Prancūzija: naujos mokestis sunkvežimiams bus, bet nežinome ko norime

shutterstock_221005894

Prancūzija ir toliau stebina bei palieka nežinioje visos Europos vežėjus. Jau keletą metų tęsiasi odisėja, kurios metu siekiama už naudojimąsi nacionaliniais keliais apmokestinti sunkvežimius. Naujasis mokestis bus įvestas sausio 1 d. tad panašu, kad šis „serialas“ artėja prie pabaigos. Siūlome susipažinti su dar viena jo „serija“.

Primename, kad Prancūzijoje mokamos yra autostrados ir greitkeliai, o šiuo metu siūloma apmokestinti nacionalinius kelius. Anksčiau tokie bandymai dažniausiai baigdavosi protestais šalies keliuose. Pagal pirminį planą, buvo planuojama sunkvežimių mokestį įvesti kelių tinkle, kurį sudaro apie 10 000 km. nacionalinių ir 5 000 km. vietinių kelių. Metams artėjant prie pabaigos, atsirado ne tokių ambicingų siūlymų ir nuo kitų metų pradžios privalomas naudojimosi papildomais 4 tūkst. km. kelių mokestis.

Pastarosiomis dienomis jau pradedama kalbėti ir apie lengvatas bei aiškėja mokesčio kontūrai. Planuojama kelių mokesčius mažinti 10 proc. o savaitgaliais, tuomet kai leidžiamas sunkvežimių eismas, leisti jais naudotis nemokamai.

Planuojama ir papildomais 10 proc. apmokestinti kelių operatorius bei tokiu būdu kompensuoti sumažėjusias išlaidas, jei lygintume su pirminiu mokesčio variantu. Ar tai neatsilieps mokesčių kainoms keliuose kol kas neaišku, nors valdžia teigia, kad to nebus.

Prancūzų paskaičiavimu, kelių operatoriai uždirba per daug. Nuo kiekvienos sumokėtos sumos apie 20 proc. atitenka būtent jiems kaip pelnas.

Opozicija sprendimą leisti naudotis keliais savaitgalį nemokamai vertina skeptiškai. Jie teigia, kad tokiu atveju būtų galima sekmadieniais padaryti nemokamus ir konditerijos gaminius.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Autotransportas

Scania_05

Biodujomis varomas vilkikas – ekologiška, įmanoma, bet brangu (papildyta apie augančias galimybes)

Gėrimų gamintoja „Volfas Engelman“ nuo šiol savo produkciją visoje Lietuvoje pristato biometanu varomu vilkiku. Naujasis sunkvežimis kasdien keliauja iš Kauno į didžiųjų prekybos tinklų, esančių Panevėžyje ir Vilniuje, sandėlius, taip pat aptarnauja įmonės išorinius sandėlius. Pasak bendrovės pirkimų ir logistikos projektų vadovo Agniaus Grigaičio, įmonė vien per šiuos metus ketina apie 100 tonų sumažinti išmetamą CO2.

2024-04-24 77
0