Prancūziški „Magnum“ ir „Premium“ sunkvežimiai jau istorija, jų gamyba nutraukiama

renault

Prancūzų sunkvežimių gamintojas „Renault“ prieš pristatydamas „Euro 6“ standartus atitinkančius naujus vilkikus, pranešė keletą detalių apie šias naujas transporto priemones. Viena iš jų – „Magnum“ ir „Premium“ taps istorija. Vilkikai su tokiais pavadinimais gaminami nebebus.

Abu šie sunkvežimiai nuo vasaros turės bendrą kabiną, naują pavadinimą, o jų vardai bus įrašyti į transporto istoriją.

Kol kas ypatingai daug detalių apie naujuosius sunkvežimius nepranešama, tačiau žinoma, kad naujieji „Renault“ turės labai daug panašumų į „Volvo FH“. Kabina, varikliai, pakaba – visi šie komponentai primins naująjį „FH“.

Bus naudojami „DTI 11“ ir „DTI 13“ varikliai, kurie yra identiški „Volvo“ „D11k“ ir „D13K“ varikliams. Skirsis tik jų galia. „AdBlue“ suvartojimas sumažės 6 proc. o kuro sąnaudos, pasak gamintojo, turėtų būti geresnės nei „Euro 5“ modeliuose.

Naujų vilkikų kūrimas užtruko septynerius metus. 300 testuojamų sunkvežimių įveikė daugiau nei 10 mln. kilometrų, o iš viso testavimai truko 5 mln. valandų.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Technikos naujienos

scania_girteka

Tvaresnė ateitis jau čia: įsigijo pirmąjį Lietuvoje elektrinį sunkvežimį „Scania“ (papildyta)

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.

2025-04-18 103
0
tachograf

SVARBU! Apie antrosios kartos išmaniųjų tachografų įrengimo reikalavimą (PAPILDYTA APIE AETR)

Rugpjūčio 21 d. įsigalioja dar 2021 m. liepos 16 d. priimtas Europos Komisijos įgyvendinimo reglamentas, kuriuo iš dalies keičiamos nuostatos dėl išmaniųjų tachografų ir jų komponentų konstrukcijos, bandymo, įrengimo, naudojimo ir remonto reikalavimų. Visose naujose, pirmą kartą Europos Sąjungoje registruojamose krovininėse transporto priemonėse, sveriančiose daugiau kaip 3,5 t, ir autobusuose turės būti sumontuoti antrosios kartos išmanieji tachografai.  

2025-04-16 4,259
0