Žema temperatūra, eksploatuojantiems vilkikus, reiškia ne tik sunkiau užsivedančius automobilius, slidžius kelius, padidėjusias kuro sąnaudas, bet ir sniego ir ledo sankaupas ant puspriekabės stogo. Ypač tai aktualu eksploatuojantiems tentines puspriekabes. Daugumoje Europos šalių yra reikalavimai nuolat valyti sniegą nuo puspriekabių stogų.
Iš esmės tai padaryti tikrai nėra lengva. Juo labiau, kad ir ne kiekvienoje degalinėje ar vilkikų aptarnavimo centre yra įranga, skirta tokioms procedūroms.
Pavojai važiuojant su nenuvalyta puspriekabe išties nemaži. Krentantis nuo stogo sniegas ar ledas gali sukelti rimtų problemų iš paskos važiuojantiems lengviesiems automobiliams ar kolegoms – vilkikų vairuotojams.
Siekdami išvengti tokių situacijų ir taupyti vežėjų pinigus, vokiečių puspriekabių gamintojai „Krone“ siūlo naują produktą rinkai. Puspriekabę, kurioje įdiegta sistema, padedanti nuvalyti sniegą ir ledą nuo stogo. Taip pat ji leidžia daryti šių procesų prevenciją.
Sistema yra paprasta ir lengvai naudojama. Priekinėje puspriekabės sienoje yra įmontuota valdymo panelė, kuria ir kontroliuojama sistema. Spustelėjus reikiamą mygtuką, puspriekabės stogo vidurys dėl oro kompresoriaus pakeliamas 20 cm į viršų. Esmė yra tiesiai po stogu įmontuota ir į stogo skersinius atremta žarna, kuri reikalui esant, pripildoma oro ir taip pakeliamas stogas.
Vanduo ir sniegas tokiu atveju krenta į šonus. Taip, be kita ko, išvengiama ledo formavimosi ant stogo. Prieš transporto priemonei pajudant, stogas grįžta į įprastą poziciją. Tai vairuotojas gali padaryti ir pats, tačiau užmiršus atlikti šį veiksmą, suveikia automatinė stogo nuleidimo sistema.
Vakaruose nemažai draudimo kompanijų tokioms puspriekabėms taiko mažesnes draudimo įmokas, laikydami tokias transporto priemones saugesnėmis.
Technikos naujienos
Lietuvos krovinių vežimo ir logistikos milžinė „Girteka“ įsigis 2 tūkst. Švedijos gamintojos „Volvo Trucks“ vilkikų, kurie įmonės transporto parką papildys iki šių metų pabaigos.
2025-06-16 386
Tolimųjų pervežimų rinkai pristatytas naujasis elektrinis „Volvo“ sunkvežimis sugeba vienu įkrovimu įveikti iki 600 kilometrų, o jo baterijos įkraunamos vos per 40 minučių. Tai pirmasis gamintojo flagmanas, galintis iš esmės pakeisti krovinių pervežimo dideliais atstumais sampratą.
2025-05-20 39
Remiantis techninių apžiūrų įmones vienijančios asociacijos „Transekstos“ duomenimis, Lietuvoje galima pastebėti nedidelį automobilių techninės būklės pagerėjimą. Palyginus 2023 ir 2024 metų statistiką, iš 50 dažniausiai pasitaikančių automobilių trūkumų daugiau nei pusėje atvejų situacija šiek tiek pagerėjo.
2025-05-08 39
Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.
2025-04-18 104
Rugpjūčio 21 d. įsigalioja dar 2021 m. liepos 16 d. priimtas Europos Komisijos įgyvendinimo reglamentas, kuriuo iš dalies keičiamos nuostatos dėl išmaniųjų tachografų ir jų komponentų konstrukcijos, bandymo, įrengimo, naudojimo ir remonto reikalavimų. Visose naujose, pirmą kartą Europos Sąjungoje registruojamose krovininėse transporto priemonėse, sveriančiose daugiau kaip 3,5 t, ir autobusuose turės būti sumontuoti antrosios kartos išmanieji tachografai.
2025-04-16 4,320
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.