Didžiausias pasaulyje vilkikas

lkw_tractomas_tr100_02

Prancūzijos kompanija „Nicolas“, gaminanti itin galingą techniką, gali pasigirti, kad savo arsenale turi didžiausią pasaulyje vilkiką. Tai oficialiai užregistruota Guinesso rekordų knygoje.

Tiesa, matyt, kad šiam vilkikui būtų galima priskirti ir dar keletą rekordų, bet kol kas jie nėra užregistruoti.

Šie vilkikai pirmiausiai skirti naudoti kasyklose, bet esant reikalui, gali būti panaudoti ir kitais tikslais. „TRACTOMAS“ pavadinimą gavęs vilkikas yra varomas 1 000 A. j. varikliu, kurio tūris 27 l. Vien iš pažiūros galima spręsti, kad tai neeilinis vilkikas. 10 m. ilgio, 3,5 m. pločio ir 4,6 m. aukščio monstras iš karto išsiskiria iš kitų vilkikų. Vienintelė vairuotojo kabina paimta iš masinės gamybos modelių, visa kita yra specialiai būtent šiam vilkikui sukurta konstrukcija. Bendra vilkiko masė siekia 71 t.

Vilkikas paprastai tampo auto junginius kurių masė siekia 535 t. Esant posūkiams ar įkalnėms, pilnai pakrautas vilkikas su priekabomis juda 10 km/h. greičiu. Tiesiojoje greitis didėja iki 50 km/h. Maksimalus tuščio vilkiko greitis – 65 km/h. Gamintojas teigia, kad vilkikas aprūpintas specialia įranga gali dirbti 50 laipsnių karštyje ir tai visiškai nekenkia šiai technikai.

Keletas tokių vilkikų jau gerą pusmetį sėkmingai dirba Australijoje esančiose kasyklose.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Technikos naujienos

scania_girteka

Tvaresnė ateitis jau čia: įsigijo pirmąjį Lietuvoje elektrinį sunkvežimį „Scania“ (papildyta)

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.

2025-04-18 104
0
tachograf

SVARBU! Apie antrosios kartos išmaniųjų tachografų įrengimo reikalavimą (PAPILDYTA APIE AETR)

Rugpjūčio 21 d. įsigalioja dar 2021 m. liepos 16 d. priimtas Europos Komisijos įgyvendinimo reglamentas, kuriuo iš dalies keičiamos nuostatos dėl išmaniųjų tachografų ir jų komponentų konstrukcijos, bandymo, įrengimo, naudojimo ir remonto reikalavimų. Visose naujose, pirmą kartą Europos Sąjungoje registruojamose krovininėse transporto priemonėse, sveriančiose daugiau kaip 3,5 t, ir autobusuose turės būti sumontuoti antrosios kartos išmanieji tachografai.  

2025-04-16 4,315
0