Kokį puspriekabės rėmą pasirinkti?
2013-04-05 CargoNEWS
Transporto priemonės rėmas yra vienas svarbiausių jo komponentų, kuris nulemia jos paskirtį ir galimybes. Pažvelkime kokias konstrukcijas rekomenduoja rinktis ekspertai ir kodėl.
Gaminant puspriekabių rėmus svarbu pasirinkti tinkamą metalą lydinį. Jis turi būti pakankamai tvirtas, bet ne per brangus, kad gamintojas galėtų būti konkurencingas kainos atžvilgiu, tad jei puspriekabė itin pigi, tuomet gali kilti įtarimų ir dėl prastos kokybės metalo panaudoto konstruojant rėmą.
Jei blogas rėmas, to negalima kompensuoti kitais elementais. Būtent rėmas nustato bazines puspriekabės eksploatavimo savybes.
„Kogel“ atstovai pasidalino mintimis apie tai į ką reiktų atkreipti dėmesį perkant puspriekabę.
Pirmiausia reikia atkreipti dėmesį į elementų sujungimo tipą. Jis gali būti kniedijamas arba suvirintas. Specialistai siūlo rinktis suvirintas puspriekabes, nes, jų nuomone, sukniedyti taškai yra silpniausia puspriekabės vieta esant didelėms dinaminėms apkrovoms. Suvirintos vietos taip pat patiria šias apkrovas, bet vis tik jos pripažįstamos labiau patikimomis jungtimis.
Net ir menkiausias kniedės atsilaisvinimas leidžia vandeniui, purvui ir druskai patekti ten, kur šie dalykai neturėtų būti. Laikui bėgant ši jungtis pradeda dar labiau silpnėti. Be to ir remontuoti tokią jungtį yra gerokai sudėtingiau.
Suvirintoms puspriekabėms taip pat galima pateikti keletą pastabų. Visų pirma reikia naudoti kokybišką metalą ir teisingai jį suvirinti. Paprastai žinomi puspriekabių gamintojai šioje vietoje nejuokauja ir netaupo bei šį darbą atlieka kokybiškai. Jų įmonėse dirba kvalifikuoti specialistai ir suvirintojai.
Technikos naujienos
Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.
2025-04-18 98
Rugpjūčio 21 d. įsigalioja dar 2021 m. liepos 16 d. priimtas Europos Komisijos įgyvendinimo reglamentas, kuriuo iš dalies keičiamos nuostatos dėl išmaniųjų tachografų ir jų komponentų konstrukcijos, bandymo, įrengimo, naudojimo ir remonto reikalavimų. Visose naujose, pirmą kartą Europos Sąjungoje registruojamose krovininėse transporto priemonėse, sveriančiose daugiau kaip 3,5 t, ir autobusuose turės būti sumontuoti antrosios kartos išmanieji tachografai.
2025-04-16 4,102
Įgaliotoji „Volvo Trucks“ ir „Renault Trucks“ atstovė „Volvo Lietuva“ balandžio 3 d. Panevėžyje atidarė naują sunkvežimių centrą. Dabar Švedijos kapitalo „Volvo Lietuva“ valdo penkis sunkvežimių centrus didžiuosiuose Lietuvos miestuose, esančius netoli svarbiausių regioninių kelių ir Via Baltica greitkelio.
2025-04-09 18
Keliuose prasideda oficialusis automobilininkų vasaros sezonas: leidžiama judėti didesniu greičiu, o žiemines padangas pakeisti skirtomis šiltajam metų laikui. Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacijos „Transeksta“ specialistai atkreipia dėmesį į svarbiausius dalykus, lemiančius saugesnes ir pigesnes keliones.
2025-04-01 39
Autoservisų platforma „Nevažiuoja“, jau ne pirmi metai iš eilės vykdo „Top Rated“ iniciatyvą, paskelbiant geriausius autoservisus Lietuvoje, kuriuos išrenka tūkstančių vairuotojų atsiliepimų dėka. Šį kartą „Top Rated“ įvertinimas suteiktas beveik 50-čiai autoservisų visoje Lietuvoje.
2025-03-31 85
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.