Neseniai Europos Komisija pateikė „Mobilumo paketo“ reikalavimo dėl reguliaraus sunkvežimio grąžinimo į registracijos šalį išaiškinimą. Tačiau įvairių šalių vežėjai – taip pat Lietuvos – nesupranta, kodėl turi būti grąžinama ir puspriekabė.
Lietuvos transporto ir saugojimo sektorius yra tarp pirmaujančių liūdnoje statistikoje – pagal šiemet paskelbtų bankrotų ir registruotų turto areštų skaičių. Naujausi „Creditreform Lietuva“ duomenys rodo, kad šiemet kas vienuolikta bankrutavusi įmonė veikė transporto sektoriuje, o vasarą kas dešimtas turto areštas fiksuotas taip pat šiame sektoriuje. Ekspertai tikina, kad tai lemia lėtėjantis vartojimas euro zonos ir NVS šalyse, sparčiai augančios išlaidos energetiniams ištekliams, todėl ragina valdžią taikyti verslui lengvatas, kompensuoti dalį išlaidų. Priešingu atveju, tikėtina, jau metų pabaigoje Lietuvoje prasidės nauja bankrotų banga.
Rugsėjo 7 d. įvyko Vilniaus regiono vežėjų susitikimas.
Baltijos šalys ir Lenkija sienas Rusijos piliečiams uždarys iki rugsėjo 19 dienos, paskelbė šių šalių premjerai. Draudimai galios ne visiems.
Brangstantis kuras, nuolat tobulėjančios technologijos, augantis visuomenės sąmoningumas dėl poveikio aplinkai ir žinoma aktyvus automobilių įmonių elektromobilių marketingas pastebimai spartina elektra varomų automobilių atsiradimą keliuose. Bet ar šio proceso greitis pakankamas ir ar tendencijos panašios kalbant apie sunkiąją techniką, vilkikus, sunkvežimius?
„Linavos“ mokymo centras kviečia dalyvauti rugsėjo 29 d. vyksiančiuose ekspedicijos vadybininkų mokymuose, skirtuose pradedantiems ir pažengusiems ekspedicijos vadybos specialistams. Klausytojai įgis naudingų teorinių žinių bei ekspedicijos vadybininkams reikalingų įgūdžių, kuriuos seminaro metu įtvirtins atlikdami praktines užduotis.
Europos automobilių gamintojų asociacijos ACEA duomenimis, šių metų pirmąjį pusmetį sunkiasvorių vilkikų virš 16 tonų pardavimai Lietuvoje susitraukė 12,7 proc., kai ES išlaikė silpną 0,4 proc. augimą.
Nuo rugsėjo 5 d. UAB „Linavos rizikų valdymas“ pradeda teikti naują produktą – garantinius sertifikatus, kurie reikalingi prekių tranzitui per Muitų Sąjungos šalis. Vežėjai, norintys naudotis nauja paslauga, jau dabar kviečiami pasirašyti sutartis.
Lietuvos logistikos verslo situacija rudenį neturėtų būti tokia bloga, kaip buvo prognozuojama prasidėjus karui Ukrainoje ir mažėjant vartotojų išlaidoms Europoje, teigia ekspertai. Pasak jų, viena pagrindinių problemų šiame versle išliks darbo jėgos trūkumas, iššūkių kels ir kylančios energijos kainos, neigiamai veikiančios konkurencingumą.
Pasibaigus kvotoms, skirtoms palengvintam užsieniečių įdarbinimui paslaugų sektoriuje, Lietuvos pramonininkų konfederacija (LPK) kreipėsi į Socialinės apsaugos ir darbo ministeriją, siūlydama sprendimus gilėjančiai vairuotojų trūkumo problemai spręsti, pranešė LPK.