Laikas kurti „juodąjį vadybininkų sąrašą“
Kiekvienos įmonės vadovas nori, kad jo darbuotojai būtų kvalifikuoti ir lojalūs. Geros darbo sąlygos, patrauklus atlyginimas, karjeros galimybės – visa tai vilioja transporto ir logistikos įmonių darbuotojus, nuo kurių priklauso vairuotojų maršrutai. Vadybininkai yra tie pilkieji kardinolai, kurie „tampo virveles“: kad ir vairuotojai be darbo nesėdėtų, ir įmonė pelno turėtų, ir bendrovės reputacija kiltų.
Tačiau teoriniai norai ir praktinė darbo pusė ne visuomet sutampa. Įmonės vadovai gali džiaugtis ne pirmą mėnesį (ar juo labiau – ne pirmus metus) dirbančiais vadybininkais, tačiau vieną dieną yla ima ir išlenda iš maišo: paaiškėja, kad vadybininkas dirbo „dviem frontais“, ir tas „antrasis frontas“ jam buvo kur kas mielesnis: pinigai krito į savą kišenę, o samdomame darbe galima buvo palikti ir nelabai švarių „uodegų“.
Po atostogų – dingo
Bendrovės „Mediatrans“ transporto vadybininkas Jevgenijus Podriadčikovas neslepia, kad savo buvusiam kolegai Povilui Žukauskui pretenzijų dėl darbo beveik neturėjo. Dvejus metus įmonėje vadybininku dirbęs P. Žukauskas šių metų pavasarį išėjo atostogų… Ir dingo…
Tik po to pradėjo aiškėti, kad per šitą „eksvadybininką“ „keliavo“ nemažai sąskaitų. Įmonės pradėjo ieškoti pinigų – sąskaitos pateiktos, o „Mediatrans“ vadovai apie tokias paslaugas buvo nieko negirdėję. „Viskas vyko gana paprastai. Jis jau turėjo pakankamai patirties, galėjo naudotis mūsų kontaktais, duomenų baze, todėl už mūsų įmonės nugaros įkūrė kitą įmonę“, – pasakoja J. Podriadčikovas.
Viešai prieinami šaltiniai skelbia, kad P. Žukauskas vadovauja bendrovei “Teoreldas”, kurioje dirba 3 darbuotojai, o įmonei priklauso 5 automobiliai. Veikla – čia jau nieko stebėtino – krovinių vežimas. Kita įmonė, kuriai irgi vadovauja P. Žukauskas, „F&M Group“.
„Pirmąsias įtarimų sukėlusias sąskaitas, kurias „Mediatrans“ apmokėjo, gavome 2014 metrų rugpjūtį. Atrodė, kad tai vienas iš partnerių, padedančių realizuoti užsakymus. Tačiau kai dabar jau matome visą paveikslą, tapo aišku, jog vadybininkas Žukauskas labai elementariai perimdavo arba persiųsdavo užsakymus savo įmonei, o mums telikdavo apmokėti sąskaitas. Pradėjo aiškėti, kad kai kurių vežimų iš viso nebuvo, o pinigus sumokėjome: buhalterija būtent iš P. Žukausko gaudavo tvarkingai pateiktus finansinius dokumentus, todėl ir nekildavo abejonių. Mus elementariai apvogė. Žalą įvertinome maždaug 4000 eurų. Tikrai nesinorėjo prarasti gerą vardą – kol išaiškinsi, kad žalos pridarė jau nebedirbantis aferistas, įmonės reputacija bus suteršta. Todėl nurijome šią karčią nuostolių piliulę ir dirbame toliau“, – liūdna patirtimi dalijasi J. Podriadčikovas.
„Kam jam reikėjo gadintis gyvenimą“?
Tokį retorinį klausimą uždavė Latvijoje veikiančios bendrovės „Garant Trans“ vadybininkas Vladimiras Tolstovas. „Mes esame vežėjai, Povilas Žukauskas – kaip „Mediatrans“ vadybininkas – šių metų kovą mums pasiūlė nugabenti krovinį iš Panevėžio į Suomiją. Suderėjome kainą, atlikome du reisus. Tiesa, paklausėme, kodėl galutiniuose dokumentuose nebėra „Mediatrans“ vardo, o atsirado „F&M Group“? Mums buvo pasakyta, kad šios įmonės – glaudžiai susijusios, todėl didesnių abejonių ir nekilo. O kai nesulaukėme mokėjimo už atliktą darbą, pradėjome ieškoti. „Mediatrans“ darbuotojai sakė, kad pavasarį P. Žukauskas atostogavo, o iki „F&M Group“ prisiskambinti pavyko ne iš karto. Man bendrovės finansininkė išsitarė, kad jų direktorius – P. Žukauskas – sėdi kalėjime. Ir kad apmokėjimo nesulauksime. Nuostolių nėra labai daug – 1700 eurų, tačiau skaudu, kad mus apgavo „lygioje vietoje“. Kai paskui pradėjau domėtis, paaiškėjo, kad krovinio siuntėjams Panevėžyje jis prisistatinėjo trečios įmonės atstovu. Žodžiu, gryniausias aferistas. Tik nesuprantu, kam jaunam žmogui reikėjo taip susigadinti gyvenimą“, – retoriškai klausė Latvijos įmonės atstovas.
Įklimpęs ne vienoje istorijoje
Tačiau klientų „vagystė“ ar savo buvusios darbovietės mulkinimas, ne vienintelė tamsi istorija, kurioje įklimpo šis kažkada neblogai užsirekomendavęs transporto vadybininkas. Teismuose iki šiol nagrinėjama ir vienam garsiausių pastarųjų metų Lietuvos imtynininkui Aleksandrui Kazakevičiui garbės nedaranti byla. Londono olimpinių žaidynių bronzos medalio laimėtojas su P. Žukausku susidūrė (tiesiogine prasme) 2013 m. kovo pabaigoje. Į Lietuvos tautinio olimpinio komiteto dovanotą imtynininko BMW atsitrenkė S. Žukausko vairuojama „Alfa Romeo“. Kadangi pastarojo automobilio vairuotojas neturėjo privalomojo civilinės atsakomybės draudimo poliso, P. Žukauskas ir A. Kazakevičius susitarė, kad eismo įvykio deklaracijoje įrašys kitą įvykio laiką – kai draudimo formalumai jau bus sutvarkyti. Tačiau ši afera nebuvo sėkminga – abu įtariamieji mina teismų slenksčius.
Kai šių metų pavasarį teisme turėjo būti nagrinėjama byla dėl dokumentų klastojimo, P. Žukauskas neatvyko – teisme buvo pranešta, kad jis yra sulaikytas.
Kad jų buvęs vadybininkas buvo sėdęs už grotų, informacijos turėjo ir buvę darbdaviai: „Mediatrans“ atstovų teigimu, P. Žukauskas dabar jau paleistas iš belangės ir po miestą toliau važinėja ryškiai žalios spalvos „Smart“ automobiliu. „Siuntėme jam oficialius laiškus, jie arba grįžta, arba į juos nereaguojama. Mūsų žiniomis, realios laisvės atėmimo bausmės už mūsų įmonei padarytą žalą jam tikriausiai neskirtų. Išsireikalauti iš jo, kad padengtų nuostolius, bandysime, tačiau tai nebus lengva. Kol kas, saugodami savo reputaciją, apmokėjome sąskaitas. Tačiau nuoskauda dėl darbuotojo, kuris mums už nugaros rezgė tokias aferas, liko. Norisi su kitais pasidalyti šia skaudžia ir gana brangiai kainavusia patirtimi, kad kiti rinkos dalyviai žinotų, su kuo turi reikalų“, – pasakojo „Mediatrans“ darbuotojas.
Tikrinkite patikimumą
CargoNews.lt jau ne kartą publikacijose akcentavo, kad būtina patikrinti, kas imasi vežti jūsų krovinį. Paprasčiausias kelias – patikra transporto biržoje cargo.lt.
Jeigu prieš pat sutarties pasirašymą krovinio savininkas informuojamas, jog keičiasi įmonė, turinti gabenti krovinį, tai yra rimtas signalas, jog reikia papildomai pasidomėti, į kieno rankas atiduodamas krovinys.
Nebijokite paskambinti transporto įmonės vadovui, pasiklausti, ar iš tiesų susijusios įmonės, kurių sunkvežimiais ketinta vežti krovinį ir kuri realiai atvyko į krovimo vietą.
Papildomai sugaištas laikas ir išleista nedidelė pinigų suma informacijos patikrinimui tikrai atsipirks ir leis jums išvengti kur kas brangesnių nuostolių.
Vietoj P.S.
Pabandžius viešai skelbiamu UAB „Teoreldas“ telefonu susisiekti su P.Žukausku, telefono ragelyje buvo tylu. O šios įmonės kontaktiniuose duomenyse nurodytas elektroninis paštas yra fmgroupuab@yahoo.com
Komentarai
Jei kurti juodąjį transporto įmonių sąrašą, tai "Mediatrans" tame sąraše turėtų būtį įrašytą pirmu numeriu. Dar niekada neturėjau blogesnio serviso ir neatsakingo požiūrio į darbą. Krovinys užsakovui vėluoja 2 dienas, o vienintelis situacijos sprendimas yra pono Podriadčikovo atsakymas - atsiprašome, taip nutiko.
tik kalejimas pakeist gales sita situacija! ir sefa, ir vadybininka nors pora metu palaikyt cipei-situacija pasikeis... uz vista sodina, o cia buna kosmines skaiciai.
Sukasi, nes darba atlieka vadybininkas. O valdzia viska pasiima, numeta juodus juokingus pinigus. Kol nenores dalintis, taip ir vyks toliau.
situacija paprasa,uzmigo imoniu vadovai ant lauru,uztai,mastantys vidybininkai prasisuko,patys kalti
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.