Seminarą ves ir svarbiausius akcentus apie darbo užmokesčio sistemą, komandiruotės dienpinigių apskaičiavimo ir mokėjimo tvarkas bei kitus panašius dalykus papasakos šios srities specialistas, advokatas dr. Justinas Usonis.
Europos Sąjunga nebuvo pasiruošusi sklandžiam reikalavimo kas aštuonias savaites grąžinti vilkikus į registracijos šalį įgyvendinimui, todėl šis procesas kol kas vyksta chaotiškai, teigia Lietuvos krovininio kelių transporto įmones vienijančių asociacijų vadovai.
Lapkričio 9 d. buvo surengtas pirmas po pandemijos gyvas LVS suvažiavimas, kuriame sąjungos nariai turėjo galimybę pasidalinti mintimis apie šiandienines savo darbo realijas ir išgirsti daug vertingų pranešimų, susijusių su kelių transporto problematika.