Kvietimas dalyvauti apklausoje dėl ES žaliojo kurso!
„Linava“ kreipėsi į savo narius, ir tai aktualu ir kitiems vežėjams.
42
2021-03-26
Prisijungti
Prisijungti su: 
Aktualijos
Vežėjai praranda milijonus dėl ydingos tvarkos apsikeičiant kelionės leidimais
Transporto sektoriaus įmonės skaičiuoja milijonais nesurenkamų pajamų, kurie iškeliauja į užsienio vežėjų sąskaitas, nes Lietuva su Rusija, Ukraina, Baltarusija, Kazachstanu bei Uzbekistanu kelionės leidimais apsikeičia neatsižvelgdama į Lietuvos vežėjų interesus. Pavyzdžiui, vien dėl to, kad pernai Lietuva Rusijai suteikė 165 750 kelionės leidimų daugiau nei pati gavo, mūsų vežėjai neteko beveik 166 mln. eurų pajamų, o valstybės biudžetas nesurinko daugiau kaip 10 mln. eurų vien tik GMP, „Sodros“ ir kelių mokesčių.
76
2021-03-24
Baudos už nesumokėtą kelių mokestį už kelią A5 – ką daryti?
Apie problemą, susijusią su kelių mokesčio sumokėjimu, įvažiuojant į Lietuvą iš Lenkijos keliu А5, Lietuvos vežėjai pradėjo kalbėti praeitų metų gegužę (daugiau informacijos – čia). Jos esmė ta, kad jie priprato pirkti vinjetę po sienos kirtimo artimiausioje degalinėje, bet po to iki jos buvo įrengta kontrolės sistema, kuri verčia vežėjus (o tiksliau – vairuotojus) pirkti vinjetę iš anksto elektroniniu būdu. Tačiau daug kas ir toliau darydavo tai degalinėje, ir prasidėjo baudos, kadangi vinjetė buvo nuperkama, praėjus kelioms minutėms po nusižengimo užfiksavimo. Vežėjai pasipiktino. O šiandien jie nepatenkinti dar ir tuo, kad baudos ateina labai pavėluotai ir ne visos iš karto. „Cargonews“ redakcija nusprendė išsiaiškinti, ar gali vežėjas, keletą kartų nupirkęs vinjetę, praėjus kuriam laikui po pažeidimo užfiksavimo, kaip nors išvengti nuobaudos arba sušvelninti ją.
10,233
2021-03-23
Vežėjams pradeda kritiškai trūkti vairuotojų (papildyta)
Transporto sektoriaus įmonės skambina pavojaus varpais, nes sparčiai artėja prie kritinės ribos – po kelių mėnesių trūks dar daugiau vairuotojų ir nebeliks kam sėsti prie vilkikų vairo. Trūksta ne tik lietuvių, bet ir vairuotojų iš užsienio šalių, o dėl besitęsiančios koronaviruso (COVID-19) pandemijos užsienio vairuotojams, norint gauti darbo vizas Lietuvoje, procedūros pailgėjo iki pusmečio. Tad vežėjai prašo ne tik Vyriausybės pagalbos, bet ir kviečia žmones darbintis transporto įmonėse vairuotojais.
223
2021-03-23
Konferencija apie vežėjų verslo skaitmenizavimą
Norime informuoti, kad šių metų balandžio 13 d. bus surengta konferencija apie autotransporto sektoriaus skaitmenizavimą. Visos detalės – čia.
113
2021-03-22
Pakeisti įtraukimo į Patvirtintų įmonių sąrašą kriterijai (papildyta)
2021 m. kovo 9 d. vidaus reikalų ministrė priėmė įsakymą Nr. 1V-169, kuriuo pakeistas Patvirtintų įmonių sąrašo sudarymo tvarkos aprašas, patvirtintas Lietuvos Respublikos vidaus reikalų ministro 2019 m. spalio 30 d. įsakymu Nr. 1V-890 (toliau – Aprašas).
198
2021-03-18
SVARBU! Didžiojoje Britanijoje nukelta ES eksporto kontrolė ir sunkvežimių mokestis
Didžiosios Britanijos (DB) valdžia informavo, kad su ES eksporto kontrole susiję reikalavimai, kurie turėjo įsigalioti balandį, nukeliami į spalį, o tie, kurie turėjo įsigalioti liepos mėnesį – į 2022 m. sausį (detalės – čia). Tokiu būdu, tie, kas parduoda ir veža prekes iš ES į DB, gali kuriam laikui atsikvėpti.
140
2021-03-12
Nuo kovo 10 d. – naujos techninės apžiūros kainos
Nuo kovo 10 d. transporto priemonių savininkai už privalomosios techninės apžiūros paslaugą turi mokėti pagal naujus įkainius. Daugiau informacijos – čia.
154
2021-03-11
Kodėl vežėjai palieka Lietuvą?
Lietuvos vežėjų sąjungos atlikta įmonių atstovų apklausa parodė, kad pastaraisiais pandemijos bei karantino metais transporto sektorius toliau ženkliai mažėja: didėja nedarbas, bendrovės užsidaro arba persikelia į užsienį. Savo susirūpinimą grėsminga padėtimi transporto sektoriuje vežėjai perdavė Susisiekimo bei Užsienio reikalų ministerijų atstovams. Vasario 24 dieną vežėjai ir valstybinių institucijų pareigūnai susitiko nuotolinėje konferencijoje, kurioje susipažino su apklausos duomenimis bei tarėsi, kaip gelbėti Lietuvos transporto sektorių.
266
2021-03-09
Vietinio transporto tendencijos keičiasi: įsigyti naujus vilkikus skatina noras sutaupyti
Lietuvos ir kitų Baltijos šalių krovinių pervežimo rinkose vis dar įprasta veiklą vykdyti ne naujomis, o naudotomis transporto priemonėmis. Daugelis čia veikiančių įmonių įsitikinusios, kad toks pasirinkimas – ekonomiškai naudingesnis. Visgi eksploatuojant naudotas transporto priemones ne visuomet pavyksta veikti taip pat pelningai, kaip ir naudojant naujas.
153
2021-03-09