Negabaritinės technikos pervežimas tapo lengvesnis

4 ašių priekaba, skirta statybos technikos transportavimui (2)

Negabaritinės technikos pervežimas – tai iš pažiūros sudėtingas procesas, kuriam reikia specialios technikos, įrangos. Svarbiausia – turėti techniškai tvarkingą gabenimo techniką, kuri atitinka sunkių krovinių pervežimo taisykles.

Negabaritinė technika gabenama vilkikais su specialiomis žemagrindėmis puspriekabėmis –platformomis, pritaikytomis vežti nestandartinio ilgio, pločio, aukščio ir/ar svorio krovinius.

Šiose žemagrindėse puspriekabėse – platformose sumontuojami sustiprinti agregatai, pagalbinės hidraulinės ir pneumatinės sistemos. Tokios technikos konstravimas, modeliavimas ir gamyba užtrunka keletą mėnesių, panaudojant pažangiausias technologijas. Tačiau ilgas procesas duoda puikių vaisių – puspriekabė-platforma pritaikoma vežti negabaritinę techniką.

Koncernas „Schwarzmüller“ nuolat vykdo įvairiausius projektus, o vienas iš jų – „Technikos pritaikymas negabaritams gabenti“. Konstruktoriai nuolat projektuoja žemagrindes platformas, pritaikomas gabenti statyboms, miško darbams ar kitai veiklai reikalingą techniką.

Šiose platformose naudojama tik sustiprinta važiuoklė, montuojami specialūs tvirtinimai, įrengiamos papildomos ertmės diržams, rampoms ir lygiai platformai pritaikoma speciali danga. Vienos svarbiausių projektuojamų dalių yra rampos, kuriomis užvažiuoja ar yra užtempiami gabenami objektai – tai gali būti miškakirtis, traktorius, plento volas ar net asfalto klotuvas. Viskas yra pritaikoma skirtingai pagal reikalavimus tam tikrai negabaritinei technikai transportuoti.

Paskutiniai suprojektuoti kūriniai – 3 ašių žemagrindė puspriekabė, skirta gabenti miškakirtį bei 4 ašių priekaba, skirta statybos technikos transportavimui. Koncerno „Schwarzmüller“ koncepcija – užtikrinti saugų ir sklandų gabenamų objektų transportavimą. Jos įgyvendinimui konstruktoriai bei kiti darbuotojai skiria labai daug laiko ir pastangų, kad pagaminta transporto priemonė atitiktų visus ir kliento, ir įstatymų reikalavimus.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Technikos naujienos

scania_girteka

Tvaresnė ateitis jau čia: įsigijo pirmąjį Lietuvoje elektrinį sunkvežimį „Scania“ (papildyta)

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.

2025-04-18 93
0
tachograf

SVARBU! Apie antrosios kartos išmaniųjų tachografų įrengimo reikalavimą (PAPILDYTA APIE AETR)

Rugpjūčio 21 d. įsigalioja dar 2021 m. liepos 16 d. priimtas Europos Komisijos įgyvendinimo reglamentas, kuriuo iš dalies keičiamos nuostatos dėl išmaniųjų tachografų ir jų komponentų konstrukcijos, bandymo, įrengimo, naudojimo ir remonto reikalavimų. Visose naujose, pirmą kartą Europos Sąjungoje registruojamose krovininėse transporto priemonėse, sveriančiose daugiau kaip 3,5 t, ir autobusuose turės būti sumontuoti antrosios kartos išmanieji tachografai.  

2025-04-16 4,077
0
volvo_hydro

Panevėžyje atidarytas naujas „Volvo Lietuva“ sunkvežimių centras

Įgaliotoji „Volvo Trucks“ ir „Renault Trucks“ atstovė „Volvo Lietuva“ balandžio 3 d. Panevėžyje atidarė naują sunkvežimių centrą. Dabar Švedijos kapitalo „Volvo Lietuva“ valdo penkis sunkvežimių centrus didžiuosiuose Lietuvos miestuose, esančius netoli svarbiausių regioninių kelių ir Via Baltica greitkelio.

2025-04-09 18
0
servisas

Geriausi autoservisai Lietuvoje

Autoservisų platforma „Nevažiuoja“, jau ne pirmi metai iš eilės vykdo „Top Rated“ iniciatyvą, paskelbiant geriausius autoservisus Lietuvoje, kuriuos išrenka tūkstančių vairuotojų atsiliepimų dėka. Šį kartą „Top Rated“ įvertinimas suteiktas beveik 50-čiai autoservisų visoje Lietuvoje.

2025-03-31 83
0