Aktualijos

Įvyko XXXIX nuotolinis „Linava“ kongresas – atsakymai be klausimų (papildyta Revizijos komisijos pozicija dėl trukdymo dirbti)

Valdžia nedidina vairuotojų iš trečiųjų šalių kvotos. Ar Lietuvoje pasikartos Didžiosios Britanijos scenarijus?

Mes jau rašėme apie vairuotojų iš trečiųjų šalių kvotos klausimą su viltimi, kad ji bus padidinta. Bet laikas eina, o vežimas savo vietoje. Kaip pažymėjo Socialinės apsaugos ir darbo ministrė Monika Navickienė: „Bėgti dabar ir skubėti priimti sprendimą, kuris 15 tūkst. žmonių migrantų atvežtų į Lietuvą, aš nebūčiau pasiruošusi. Todėl laukiame iš Susisiekimo ministerijos faktais paremtos pozicijos. Klausimai, kodėl tiek žmonių, kodėl šitam laikotarpiui, ar negalime sistemiškai nuo naujų metų spręsti, lieka neatsakyti“ (daugiau informacijos – čia, čia ir čia).

Vairuotojai apie darbo sąlygas Lietuvoje ir Europoje: apklausa ir diskusija

Lietuvos vežėjų sąjungai (LVS) svarbi transporto darbuotojų nuomonė dėl atlyginimų, darbo ir poilsio sąlygų, todėl nuolat vykdomos nuomonių apklausos. 2021-ųjų rugpjūčio – rugsėjo mėnesiais buvo atlikta tolimųjų reisų vilkikų vairuotojų apklausa “Kokiame darbe aš noriu dirbti?“. Tyrimo rezultatai parodė, kad per pandemiją abiejų vyriausybių atlikti darbai iš esmės nepasitarnavo nei Lietuvos transporto sektoriui, nei valstybės ekonomikai. Viena svarbiausių šalies ūkio šakų tebepatiria sunkumus, o gyvybiškai svarbūs verslui ir darbuotojams valdžios sprendimai nėra priimami. 

Gruodį Lietuvoje pradės veikti atnaujinta tranzito kontrolės sistema

Dalijamės svarbia Lietuvos Respublikos muitinės informacija, kad š. m. gruodžio mėnesį pradės veikti atnaujinta Nacionalinės tranzito kontrolės sistema (NTKS), teikianti muitinės elektroninę paslaugą „Tranzito e-paslaugos“. Norintieji gauti šią paslaugą ir Lietuvos muitinės Bendro naudotojų valdymo portalo (BAP) priemonėmis dar neužsiregistravusieji elektroninių paslaugų gavėjais kviečiami nedelsti ir iš anksto užsiregistruoti adresu https://bap.lrmuitine.lt . BAP naudotojo vadovą rasite čia. 

SVARBU! Vokietijoje – papildomi reikalavimai sunkvežimių vairuotojams (papildyta informacija užsienio vežėjams)

Pranešama, kad nuo lapkričio 24 d. iki kitų metų kovo 19 d. Vokietijoje pasunkės sunkvežimių vairuotojų patekimas į pakrovimo/iškrovimo vietas – jie turės įrodyti, kad vakcinuoti/persirgo, ar padaryti testą.

Danijoje iš vairuotojo gali būti pareikalautas COVID sertifikatas

Danijoje priimtas sprendimas, pagal kurį krovinio pakrovimo/iškrovimo vietoje iš vairuotojo gali būti pareikalautas įrodymas, kad jis vakcinuotas, persirgo koronavirusu ar padarė testą, kuris patvirtina, jog jis neserga COVIDu.

Gali būti uždaryti kontrolės punktai Lietuvos-Baltarusijos pasienyje. Vežėjai šoke!

„Matome naujų atvejų, kai bandoma patekti į Lietuvą su sunkvežimiais, todėl yra priimtas sprendimas, kad mes intensyvinam ir didinam transporto priemonių kontrolę“, – penktadienį žurnalistams Kapčiamiestyje, Lazdijų rajone, sakė vidaus reikalų ministrė Agnė Bilotaitė. „Jeigu matysime, kad tos tendencijos auga, tikrai svarstysime labai rimtai apie pasienio kontrolės punktų uždarymą“, – pridūrė ji.

Kvietimas registruotis į seminarą „Vairuotojų komandiravimas nuo 2022 m. vasario 2 d. įsigaliojus Direktyvai (ES) 2020/1057“ ir IRU renginius

„Linavos“ mokymo centras kviečia transporto įmonių vadovus ir atsakingus darbuotojus registruotis į nuotolinį seminarą š. m. gruodžio 1 d., kurio metu teisės ekspertai pristatys svarbiausias naujoves, susijusias su vairuotojų komandiravimu į užsienio šalis, kurios įsigalioja pagal „Mobilumo paketo“ reikalavimus nuo kitų metų vasario 2 d.

Slovėnija riboja sunkvežimių parkingo stovėjimo aikštelėse laiką

Slovėnija kaip ir Danija nusprendė apriboti sunkvežimių parkingo stovėjimo aikštelėse laiką.

Rusijos verslas prašo vyriausybės pagalbos dėl spūsčių prie Baltarusijos ir ES sienos (papildyta)

Užsienio investicijų patariamoji taryba Rusijoje („The Foreign Investment Advisory Council“, FIAC) kreipėsi į šios šalies pirmąjį vicepremjerą Andrejų Belousovą su prašymu padėti išspręsti krovinių gabenimo tarp Rusijos ir Europos Sąjungos automobilių keliais problemas, kurios kilo dėl migrantų krizės Baltarusijos pasienyje su kaimynėmis ES šalimis, rašo Rusijos verslo leidinys „Kommersant“.