Lietuvos nacionalinė vežėjų automobiliais asociacija „Linava“ kreipėsi į Susisiekimo ministeriją prašydama sustiprinti trečiųjų šalių vežėjų kontrolę, kurios šiuo metu beveik nėra.
Ši kadaise vienoje reklamoje figūravusi frazė šiandien tapo ypač aktuali daugeliui smulkių ir vidutinių vežėjų. Pasaulinė pandemija, karantinas, konfliktai su kaimyninėmis valstybėmis – visa tai lėmė, kad krovinių pervežimu užsiimančios įmonės susidūrė su naujais iššūkiais. Apie tai, kokie jie ir kaip juos būtų galima įveikti „trucker.lt“ inicijuotame pokalbyje diskutavo Lietuvos vežėjų sąjungos finansinių investicijų politikos sekretorius Dovydas Urbonas, Lietuvos banko Makroprudencinės politikos skyriaus vadovė Nijolė Valinskytė, Scania Finans AB Lietuvos filialo vadovė Jurgita Turavičienė ir TDS Group direktorius Šarūnas Digimas (daugiau informacijos – čia).
LVS pranešė, kad į Lietuvą atvyksta mokesčių teisės specialistė Prancūzijoje Dr. Gintarė Brunet. Čia – kontaktinė informacija norintiems susitikti.
Transporto ir saugojimo įmonės pernai iš viso sumokėjo per 697 mln. eurų įvairių mokesčių ir tapo trečiu didžiausiu mokesčių mokėtoju pagal ekonominės veiklos sektorius. Pasak Tarptautinio transporto ir logistikos aljanso (TTLA) generalinio sekretoriaus Povilo Drižo, pagal sumokėtus mokesčius krovinių vežėjai ir saugotojai reikšmingai prisideda prie valstybės biudžeto teigiamo balanso.
Dėl kibernetinių atakų laikinai negalima naudotis išankstinės registracijos platforma. Vokietijos sveikatos apsaugos ministerija (BMG) praneša apie didžiulį prisijungimo prie Vokietijos COVID-19 išankstinės registracijos tinklapio www.einreiseanmeldung.de sutrikdymą dėl kibernetinės atakos.
Nuo 2021 m. kovo 1 d. pasikeitė pranešimų apie Lietuvoje įdarbintus, taip pat į Lietuvos Respublikoje registruotas įmones komandiruotus užsieniečius teikimo tvarka.
Lietuvos vežėjų migracija ir „Linavos“ Etikos kodeksas. Europos Komisijos išvados dėl „Mobilumo paketo“ ir naujienos iš įvairių ES šalių. Nauja įvažiavimo į Maskvą tvarka ir „Renault“ naujovė. Apie tai ir ne tik vasario transporto įvykių apžvalgoje iš „Cargonews“.
Dėl pavasario polaidžio, kai kuriuose valstybinės reikšmės rajoninių kelių ir atskirais atvejais krašto kelių ruožuose, ribojamas eismas sunkiasvorėms transporto priemonėms. Ribojimai priklauso nuo kelio būklės. Apriboto eismo keliais galimybė važiuoti mažesniais (lengvesniais) automobiliais išlieka.
Vasario 22 d. įsigaliojo Sveikatos apsaugos ministro sprendimas „Dėl reikalavimų tarptautinius komercinius vežimus vykdantiems vežėjams“. Jį galima rasti čia. Taip pat siūlome susipažinti su nuo vasario 22 d. įsigaliojančiu ministro sprendimu dėl užsieniečių izoliavimo sąlygų ir tyrimų dėl COVID-19 ligos atlikimo.
Nepakeldami naštos vis daugiau logistikos sektoriuje dirbančių verslų palieka Lietuvos rinką ir keliasi į Lenkiją, Vokietiją ir kitas Vakarų Europos šalis, kur steigia dukterines arba perka naujas įmones ir tęsia veiklą. Nuo pandemijos pradžios (2020 m. kovo mėn.) Lietuva neteko daugiau kaip 115 transporto įmonių – iš jų virš 90 išsikėlė į Lenkiją. Dėl Lenkijoje, Vokietijoje ir kitose šalyse tęsiamų šių įmonių veiklų valstybės biudžetas neteks beveik 45 mln. eurų pajamų, gresia mažesnių įmonių žlugimas.