Vokiečiai atliko avarinius spūsties bandymus
2016-08-24 trucker.lt
Daugelis vairuotojų įsitikinę, kad judėjimas spūstyje – ganėtinai saugus. Blogiausia, kas gali nutikti – bamperio apibrozdinimas. Portalas trucker.lt rašo, kaip tokias „tiesas“ išsklaidė vokiečių automobilistų klubo ADAC specialistai. Pasak jų, stovintys spūsties gale ypač rizikuoja patekti į eismo įvykį. Reikalas tas, kad tipiškas vairuotojas tiesiog nesitiki, jog jo kelyje gali atsirasti „netikėta kliūtis“. Pasekmės ypatingai liūdnos bus tada, jeigu į stovinčius automobilius trenksis dideliu greičiu lekiantis sunkvežimis. Kaip tai atrodo vokiečiai pateikia vaizdo įraše.
Statistika negailestinga – kasmet Vokietijoje dėl sunkvežimių vairuotojų kaltės įvyksta iki 16 tokių avarijų, kurių pasekmės, dažniausiai, būna liūdnos. Pagal Europoje galiojančias kelių eismo taisykles, 50 km/val. greičiu judantis sunkvežimis turi laikyti 50 m. atstumą nuo priešais važiuojančios transporto priemonės. Deja, realybėje šio reikalavimo mažai kas paiso, tad susidūrimai, paprastai, baigiasi tragiškai, nes pavargę ar išsiblaškę vairuotojai nesugeba laiku sureaguoti į situaciją kelyje.
Norint išvengti tokių susidūrimų arba bent sumažinti jų skaičių, policija turėtų griežčiau kontroliuoti kaip laikomasi saugaus atstumo. Taip pat būtina visuose sunkvežimiuose pradėti montuoti neišjungiamas ekstremalaus stabdymo sistemas.
Spūstyje stovintys vairuotojai turėtų įprasti įjungti avarinio sustojimo signalą ir taip atkreipti kitų eismo dalyvių dėmesį. Priemonė paprasta, tačiau ji gerokai sumažina avarijos riziką.
Kriminalai / avarijos / įvykiai
Neseniai pasirodė informacija, kad vieno lenkų vežėjo („Agmaz & Luk Maz“) vairuotojai iš trečiųjų šalių surengė streiką dėl neišmokamų atlyginimų.
2024-04-17 1,527
Europos šalyse toliau nerimstant ūkininkų protestams, Lietuvos nacionalinė vežėjų automobiliais asociacija „Linava“ kreipiasi į šalies transporto ir logistikos įmones, perspėdama, jog protestai gali tęstis ir šią savaitę, o dėl to daugėti nepravažiuojamų ir blokuojamų kelių. Tai ypač aktualu tarptautiniais maršrutais į Vakarus vykstantiems krovinių ir keleivių vežėjams, kuriems kelionės gali prailgti kone dvigubai. Tad rekomenduojama atidžiai naudotis išmaniosiomis technologijomis, nurodančiomis ir perspėjančiomis apie galimas eismo kliūtis, kamščius keliuose, o esant galimybei – rinktis alternatyvius maršrutus.
2024-02-26 389
Po rugsėjį pradžioje vykusio tarpinstitucinio pasitarimo, kurio metu keistasi informacija, kaip užkirsti kelią nesąžiningai transporto sektoriaus darbuotojų nuomai, Migracijos departamentas sugriežtino įtartinų įmonių patikras bei ėmėsi papildomų kontrolės priemonių.
2023-11-16 53
Čia (papildomai – čia) – neįtikėtina istorija apie tai, kaip sunkvežimio vairuotojas Nyderlanduose pats gaudė nusikaltėlius, kurie jį apvogė, o policija nenorėjo nieko daryti. Tiesiog turite tai perskaityti. Kaip sakoma, skęstančiojo gelbėjimas – skęstančiojo reikals…
2023-10-25 161
408 – tiek 2022 metais Lietuvos transporto saugos administracija (LTSA) atliko Lietuvos vežėjų įmonių patikrinimų. Net 264 įmonėms buvo nustatyta pažeidimų, iš kurių 61 sunkiausias pažeidimas. Šių metų pradžioje buvo suplanuota apie 420 įmonių patikrinimų, kurių didžioji dalis jau atlikti. 50-iai įmonių nenustatyta pažeidimų, tačiau kitose – net 71 sunkiausias pažeidimas.
2023-10-24 272
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.